รถ Niva เป็นรถออฟโรดในประเทศที่มีชื่อเสียงที่สุด การผลิตแบบต่อเนื่องเริ่มต้นที่โรงงานผลิตรถยนต์โวลก้าตั้งแต่ปี 2520 เหล่านี้คือ VAZ 2121 และ VAZ 21213/14 และ VAZ 2131 ห้าประตูที่ขยายใหญ่ขึ้น และ Chevrolet Niva ที่ทันสมัย ไม่ว่าจะมีการดัดแปลงกี่ครั้ง รถคันนี้ไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายพิเศษใดๆ และมันก็ยังคงใช้งานง่ายและซ่อมแซมได้เหมือนเดิม
ทางเลือกของยางสำหรับ "Niva"
"Nivas" เป็นที่แพร่หลายและผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนชื่นชมพวกเขาสำหรับคุณสมบัติทางวิบากที่ยอดเยี่ยมของพวกเขา และเนื่องจากสภาพถนนในเมืองสมัยใหม่นั้นย่ำแย่ จึงถือได้ว่าเป็นเมืองที่ยอดเยี่ยมอย่างแท้จริง
ในการเตรียมตัวสำหรับฤดูกาลหน้า เจ้าของควรคิดเกี่ยวกับการเปลี่ยนยาง อย่าวางใจให้ยางชุดเดียวกันทำงานในทุกสภาพอากาศ สิ่งที่เรียกกันทั่วไปว่า "ทุกฤดู" ที่จริงแล้วจะไม่ได้ผลสำหรับฤดูหนาวมากนัก แต่เป็นยางสำหรับฤดูร้อนมากกว่า
ยางฤดูหนาวและฤดูร้อน
ยางสำหรับฤดูหนาวนั้นแตกต่างจากยางในฤดูร้อน ไม่เพียงแต่จากรูปแบบดอกยางที่แปลกประหลาด การปรากฏตัวของปุ่มสตั๊ด แต่ยังรวมถึงองค์ประกอบด้วย ยางสำหรับฤดูร้อนมีความแข็งมากกว่า ออกแบบมาให้ทนต่ออุณหภูมิสูงกว่าศูนย์ อุณหภูมิต่ำส่งผลต่อความยืดหยุ่นของยางดังกล่าวและคุณภาพของการยึดเกาะกับพื้นผิวถนน ฤดูหนาวมีความนุ่มนวลกว่า ดอกยางได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อรับมือกับหิมะและน้ำแข็ง และในสภาพอากาศอบอุ่นก็จะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ ไม่ได้ปรับให้เข้ากับการเดินทางในสภาพที่มีความชื้นสูงโดยเด็ดขาด ดังนั้น เมื่อเลือกยางสำหรับ "Niva" ของคุณ จะต้องคำนึงถึงสิ่งที่กล่าวมาทั้งหมดด้วย
ลายดอกยางและขนาดยางสำหรับ "Niva"
ทั้งหมดนี้ เจ้าของต้องใส่ใจกับลายดอกยาง ต้องสอดคล้องกับคุณภาพของพื้นผิวถนนที่รถจะเคลื่อนที่อย่างเต็มที่ และแน่นอน สิ่งสำคัญคือต้องไม่ผสมขนาด ยางมาตรฐานสำหรับ "ปกติ" "Niva" คือ 175 / 80R16 สำหรับ Chevrolet Niva - 215/75 / R15 หรือ 215/65 / R16
การเลือกขอบล้อ
ยังคงต้องค้นหาประเภทของดิสก์และอย่างที่คุณทราบถูกประทับตรา หล่อและปลอมแปลง มีคนต้องการทำให้รถของพวกเขา "ไร้ความสามารถ" เพราะรูปลักษณ์ที่สวยงามเป็นสิ่งสำคัญ ด้วยความหลากหลายที่มีอยู่ในปัจจุบัน จึงเป็นเรื่องง่ายที่จะตัดสินใจได้อย่างถูกต้องและเลือกคุณสมบัติเหล่านั้นซึ่งมีความสำคัญต่อเจ้าของรถ
แผ่นแสตมป์เป็นแผ่นที่ใช้กันทั่วไป ใช้งานง่าย และมีราคาต่ำ นอกจากนี้ยังง่ายต่อการซ่อมแซม อย่างไรก็ตาม พวกมันมีน้ำหนักมากที่สุดและมีแนวโน้มที่จะเกิดการกัดกร่อน
ล้อแม็กทำจากอลูมิเนียมหรือแมกนีเซียมอัลลอยด์ มีน้ำหนักเบาเพียงพอซึ่งช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและโหลดบนระบบกันสะเทือนของรถได้อย่างมากและในขณะเดียวกันก็บอบบางที่สุด แผ่นดิสก์ดังกล่าวต้องขอบคุณโซลูชันการออกแบบจำนวนมากในทางปฏิบัติได้กลายเป็นวัตถุทางศิลปะและช่วยให้คุณสร้างรูปลักษณ์ที่ไม่เหมือนใครให้กับรถ
ล้อที่เบาและแข็งแกร่งที่สุดในลำดับชั้นทั้งหมดคือล้อปลอมแปลง อย่างไรก็ตาม ราคาของมันสูงกว่าที่อื่นหลายเท่า เป็นผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง โครงสร้างที่เป็นนวัตกรรมทำให้น้ำหนักเบากว่าจานหล่อเกือบ 30% และเบากว่าดิสก์แบบประทับตรา 50%
เมื่อสรุปสิ่งที่กล่าวไปแล้ว เราทราบว่าเมื่อเลือกทั้งจานล้อและยางสำหรับรถของคุณ คุณควรได้รับคำแนะนำจากขนาดที่ประกาศโดยผู้ผลิตเสมอ เนื่องจากการติดตั้งมิติอื่นๆ จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนบางอย่าง
