หัวถังเป็นฝาครอบที่ป้องกันบล็อกจากอิทธิพลภายนอก ส่วนนี้ทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมหรือเหล็กหล่ออัลลอยด์ จำเป็นต้องถอดฝาสูบออกเมื่อเครื่องยนต์ของรถยนต์ถูกถอดออกอย่างสมบูรณ์ ในกรณีที่มีการเปลี่ยนวาล์ว หรือเพื่อขจัดคราบคาร์บอนที่อาจก่อตัวบนพื้นผิวของห้องเผาไหม้
จำเป็น
- - กุญแจประแจ;
- - ประแจปลายเปิด
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ก่อนถอดหัวรถ ต้องติดตั้งรถไว้บนลิฟต์ หลังจากนั้นต้องถอดสายไฟออกจากขั้วลบของแบตเตอรี่ จากนั้นยกรถและระบายน้ำหล่อเย็นจากหม้อน้ำ ในการทำเช่นนี้ ให้เปิดก๊อกทำความร้อนแล้วคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำออกจากหม้อน้ำและบล็อกกระบอกสูบ
ขั้นตอนที่ 2
ถอดท่อร่วมไอเสียด้านหน้าออกจากท่อร่วมไอเสียและถอดตัวยึดท่อของปั๊มน้ำหล่อเย็นออก ปล่อยเครื่องแล้วถอดกรองอากาศออก ในการทำเช่นนี้ก็เพียงพอที่จะคลายเกลียวท่อระบายอากาศเหวี่ยงและฝาครอบหัวถังออกจากคาร์บูเรเตอร์รวมถึงท่อที่มีหน้าที่จ่ายอากาศร้อนจากเทอร์โมสตัทของตัวกรองอากาศ จากนั้นปิดฝาครอบกระบวนการบนคาร์บูเรเตอร์
ขั้นตอนที่ 3
ถอดสายไฟออกจากสวิตช์กุญแจและหัวเทียนและจากคาร์บูเรเตอร์ นอกจากนี้ อย่าลืมถอดสายไฟออกจากมาตรวัดระดับน้ำหล่อเย็นและไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่อง หลังจากนั้นคลายเกลียวท่อสูญญากาศออกจากเซ็นเซอร์และคาร์บูเรเตอร์แล้วถอดเซ็นเซอร์ออก
ขั้นตอนที่ 4
ตอนนี้คุณต้องถอดสายยางออกจากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและคาร์บูเรเตอร์ และจากท่อไอดี คลายเกลียวท่อเศรษฐมิติและท่อที่ต่อไปยังหม้อลมเบรก ถัดไป ถอดสายยางออกจากท่อสาขาของเสื้อระบายความร้อนเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 5
หลังจากนั้นให้ถอดสายเคเบิลสำหรับการขับเคลื่อนของอากาศและวาล์วปีกผีเสื้อของคาร์บูเรเตอร์ออกจากเครื่องยนต์ นอกจากนี้ คุณจะต้องถอดฝาครอบสายพานแบบซี่ฟันและฝาสูบออก
ขั้นตอนที่ 6
วางคันเกียร์ให้เป็นกลาง จากนั้นหมุนเพลาข้อเหวี่ยงตามเข็มนาฬิกาอย่างเคร่งครัด ต้องทำจนกว่าเครื่องหมายบนมู่เล่จะตั้งอยู่ตรงข้ามกับเครื่องหมายตรงกลางของมาตราส่วน
ขั้นตอนที่ 7
ในการถอดเพลาด้วยลูกกลิ้งและวงแหวนเว้นระยะ ให้คลายเกลียวน็อตของตัวยึด จากนั้นถอดสายพานออกจากรอกเพลาลูกเบี้ยวและป้องกันไม่ให้รอกหมุน คลายเกลียวสลักเกลียวติดตั้งอย่างระมัดระวัง จากนั้นจึงถอดออกพร้อมกับกุญแจได้อย่างง่ายดาย
ขั้นตอนที่ 8
ตอนนี้คุณสามารถคลายเกลียวน็อตที่ยึดฝาครอบสายพานแบบฟันเข้ากับหัวถังแล้วถอดออกพร้อมกับปะเก็น