วิธีถอดเทียนที่หักออกจาก VAZ

สารบัญ:

วิธีถอดเทียนที่หักออกจาก VAZ
วิธีถอดเทียนที่หักออกจาก VAZ

วีดีโอ: วิธีถอดเทียนที่หักออกจาก VAZ

วีดีโอ: วิธีถอดเทียนที่หักออกจาก VAZ
วีดีโอ: วิธีเอาน็อตหัวขาด เกี่ยวขาด หักคารู (ออกแบบง่ายๆ) เทคนิคการบ่งน็อตที่ขาดคารู มีถึง 3 เทคนิค 3 วิธี 2024, กรกฎาคม
Anonim

เทียนหักเป็นความฝันที่น่ากลัวของผู้ขับขี่รถยนต์ ในขณะเดียวกัน นี่ไม่ใช่เหตุผลที่ทำให้เกิดความตื่นตระหนกเลย แต่ในทางกลับกัน สำหรับการดำเนินการที่เด็ดขาด ในกรณีส่วนใหญ่ คุณสามารถแก้ปัญหาด้วยมือของคุณเองโดยไม่ต้องไปที่สถานีบริการ

Image
Image

การขันเกลียวของเทียนจะต้องดำเนินการด้วยการควบคุมแรงบิดในการขันและเฉพาะในกรณีที่มีจาระบีที่มีจุดหลอมเหลวสูง - กราไฟต์หรือทองแดง สิ่งนี้จะช่วยหลีกเลี่ยงเหตุการณ์ที่ไม่พึงประสงค์เช่นเทียนที่หัก หากเกิดปัญหาขึ้นแล้ว มีหลายวิธีในการกำจัดหัวเทียนในฝาสูบ

ด้วย Spline หรือ Torx bit

วิธีที่ง่ายที่สุดและถูกที่สุดในการคลายเกลียวเทียนที่หักบน VAZ คือการเสียสละค้างคาวหยิกรูปดอกจัน หากต้องการถอดหัวเทียน คุณต้องมี Torx, Spline หรือซ็อกเก็ตขนาด 12 มม. ที่คล้ายกัน คุณต้องใส่สายต่อบนไม้เบสบอลแล้วขับเข้าไปที่คอของคลิปที่ติดอยู่ในบล็อกสองหรือสามมิลลิเมตรด้วยการชกเพียงไม่กี่ครั้ง

เป็นการดีกว่าที่จะเตรียมเทียนล่วงหน้าด้วยสารหล่อลื่นแบบออกฤทธิ์เร็วหรือเทน้ำมันก๊าดลงในร่องของฝาแล้วปล่อยทิ้งไว้หนึ่งวัน การคลายเกลียวเทียนที่หักทำได้โดยใช้ด้ามหมุนทวนเข็มนาฬิกา วิธีนี้เหมาะสำหรับเทียนที่หักเนื่องจากการแต่งงาน แต่ไม่น่าจะคลายเกลียวเทียนที่แน่นได้

คลายเกลียวเทียนที่หักด้วยเครื่องสกัด

สามารถคลายเกลียวเทียนด้วยเครื่องแยกพิเศษ เครื่องมือนี้เป็นส่วนผสมของสว่านและต๊าปเกลียวซ้าย ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับคลายสลักเกลียวและกระดุมหัก

เครื่องสกัดถูกบิดด้วยมือเข้าไปในกรงทวนเข็มนาฬิกา การแนะนำเพิ่มเติมเกิดขึ้นด้วยความช่วยเหลือของลูกบิด หลังจากผ่านไปสองสามรอบ กระโปรงจะแยกออกจากคลิปหนีบ ซึ่งจะติดอยู่บนตัวแยกและจะไม่อนุญาตให้คุณขันสกรูต่อไป ควรถอดกระโปรงออกและใส่เคาเตอร์ซิงค์กลับเข้าไปใหม่ เมื่อเวลาผ่านไป แรงขันจะมากจนเทียนจะยอมและคลายเกลียว การใช้ตัวแยกจะไม่สร้างชิปที่สามารถเข้าไปในกระบอกสูบและทำให้เกิดความเสียหายได้

เจาะและขันเกลียว

หากสองวิธีแรกไม่ได้ผล คุณจะต้องถอดฝาครอบฝาสูบและเจาะรูในที่ยึดหัวเทียน ปลอกพิเศษที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่สอดคล้องกันถูกขันเข้าไปซึ่งมีรอยบากหกเหลี่ยมหรือเกลียวอยู่ด้านใน ไม่ควรดำเนินการนี้กับเครื่องยนต์ เนื่องจากมีความเสี่ยงสูงที่เศษผงและฝุ่นโลหะจะเข้าสู่พื้นที่ทำงานของกระบอกสูบ

เป็นการดีกว่าที่จะนำฝาครอบฝาสูบไปที่โรงกลึงซึ่งจะทำรูและการติดตั้ง "ไขควง" อย่างระมัดระวังและแม่นยำที่สุดโดยไม่ทำให้เกลียวเสียหาย ไม่ว่าในกรณีใด การถอดประกอบฝาสูบอาจเป็นเหตุผลที่ยอดเยี่ยมสำหรับการซ่อมแซมกลไกการจ่ายก๊าซ ระบบลูกสูบ และการเปลี่ยนปะเก็นในปัจจุบัน

แนะนำ: