ล้อจะอุ่นขึ้นในรถทุกคัน โดยเฉพาะในฤดูร้อน ไม่มีอะไรผิดปกติกับสิ่งนั้น หากมีปัญหาในระบบเบรก อาจทำให้เกิดปัญหากับยางและดิสก์ได้
ล้อจะอุ่นในรถยนต์ทุกคันโดยไม่มีข้อยกเว้น บางคนไม่สนใจเรื่องนี้ ในขณะที่บางคนกังวลเรื่องนี้มาก จากมุมมองของกฎทางกายภาพ ความร้อนของล้อเป็นเรื่องปกติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมในเมือง รถเคลื่อนที่ตลอดเวลา เบรก เร่งความเร็ว ทั้งหมดนี้นำไปสู่การเกิดแรงเสียดทาน ดังที่คุณทราบ ความเสียดทานของพื้นผิวหนึ่งกับอีกพื้นผิวหนึ่งจะเพิ่มอุณหภูมิ
ขี่ฤดูร้อน
หากการเคลื่อนตัวของรถยนต์เกิดขึ้นในฤดูร้อน ล้อจะร้อนขึ้นจากการสัมผัสกับแอสฟัลต์ร้อน นอกจากนี้ รังสีของดวงอาทิตย์ยังส่งผลต่อยางและให้ความร้อนอีกด้วย เป็นผลให้เมื่อขับรถในฤดูร้อนคุณสามารถได้กลิ่นน้ำมันดินที่มาจากล้อ นี่เป็นปกติ. สิ่งสำคัญคือกระบวนการนี้ไม่เกี่ยวข้องกับการแยกย่อย
ยางใน "สูตร 1"
ในการแข่งรถ Formula 1 นักบินครอบคลุมมากกว่าสองร้อยกิโลเมตรในสองชั่วโมง ความเร็วสูง การแซงอย่างต่อเนื่อง การเลี้ยว การเบรกทำให้ยางร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วและเริ่มสึกหรอและทำให้เสียรูป ด้วยเหตุนี้ ผู้เข้าร่วมการแข่งขันกรังปรีซ์แต่ละคนจะต้องเข้าพิทอย่างน้อยสองครั้งเพื่อเปลี่ยนชุดยาง มิฉะนั้น ความเร็วของรถจะลดลงอย่างมาก และชิ้นส่วนของยางจะหลุดออกจากยาง
การขับขี่ในเมือง
ทั้งหมดนี้ใช้กับความเร็วสูง เมื่อผู้ขี่เร่งจนถึงขีดจำกัดที่เป็นไปได้ และเคลื่อนที่อย่างต่อเนื่อง ในสภาพเมือง ล้อยังร้อนขึ้น แม้ว่าจะไม่มากจนทำให้เกิดการเสียรูป แล้วทำไมยางรถยนต์บางคันถึงอุ่นขึ้นจนไม่สามารถสัมผัสได้?
ในกรณีนี้ อาจเกิดความผิดปกติบางอย่างได้
ประการแรก ถ้าดิสก์ไม่ได้รับการระบายอากาศ จะทำให้ความร้อนสูงเกินไปอย่างรวดเร็ว ดิสก์อุ่นเครื่องจะอุ่นยางโดยธรรมชาติ
ประการที่สอง เมื่อกดแผ่นอิเล็กโทรดแรงเกินไป แผ่นดิสก์จะร้อนเกินไป ตามที่ระบุไว้ข้างต้น จะทำให้ยางร้อนขึ้น ในกรณีนี้คุณต้องปรับการทำงานของแผ่นอิเล็กโทรด
ประการที่สาม หากฐานคาลิปเปอร์ทำงานไม่ถูกต้อง จะทำให้ล้อร้อนขึ้นด้วย
ล้อรถทุกคันร้อนจัด ไม่มีทางหนีจากกฎแห่งฟิสิกส์ ความเร็วสูง การเบรก ทำให้ยางร้อนขึ้นมาก หากมีการขี่ในวันฤดูร้อนในเมืองก็เป็นไปไม่ได้ที่จะสัมผัสล้อ - พวกมันร้อนมาก