การเจาะล้อเกิดขึ้นโดยไม่คาดคิดและตามกฎแล้วในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด ในกรณีที่รุนแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งมีหลายกรณี ควรค่าแก่การนั่งรถไปตามถนนในหมู่บ้านบางแห่งในชนบท โดยที่ชาวบ้านจะเทขี้เถ้าจากเตาพร้อมกับตะปูที่ไหม้เกรียมลงบนถนนในฤดูหนาว และไม่ควรไปเยี่ยมชมโรงงานยาง
จำเป็น
- - แจ็ค
- - ค้อนขนาดใหญ่
- - เมาท์ - ชิ้น,
- - ประแจขันน๊อตล้อ 27 มม.
- - กล้องสำรอง.
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เครื่องที่ยางสึกและดอกยางเป็นฝอยคล้ายกับเครื่องตะปู เธอหยิบของมีคมที่กระจัดกระจายไปตามถนน และหากโชคร้ายไล่ตามผู้ขับขี่รถยนต์ในการเดินทางครั้งเดียวเขาจะไม่สามารถเจาะล้อเดียว แต่สองหรือสามล้อ แม้ว่าจะหายาก แต่ก็มีกรณีดังกล่าว
ขั้นตอนที่ 2
ความเป็นผู้นำที่ไม่อาจโต้แย้งได้ในการทำความสะอาดถนนที่มีของมีคมเป็นของรถบรรทุก KAMAZ ของเรา ผู้ขับขี่ที่ทำงานให้กับพวกเขาไม่เคยหยุดนิ่งที่จะประหลาดใจ: และทันทีที่นักออกแบบจาก Naberezhnye Chelny สามารถกำหนดระยะห่างระหว่างเพลาล้อหลังได้อย่างแม่นยำจนไม่มีเที่ยวบินเดียวที่สมบูรณ์โดยไม่ต้องเจาะยางและดำเนินต่อไป การเดินทางเพื่อธุรกิจในรถบรรทุกที่ไม่มีกล้องสำรองสองสามตัวถือเป็นการกระทำที่ประมาท ตัวอย่างการใช้ล้อสำหรับรถที่ใช้งานหนักคันนี้ คุณจะได้เรียนรู้วิธีซ่อมล้อใดๆ
ขั้นตอนที่ 3
อาจเป็นไปได้ว่าโรงงานรถยนต์เปิดเผยในเวลาที่คุณลักษณะเฉพาะของรถยนต์ KAMAZ ไม่ให้เล็บและวัตถุมีคมอื่น ๆ หลังจากขับรถไปตามถนนมิฉะนั้นก็ยากที่จะอธิบายว่าทำไมขอบของพวกเขาจึงถูกสร้างขึ้นด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางที่เล็กกว่าเล็กน้อยซึ่งอำนวยความสะดวกในการทำงานอย่างมาก ของผู้ขับขี่ในการซ่อมยาง ดังนี้
- วางแม่แรงแล้วยกด้านหนึ่งของสะพานขึ้น
- ใช้ประแจ "บอลลูน" 27 มม. คลายเกลียวน็อตห้าล้อบนดุม
- แตะด้วยค้อนบนเวดจ์สเปเซอร์แล้วถอดออกจากกระดุม
- คลายเกลียวสปูลออกจากวาล์วห้อง
- หลังจากเลือดออกแรงดันตกค้างจากยางแล้วแหวนยึดจะถูกวางบนดิสก์โดยใช้ค้อนขนาดใหญ่
- ใช้แท่งแงะถอดล็อคในรูปแบบของแหวนแยก
- ถอดยาง
- ถอดฟลิปเปอร์และท่อออกจากยาง
- ค้นหาและนำวัตถุที่เจาะล้อออก
- ใส่ท่อทั้งหมดลงในยางแล้ววางลงบนดิสก์
- ใส่แหวนรองที่ด้านบนของยาง และติดตั้งล็อคบนดิสก์
ขั้นตอนที่ 4
ติดตั้งล้อที่ประกอบแล้วและติดตั้งบนดุมล้อ วางปลายท่อสูบน้ำบนวาล์วของห้องเพาะเลี้ยง จากนั้นอากาศจะถูกฉีดเข้าไปในยางจนกระทั่งแรงดันถึง 6.5 บรรยากาศ