คุณขับรถไปทำงานและจอดรถในที่ปกติของคุณเมื่อจู่ ๆ มันคืออะไร? คุณรู้สึกว่ากันชนรถขูดตามขอบถนนอย่างไร คุณคิดว่านี่เป็นความโชคร้าย เมื่อตรวจสอบส่วนล่างของกันชน แต่เมื่อหกเดือนที่แล้วสิ่งนี้ไม่สามารถเกิดขึ้นได้ รถใหม่จอดโดยมีระยะขอบที่ขอบถนน อีกหน่อยก็แยกกันชนได้ สปริงระบบกันสะเทือนหย่อนลงอย่างแรงที่สุดในช่วงรันอิน เมื่อขับเต็มพิกัดและเมื่ออายุมากขึ้น (หลังจากห้าปี) แต่คุณมีรถใหม่ - อายุหกเดือนแล้ว คุณควรทำอย่างไร
จำเป็น
- - ชุดสเปเซอร์ (เม็ดมีด) ตามยี่ห้อรถ
- - ชุดกุญแจ
- - โรงรถมีหลุม
- - แจ็ค
- - เพื่อนที่จะช่วยเหลือไม่เพียง แต่ในคำพูด แต่ยังอยู่ในการกระทำ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
การมีระยะห่างจากพื้นรถที่กว้างคือรถจี๊ปขนาดใหญ่ รถ SUV และยานพาหนะชั้นยอดอื่นๆ แน่นอนว่าเมื่อเลือกรถ คุณต้องคำนึงถึงตัวบ่งชี้นี้ด้วยเพราะคุณอาศัยอยู่ในรัสเซีย มาตรฐาน 15-16 ซม. ก็เพียงพอแล้ว แต่อย่างที่คุณเห็น กฎของฟิสิกส์ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ สปริงกันกระเทือนมีแนวโน้มที่จะหย่อนคล้อยขณะรถวิ่ง และยิ่งระยะทางยาวขึ้นเท่าไร ก็ยิ่งให้ความรู้สึกมากขึ้นเท่านั้น วิธีที่ง่ายที่สุดในการเพิ่มระยะห่างจากพื้นคือใส่ล้อที่ใหญ่ขึ้น หากคุณวางล้อที่มีรัศมี 15 และ 16 นิ้วไว้ข้างๆ ด้วยความสูงและความกว้างของโปรไฟล์ที่เท่ากัน ล้อเหล่านั้นจะสูงขึ้นถึงห้าเซนติเมตร แต่ระยะห่างจากพื้นจะเพิ่มขึ้นเพียงครึ่ง - หนึ่งนิ้ว ฉันต้องเตือนคุณ: แม้ว่าวิธีนี้จะดูเรียบง่าย แต่อาจเป็นวิธีที่แพงที่สุดและไม่ปลอดภัย เนื่องจากระบบกันสะเทือนของคุณหย่อนคล้อยและล้อไปลึกเข้าไปในปีก ล้อที่ใหญ่ขึ้นจะไปที่นั่นมากขึ้นไปอีก และสิ่งนี้จะลดระยะการเดินทางของช่วงล่าง และอาจสร้างความเสียหายให้กับองค์ประกอบร่างกายเมื่อขับบนถนนที่ไม่เรียบ ตัวเลือกนี้ไม่เหมาะสมอย่างชัดเจน และคุณอาจเดาได้แล้วว่าคุณจำเป็นต้องปรับแต่งระบบกันสะเทือน
ขั้นตอนที่ 2
คุณสามารถใช้เงินเป็นจำนวนมาก ซื้อสปริงใหม่ จ่ายผู้เชี่ยวชาญเพื่อติดตั้งให้คุณ และหลังจากหกเดือนทุกอย่างก็ใหม่ เพื่ออะไร? ท้ายที่สุดมีวิธีการที่ภักดีมากกว่า บริษัทต่างๆ มีความเชี่ยวชาญในการผลิตสเปเซอร์และเม็ดมีดทุกชนิดสำหรับส่วนประกอบระบบกันสะเทือนมาอย่างยาวนาน โดยปกติแล้วจะขายแยกต่างหาก แต่ถ้าคุณโชคดี คุณสามารถซื้อชุดสำหรับระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังพร้อมกับรัด (สลักเกลียว น็อต แหวนรอง) มีตัวเลือกการออกแบบมากมายสำหรับรถยนต์แต่ละยี่ห้อ ตำแหน่งของรูยึดและขนาดการลงจอดแตกต่างกัน
ขั้นตอนที่ 3
ในระบบกันสะเทือนด้านหน้า มีการติดตั้งไลเนอร์ระหว่างสตรัทและถ้วยของสิ่งที่แนบมากับร่างกาย เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ยกด้านหนึ่งของรถด้วยแม่แรงแล้วถอดล้อออก จากนั้นเราคลายเกลียวที่ยึดชั้นวางออกจากถ้วยบนตัวเครื่อง ใส่เม็ดมีดแล้วติดตั้งชั้นวางเข้าที่ เราทำขั้นตอนเดียวกันกับเคาน์เตอร์อีกด้านหนึ่ง
ขั้นตอนที่ 4
ระบบกันสะเทือนด้านหลังใช้ทั้งไลเนอร์ที่ติดตั้งระหว่างตัวรถกับตัวยึดสตรัทของโช้คอัพและตัวเว้นระยะที่ติดตั้งระหว่างโช้คอัพกับแขนช่วงล่าง หากระบบกันสะเทือนหลังของคุณเป็นแบบพึ่งพาหรือกึ่งอิสระ - คานแข็งที่ล้อหลังทั้งสองยึดอยู่กับที่ - คุณต้องแม่แรงทั้งสองด้านด้วยแม่แรง และติดตั้งตัวเว้นระยะทั้งสองด้านพร้อมกัน สำหรับสิ่งนี้ เรายกแม่แรงขึ้นด้านหลังของรถและถอดล้อทั้งสองออก คลายเกลียวที่ยึดด้านบนของโช้คอัพ ถ้าคุณมีแผ่นกันลม หรือล้อล่าง ถ้ามีตัวเว้นวรรค ตัวยึดด้านบนนั้นใกล้เคียงกับเสา A โดยประมาณ และด้านล่างของโช้คถูกยึดด้วยสลักเกลียวตัวเดียว สเปเซอร์ของตำแหน่งด้านล่างมีหลายทางเลือกในการติดตั้งโช้คอัพ กลาง - กลาง และสูงสุด - สูง หลังจากติดตั้งสเปเซอร์แล้ว ให้ติดตั้งล้อใหม่