คอยล์จุดระเบิดเป็นอุปกรณ์ที่เป็นส่วนประกอบของระบบจุดระเบิดและออกแบบมาเพื่อแปลงกระแสไฟฟ้าแรงต่ำให้เป็นกระแสไฟฟ้าแรงสูง เช่นเดียวกับอุปกรณ์ทั้งหมด คอยล์ล้มเหลวเป็นระยะและจำเป็นต้องเปลี่ยน
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เตรียมประแจกระบอกซึ่งจำเป็นสำหรับการถอดคอยล์จุดระเบิดและเครื่องทดสอบ (มัลติมิเตอร์) เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพ หลังจากนั้นให้ถอดสายไฟออกจากขั้วลบของแบตเตอรี่ ค้นหาแผ่นอิเล็กโทรดที่เชื่อมต่อกับขั้วต่อแรงดันต่ำของสายไฟคอยล์และถอดออก ถอดปลายสายไฟฟ้าแรงสูงออกจากคอยล์จุดระเบิดด้วย
ขั้นตอนที่ 2
ในร่างกายของขดลวดมีที่ยึดซึ่งยึดสายไฟแรงสูงไว้ ค้นหาและนำออกจากที่ยึด หลังจากนั้นคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดคอยล์จุดระเบิดเข้ากับตัวเรือนฝาครอบกระบอกสูบ ถอดคอยล์ออกอย่างระมัดระวังและถอดบัสบาร์ออก ตรวจสอบอย่างระมัดระวังให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการทำเครื่องหมายเพื่อให้ได้มาซึ่งแบบเดียวกัน
ขั้นตอนที่ 3
จากนั้นเชื่อมต่อมัลติมิเตอร์กับขั้วไฟฟ้าแรงสูงของคอยล์จุดระเบิด ซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถวัดความต้านทานของขดลวดทุติยภูมิได้ ศึกษาการทำงานของรถคุณอย่างรอบคอบและเปรียบเทียบผลการวัดกับค่าที่อนุญาต ในกรณีที่มีความคลาดเคลื่อนร้ายแรง ให้เปลี่ยนอุปกรณ์ที่ชำรุด ทำตามขั้นตอนเดียวกันสำหรับคอยล์จุดระเบิดที่สอง
ขั้นตอนที่ 4
จากนั้นตรวจสอบวงจรหลัก ในการดำเนินการนี้ ให้เชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟ DC เข้ากับขั้วต่อ 2 และ 3 และโอห์มมิเตอร์กับขั้วต่อ 1 และ 2 เครื่องหมายขั้วต่อจะอยู่ที่ตัวเรือนคอยล์จุดระเบิด โปรดจำไว้ว่าต้องต่อขั้วลบของมิเตอร์กับสายแรก
ขั้นตอนที่ 5
ระวังเวลาในการจ่ายกระแสตรงซึ่งไม่ควรเกิน 10 วินาที มิฉะนั้นคุณอาจเสี่ยงทำให้ขดลวดร้อนเกินไป ซึ่งจะนำไปสู่การเผาไหม้ของขดลวด ดูความต้านทานที่อนุญาตซึ่งระบุไว้ในเอกสารประกอบ ซึ่งควรอยู่ในช่วง 20 ถึง 30 kOhm และเปรียบเทียบกับข้อมูลที่ได้รับ