ผู้ผลิตจัดให้มีการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นทุกๆ 60,000 กม. หรือทุกๆ 6 ปี นอกจากนี้ ควรเปลี่ยนสายพานราวลิ้นหากมีคราบน้ำมันบนพื้นผิว หรือสายพานสึกหรอหรือเสียหายไม่ว่าในทางใด การเปลี่ยนสายพานจะดำเนินการที่หลุมตรวจสอบ สะพานลอย หรือลิฟต์ยก
จำเป็น
- - อุปกรณ์ยึดพิเศษสำหรับเพลาลูกเบี้ยว เพลาข้อเหวี่ยง และตัวปรับความตึงสายพาน
- - ประแจกระบอกสำหรับ 10, ประแจแหวนสำหรับ 8, 13 และ 18;
- - คำแนะนำโรงงานสำหรับการบริการและการซ่อมแซม
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ก่อนอื่น ให้ถอดสายพานของไดรฟ์คอมเพรสเซอร์ของเครื่องปรับอากาศและส่วนประกอบเสริม นำเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออก จากนั้นถอดถังขยายออก (คุณสามารถเคลื่อนย้ายไปด้านข้างได้โดยไม่ต้องถอดท่อ) พิจารณาว่าต้องถอดแท่นยึดเครื่องยนต์เพื่อเปลี่ยนสายพาน เพื่อรองรับเครื่องยนต์อย่างแน่นหนา แล้วถอดแท่นยึดเครื่องหน้าขวาออก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คลายเกลียวน็อต 2 ตัวที่ยึดส่วนรองรับเข้ากับโครงยึดแล้วคลายเกลียวน็อตยึด 2 ตัว
ขั้นตอนที่ 2
ถอดน็อต 4 ตัวที่ยึดรอกของปั๊มน้ำออกแล้วถอดรอก ถอดสลักเกลียว 3 ตัวที่ยึดฐานยึดเครื่องยนต์ด้านขวาออก แล้วถอดโครงยึดนี้ออก คลายเกลียวน็อต 8 ตัวที่ยึดฝาครอบสายพานราวลิ้นแล้วถอดออก ตรวจสอบคันเกียร์: ต้องอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง จากนั้นหมุนเพลาข้อเหวี่ยงจนเครื่องหมาย VCT ชี้ขึ้นตรงๆ ที่ด้านหน้าของบล็อกกระบอกสูบทางด้านขวา ให้ค้นหาและถอดปลั๊กที่ปิดรูล็อกเพลาข้อเหวี่ยงออก ใส่แกนล็อคเพลาข้อเหวี่ยงลงในรูนี้แล้วหมุนเพลาข้อเหวี่ยงจนล็อคจนสุด
ขั้นตอนที่ 3
ค้นหาร่องพิเศษในตัวเรือน VCT และใส่คลิปเพลาลูกเบี้ยวเข้าไปเพื่อให้เครื่องหมายบนคลิปอยู่ด้านบน เครื่องหมายเส้นควรอยู่ที่ด้านเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย เครื่องหมายจุดควรอยู่ที่ด้านไอดี ย้ายคันเกียร์ไปที่เกียร์ 4 ตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติไปยังตำแหน่งที่จอดรถ ใส่เบรกจอดรถ
ขั้นตอนที่ 4
ถอดรอกเพลาข้อเหวี่ยงโดยคลายเกลียวสลักยึด ในอนาคตเมื่อประกอบให้ติดตั้งเฉพาะสลักเกลียวติดตั้งรอกใหม่ ถอดฝาครอบด้านล่างออกโดยคลายเกลียวสลักเกลียว 3 ตัวของตัวยึด ในการคลายสายพานราวลิ้น ให้ดึงกิ่งที่นำออกให้ไกลที่สุด ลูกกลิ้งปรับความตึงควรกลับสู่ตำแหน่งเดิม ยึดลูกกลิ้งนี้ด้วยตัวยึดหรือแท่งเหล็กที่เหมาะสมโดยวางลงในรูของลูกกลิ้งและโครงยึด
ขั้นตอนที่ 5
ถอดสายพานราวลิ้นออกจากรอก VCT เพลาข้อเหวี่ยง และลูกรอกคนเดินเตาะแตะ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้หมุนเพลาข้อเหวี่ยงในทุกกรณีเมื่อถอดสายพานออก เมื่อติดตั้งสายพานใหม่ ให้เริ่มโดยเลื่อนไปที่รอก VCT จากนั้นเลื่อนไปบนรอกเพลาข้อเหวี่ยงแล้วเลื่อนผ่านลูกกลิ้ง หลังจากตรวจสอบว่าสายพานเข้าที่อย่างถูกต้องแล้ว ให้ถอดส่วนยึดลูกกลิ้งดึงออก ในกรณีนี้เขาต้องตั้งค่าความตึงของสายพานที่ต้องการ
ขั้นตอนที่ 6
ติดตั้งฝาครอบสายพานราวลิ้นด้านล่างและรอกเพลาข้อเหวี่ยง ขันสลักเกลียวติดตั้งรอกเพลาข้อเหวี่ยงให้แน่นเป็น 4.0 กก.-ม. (40 นิวตันเมตร) จากนั้นขันให้แน่น 90 องศา ถอดเพลาลูกเบี้ยวและคลิปเพลาข้อเหวี่ยง เมื่อเกียร์ว่าง ให้หมุนเพลาข้อเหวี่ยง 2 รอบ หยุดเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อให้เครื่องหมายของกลไก VCT ชี้ขึ้นตรงๆ จากนั้นทำตามขั้นตอนด้านบนเพื่อแก้ไขเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว หากการดำเนินการนี้เกิดขึ้นโดยไม่ยาก ให้ติดตั้งสายพานราวลิ้นอย่างถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 7
หากคุณมีปัญหาในการติดตั้งคลิป ให้ติดตั้งสายพานราวลิ้นอีกครั้ง ในกรณีที่ติดตั้งถูกต้อง ให้ถอดส่วนยึดกลไก VCT ติดตั้งปลั๊กรูของส่วนยึดนี้ ขันให้แน่นถึง 20 นิวตันเมตร ติดตั้งชิ้นส่วนที่ถอดออกทั้งหมดในลำดับที่กลับกัน
