เครื่องวัดวามเร็วเป็นอุปกรณ์ที่แสดงความเร็วในการหมุนของชิ้นส่วนและกลไกต่างๆ ติดตั้งในรถยนต์ทุกคัน แต่สำหรับรถจักรยานยนต์มักจะต้องติดตั้งอย่างอิสระ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ใช้เครื่องวัดวามเร็วจากรถยนต์ในประเทศเช่นจาก VAZ ตรวจสอบมัน เป็นไปได้มากว่าคุณจะเห็นตัวเชื่อมต่อสามตัว: +12 โวลต์, กราวด์และอินพุตจากคอยล์จุดระเบิด เชื่อมต่อกับรถจักรยานยนต์ของคุณและตรวจสอบว่าใช้งานได้หรือไม่ โดยส่วนใหญ่จะแสดงความถี่ที่น้อยกว่าความถี่จริง 2 เท่า
ขั้นตอนที่ 2
เปลี่ยนเครื่องวัดวามเร็ว สาระสำคัญของกระบวนการนี้คือการเปลี่ยนตัวเก็บประจุในวงจรแอมมิเตอร์ เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ ให้ถอดแยกชิ้นส่วนอุปกรณ์ คลายเกลียวสกรูสามตัวที่ด้านหลัง จากนั้นค่อยๆ ดึงเกลียวโลหะที่ยึดชิ้นส่วนพลาสติกไว้ ในทางกลับกันเธอถือแก้ว ลบทั้งสามส่วนพร้อมกันพยายามทำอย่างระมัดระวังโดยไม่ทำให้รูปลักษณ์ของเครื่องวัดวามเร็วเสีย
ขั้นตอนที่ 3
ค้นหาตัวเก็บประจุที่คุณต้องการ น่าจะเป็นสีน้ำเงินหรือสีเขียวความจุของมันคือ 0.22 uF เพื่อให้อุปกรณ์แสดงค่าที่ถูกต้อง คุณต้องเพิ่มความจุนี้เป็นสองเท่าโดยประมาณ ในการทำเช่นนี้ให้ใช้ตัวเก็บประจุที่มีความจุ 0.47 μFเนื่องจากไม่มีความจุ 0.44 μF วิธีที่สองในการเพิ่มความจุคือการเชื่อมต่อตัวเก็บประจุตัวที่สองที่มีความจุเท่ากันทุกประการ พบได้ในทีวี เครื่องบันทึกเทป และอุปกรณ์ดิจิตอลอื่นๆ
ขั้นตอนที่ 4
ใส่แก้ว เกลียว และปิดมาตรวัดความเร็วรอบโดยขันสกรูให้แน่น ค้นหาสายไฟ +12 โวลต์ที่มาจากสวิตช์กุญแจ เชื่อมต่อกับขั้วต่อที่เกี่ยวข้องบนมาตรวัดความเร็วรอบ ทำขั้นตอนเดียวกันกับ "มวล" ต่อสายไฟจากคอยล์จุดระเบิดกับขั้วที่เหลือบนอุปกรณ์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายสุดท้ายนี้มาจากตำแหน่งที่ติดต่อของตัวจ่ายไฟจุดระเบิด
ขั้นตอนที่ 5
ตรวจสอบการทำงานของเครื่องวัดวามเร็วในการทำงาน คราวนี้ทุกอย่างถูกต้องในประจักษ์พยาน หากคุณต้องการผลลัพธ์ที่แม่นยำยิ่งขึ้น ให้ปรับมาตรวัดความเร็วรอบอย่างระมัดระวังด้วยตัวต้านทานการตัดแต่ง ซึ่งอยู่บนกล่องเครื่องมือ