ไดรฟ์ไฮดรอลิกของเบรกมือเป็นการดัดแปลงระบบเบรกที่จำเป็นอย่างยิ่งเมื่อติดตั้งดิสก์เบรกหลังในรถยนต์ เบรกมือไฮดรอลิกประสานการทำงานของเบรกหลังทั้งสองข้างและเพิ่มความปลอดภัยเชิงรุกของรถ
จำเป็น
- - ท่อเบรกโลหะ - 5;
- - แหวนทองแดง - 10;
- - บิด;
- - ปลั๊ก;
- - สายเบรค;
- - อุปกรณ์สำหรับมือจับเบรกมือมาตรฐาน
- - ที;
- - ที่หนีบพลาสติก - 50;
- - น้ำมันเบรก - 4 ลิตร;
- - ตัวควบคุมแรงเบรก
- - กระบอกสูบหลักคลัตช์
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ถอดชิ้นส่วนภายในบางส่วนเพื่อให้มีที่ว่างสำหรับสายยางเบรกและให้ความสะดวกสบายแก่ตัวคุณ ศึกษาระบบเบรกของรถตามคำแนะนำสำหรับรถของคุณ
ขั้นตอนที่ 2
เปลี่ยนระบบเบรกแนวทแยงเป็นเพลาเดียว กล่าวอีกนัยหนึ่ง ระบบเบรกต้องใช้เบรกหน้ากับวงจรหนึ่ง วงจรหลังกับอีกวงจรหนึ่ง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เสียบวงจรขับเคลื่อนล้อหลังบนกระบอกเบรกหลัก จากนั้นปลดวงจรเบรกหน้าและรวมเป็นหนึ่งเดียว และใช้ขอบล้อหลังที่เหลือเพื่อปรับเปลี่ยนระบบเบรก
ขั้นตอนที่ 3
เดินสายเบรกหลังในห้องโดยสาร เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้สอดท่อเข้าไปในห้องโดยสารผ่านรูทางเทคนิคสำหรับสายมาตรวัดความเร็ว เมื่อทำเช่นนี้ ให้เดินท่อเพื่อไม่ให้โดนสิ่งใด ๆ ในห้องเก็บรถมอเตอร์ไซค์ อย่าลืมต่อสายยางเข้ากับแม่ปั๊มเบรก ใช้เกลียวขยายเส้นด้วยท่อโลหะหนึ่งอัน ต่อจากนั้นให้แทนที่การบิดนี้ด้วยตัวควบคุม
ขั้นตอนที่ 4
ติดตั้งมือจับเบรกมือกับอุปกรณ์ที่ซื้อมาและติดตั้งไว้ที่เดิม ต่อท่อจ่ายน้ำมันเบรกเข้ากับทางเข้าของกระบอกไฮดรอลิกเบรกมือ และต่อท่อเบรกที่ด้านหลังของรถเข้ากับทางออก
ขั้นตอนที่ 5
เจาะรูเทคโนโลยีสามรูภายในตัวถังเหนือเพลาล้อหลังหากเครื่องไม่มีรูที่เหมาะสม รูต้องมีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับสายยางเบรก สอดสายยางเบรกที่ยืดไปทางด้านหลังของเครื่องเข้าไปในรูที่เกี่ยวข้อง แล้วเลื่อนแหวนยางไปทับไว้ ตัดวงแหวนนี้ที่ด้านหนึ่งก่อนแล้วติดตั้งเพื่อป้องกันไม่ให้สายยางเสียดสีกับร่างกาย
ขั้นตอนที่ 6
ใต้ตัวรถ ขันทีออฟเข้ากับท่อผ่านแหวนรองทองแดง สอดสายยางเบรกที่เหลือของวงจรด้านหลังผ่านรูที่เหลือและป้องกันด้วยวงแหวนและเชื่อมต่อกับชิ้นส่วนตัว T ยึดแท่นทีด้วยที่หนีบพลาสติกและปิดผนึกข้อต่อทั้งหมด
ขั้นตอนที่ 7
หลังจากแน่ใจว่าสายไฮดรอลิกแน่นแล้ว ให้เติมน้ำมันเบรกลงในระบบ เริ่มปั๊มจากวงจรด้านหลังและจบด้วยด้านหน้า