สายพานราวลิ้นเป็นหนึ่งในกลไกหลักในการขับเคลื่อนเครื่องยนต์ งานหลักคือการซิงโครไนซ์การหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว ดังนั้น คุณควรตรวจสอบสภาพทางเทคนิคเป็นระยะ และหากพบข้อบกพร่อง ให้เปลี่ยนใหม่ นอกจากนี้ควรปรับแรงตึงให้เหมาะสมเพื่อให้สามารถใช้ประโยชน์ได้อย่างเต็มที่
จำเป็น
- - กุญแจสำหรับ 10;
- - กุญแจสำหรับ 13
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของสายพานราวลิ้น พื้นผิวของส่วนที่เป็นฟันควรมีโปรไฟล์ที่ชัดเจนของฟันไม่สึกกร่อนไม่มีรอยแตกพับรอยลอกของผ้าจากยางและอันเดอร์คัท ให้ความสนใจกับความสมบูรณ์ของพื้นผิวด้านท้ายพวกเขาไม่ควรแสดงการคลายและการหลุดลอกใด ๆ อนุญาตให้ยื่นออกมาเล็กน้อยของขอบของผ้าเท่านั้น ตรวจสอบพื้นผิวของส่วนที่แบนด้านนอกว่าควรจะแบน ปราศจากรอยแตก พับ นูนและนูน สายพานราวลิ้นต้องไม่มีน้ำมันเครื่อง หากคุณพบข้อบกพร่องใด ๆ ให้เปลี่ยนใหม่
ขั้นตอนที่ 2
ถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและสายพานไดรฟ์ปั๊ม จากนั้นถอดฝาครอบป้องกันด้านบนออก ตั้งค่ากระบอกสูบแรกเป็น TDC โดยจัดตำแหน่งเครื่องหมายบนรอกเพลาข้อเหวี่ยงกับเครื่องหมายตรงกลางบนฝาครอบป้องกัน และเครื่องหมายบนรอกเพลาลูกเบี้ยวที่มีเครื่องหมายบนฝาครอบหัวถัง คลายเกลียวด้วยหัวซ็อกเก็ต 10 น็อตของฝาครอบป้องกันตรงกลางและด้านล่างแล้วถอดออก ถอดสปริง คลายสลักเกลียว และเลื่อนโครงยึดลูกกลิ้งปรับความตึงไปทางซ้ายจนสุด ถอดสายพานไทม์มิ่ง
ขั้นตอนที่ 3
ตรวจสอบกลไกการดึงสายพาน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ตรวจสอบพื้นผิวการทำงานของลูกกลิ้งว่าควรจะเรียบและปราศจากครีบและรอยหยัก แบริ่งควรหมุนได้อย่างราบรื่นและราบรื่น ตรวจสอบความยืดหยุ่นของสปริงดึง หากหลวม ให้เปลี่ยน ติดตั้งสายพานใหม่ เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ให้ใส่มันลงบนรอกฟันเพลาข้อเหวี่ยงแล้วดึงใส่มันลงบนรอกขับของปั๊มน้ำมันแล้วบนรอกเพลาลูกเบี้ยว วางสายพานบนลูกกลิ้งปรับความตึง ติดตั้งสปริงโดยดันโครงยึดไปทางขวา รักษาสายพานราวลิ้นให้ตึงและหมุนเพลาข้อเหวี่ยงสองรอบโดยไม่กระตุก อย่าคลายเมื่อหยุดเพลา เมื่อถึงจุดนี้ สปริงจะปรับความตึงโดยอัตโนมัติ ยึดสลักเกลียวให้แน่น ตรวจสอบการจัดตำแหน่งเครื่องหมายบนเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว หากไม่ตรงกัน ให้ติดตั้งสายพานกลับเข้าไปใหม่ เปลี่ยนฝาครอบป้องกันและขันน็อตให้แน่น
