ต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นหลังจากยานพาหนะ 50-60,000 กิโลเมตร หากการเปลี่ยนไม่เสร็จตามเวลา อาจส่งผลเสียต่อการทำงานของเครื่องยนต์และทำให้เครื่องเสียหาย และค่าซ่อมจะไม่เทียบเท่ากับราคาสายพานที่ต่ำเอง การแตกจะมาพร้อมกับเสียงทื่อหลังจากนั้นเครื่องยนต์จะหยุดทำงาน
มันจำเป็น
- - สายพานราวลิ้นใหม่
- - ชุดกุญแจรถ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
รับสายพานราวลิ้นใหม่ แต่อย่าซื้อรุ่นราคาถูก แม้ว่าอายุการใช้งานของสายพานดังกล่าวจะยาวนาน แต่ในทางปฏิบัติไม่สามารถคาดการณ์ได้ว่าจะเกิดการแตกหักเมื่อใด
ขั้นตอนที่ 2
ถอดตัวป้องกันเข็มขัดออก ขันด้วยสลักเกลียวสามตัว โดยสองตัวอยู่ด้านหลังและอีกตัวอยู่ด้านข้าง อย่าลืมใส่เบรกมือบนรถ คลายน๊อตล้อขวา แม่แรงรถ และถอดล้อ
ขั้นตอนที่ 3
คลายเกลียวสกรูยึดตัวเองทั้งสองตัวเพื่อยึดบังโคลนด้านขวา หากต้องการ คุณสามารถถอดตัวป้องกันข้อเหวี่ยงและถอดบังโคลนทั้งหมดออกได้ คุณจะสามารถเข้าถึงรอกลวดกระแสสลับได้
ขั้นตอนที่ 4
ถอดสายพานไดรฟเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับโดยคลายที่ยึดที่ด้านบน ระวังอย่าให้ขดลวดเสียหาย
ขั้นตอนที่ 5
คลายเซ็นเซอร์ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งอยู่ใกล้กับไดรฟ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ย้ายเซ็นเซอร์สองสามเซนติเมตร ไม่จำเป็นต้องถอดออก
ขั้นตอนที่ 6
ถอดปลั๊กเหนือมู่เล่และยึดให้แน่น วิธีนี้ทำได้ดีที่สุดด้วยประแจแหวน 13 อัน คลายเกลียวโบลท์รอกไดรฟ์กระแสสลับบนเพลาข้อเหวี่ยง ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้ประแจล้อ ถอดสายพานออกจากใต้รอก - คุณไม่จำเป็นต้องถอดประกอบอย่างอื่น
ขั้นตอนที่ 7
ดึงแถบตำแหน่งและบิดรอกทวนเข็มนาฬิกาจนสุด จัดตำแหน่งรอกแบบซี่ฟันให้ตรงกับเครื่องหมายโดยขันน็อตยึดแล้วหมุนเพลาข้อเหวี่ยงตามเข็มนาฬิกา จัดตำแหน่งเครื่องหมายฟักเหนือมู่เล่ให้ตรงกับมาตรวัดเครื่องยนต์ ยึดมู่เล่ด้วยประแจหรือไขควง
ขั้นตอนที่ 8
คลายลูกกลิ้งปรับความตึงแล้วหมุนไปยังตำแหน่งที่สายพานตึงน้อยที่สุด วางสายพานราวลิ้นบนรอกและปั๊มเพลาข้อเหวี่ยง วางสายพานไว้ใต้รอก ดึงด้วยมือแล้วเลื่อนไปบนรอกเพลาลูกเบี้ยว
ขั้นตอนที่ 9
เริ่มหมุนลูกกลิ้งทวนเข็มนาฬิกาแล้วค่อยๆรัดเข็มขัดให้แน่น บิดส่วนด้านขวาของมันด้วยนิ้วของคุณ 90 องศา ยึดลูกกลิ้งให้แน่น
ขั้นตอนที่ 10
หมุนเพลาข้อเหวี่ยง 2 รอบ; เครื่องหมายบนตะเข็บและเพลาลูกเบี้ยวจะต้องกลับสู่ตำแหน่งเดิม หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้ติดตั้งสายพานกลับเข้าไปใหม่
