จำเป็นต้องใช้ปั๊มแก๊สเพื่อสร้างแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในระบบไฟฟ้า นอกจากนี้ยังสูบน้ำมันจากถังน้ำมันไปยังคาร์บูเรเตอร์หรือรางเชื้อเพลิง ขึ้นอยู่กับประเภทของระบบหัวฉีด
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ให้ความสนใจกับระบบหัวฉีดที่ใช้ในรถของคุณ หากเป็นคาร์บู ปั๊มแก๊สจะถูกลบออกค่อนข้างง่าย คุณสามารถพิจารณากระบวนการนี้โดยใช้ตัวอย่างของรถยนต์ในประเทศ VAZ-2108 ปั๊มเชื้อเพลิงขับเคลื่อนด้วยแกนที่วางอยู่บนเพลาลูกเบี้ยว บนเพลาลูกเบี้ยวมีลูกเบี้ยวชนิดหนึ่งที่ดันก้าน การเคลื่อนที่แบบแปลน แท่งจะบีบเมมเบรนออก สูญญากาศถูกสร้างขึ้นในห้องปั๊มและภายใต้การกระทำของมัน เชื้อเพลิงจะถูกดูดเข้าไป
ขั้นตอนที่ 2
คลายแคลมป์ที่ยึดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงกับปั๊มแก๊ส จากนั้นถอดท่อออกเอง ใช้ประแจ 13 คลายเกลียวน็อตสองตัวที่ยึดปั๊มเข้ากับตัวเรือนเครื่องยนต์ ตอนนี้เหลือแค่ดึงปั๊มเชื้อเพลิงแล้วถอดออกจากกระดุม ระหว่างเครื่องยนต์กับปั๊ม ยังมีปะเก็นและไกด์พลาสติกที่ก้านตั้งอยู่ สำหรับระบบหัวฉีดนั้นทุกอย่างซับซ้อนกว่าเล็กน้อยเนื่องจากปั๊มอยู่ในถังเชื้อเพลิง
ขั้นตอนที่ 3
ถอดฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า ตอนนี้เปิดสวิตช์กุญแจและสตาร์ทเครื่องยนต์ ปล่อยให้มันทำงานจนหยุดนิ่ง ซึ่งจะช่วยลดความดันในระบบ ตอนนี้ยกเบาะหลังขึ้นใต้นั้นคุณจะพบหน้าต่างที่คุณสามารถถอดปั๊มออกได้ ก่อนสตาร์ท ให้พยายามดับไฟรถ เพราะคุณจะไปทำงานในบริเวณใกล้เคียงกับน้ำมันเบนซินที่ติดไฟได้
ขั้นตอนที่ 4
ปลดบล็อกด้วยสายไฟจากนั้นคุณต้องถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งสองออก รถยนต์แต่ละยี่ห้อมีการต่อท่อและปั๊มต่างกัน บางคนใช้ที่หนีบที่ทุกคนคุ้นเคยในขณะที่บางคนใช้คลิปพลาสติกที่บีบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงให้แน่น เมื่อกำจัดสายไฟและท่อแล้ว คุณต้องดำเนินการถอดปั๊มออกจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรง
ขั้นตอนที่ 5
คลายเกลียวน็อตที่ยึดปลอกปั๊มเข้ากับถัง ในรถยนต์บางคันใช้วิธียึดนี้ ตัวอย่างเช่น สำหรับผลิตภัณฑ์ในประเทศหลายสิบชิ้น ปั๊มจะติดเข้ากับถังด้วยหมุดและน็อต และสำหรับรถยนต์ต่างประเทศบางรุ่นจะใช้วงแหวนยึดพิเศษซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับตัวเรือนปั๊ม พวกเขาขันสกรูเข้าไปในถังโดยกดปั๊มให้แน่น ตอนนี้สิ่งที่เหลืออยู่คือการถอดปั๊มออกอย่างระมัดระวัง คุณสามารถเปลี่ยนเครื่องหรือซ่อมแซมได้