แม้จะมีปัญหาทางเศรษฐกิจในช่วงหลังโซเวียต รัสเซียยังคงพัฒนาการก่อสร้างเครื่องบินของตนต่อไป หนึ่งในรุ่นที่เปิดตัวล่าสุดคือ Sukhoi Superjet 100
เครื่องบินได้รับการพัฒนาโดย Sukhoi Civil Aircraft ซึ่งเป็นผู้สืบทอดสำนักออกแบบโซเวียตที่มีชื่อเสียง องค์กรนี้มีส่วนร่วมในการพัฒนาเครื่องบินพลเรือน สำนักงานกลางตั้งอยู่ในกรุงมอสโก และเป็นส่วนหนึ่งของสำนักงานการบินขนาดใหญ่ ซึ่งรวมถึงผู้ผลิตเครื่องบินทหารด้วย
การตัดสินใจเริ่มออกแบบเครื่องบินโดยสารใหม่ ซึ่งจำเป็นต่อการบินเฉพาะภูมิภาคด้วยเครื่องบินภายในประเทศ เกิดขึ้นในปี 2543 สองปีต่อมา ผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศเข้ามามีส่วนร่วมในการพัฒนาชิ้นส่วนภายในของเครื่องบิน โดยเฉพาะเครื่องยนต์ เพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของเครื่องบินในอนาคต
เพื่อประกอบเครื่องบินใหม่ ได้มีการจัดตั้งสาขาการผลิตขึ้นในเมืองคอมโซมอลสค์-ออน-อามูร์ สมาคมการผลิตการบินแห่งกาการิน ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองคอมโซโมลสค์-ออน-อามูร์ มีส่วนร่วมในการผลิตทั้งต้นแบบและการดัดแปลงเครื่องบินขั้นสุดท้าย อยู่ที่โรงงานขององค์กรนี้ซึ่งมีการดำเนินการส่วนสำคัญของงานปรับปรุง
ในปี 2550 เครื่องบินพร้อมสำหรับการทดสอบการเปิดตัว พวกเขาถูกนำไปที่สถานที่ผลิต - ใน Komsomolsk-on-Amur ต่อจากนั้นการออกแบบเครื่องบินก็ประสบความสำเร็จ เขาได้รับใบรับรองที่จำเป็นทั้งหมดแล้วในปี 2008 ในปีต่อมา เครื่องบินรัสเซียลำใหม่ได้จัดแสดงที่งานแสดงทางอากาศที่มีชื่อเสียงในฝรั่งเศส ในปี 2554 สายการบินรัสเซียได้ซื้อเครื่องบินลำแรกสำหรับเที่ยวบินปกติ
ควรสังเกตว่าชิ้นส่วน Superjet บางชิ้นไม่ได้ผลิตในรัสเซีย บางส่วนมาจากสหรัฐอเมริกาโดย Honeywell และการผลิตระบบสารสนเทศได้รับความไว้วางใจให้ดูแลกลุ่ม Thales ของฝรั่งเศส