เจ้าของที่มีประสบการณ์ของ "คลาสสิก" ในประเทศตระหนักดีถึงความไม่ชอบมาพากลทั้งหมดของการประดิษฐ์นี้ของอุตสาหกรรมรถยนต์รัสเซีย และสำหรับผู้เริ่มต้น หลายคนอาจไม่รู้ เช่น วิธีตั้งค่าการจุดระเบิดของ VAZ ไม่ยากหากยานพาหนะได้รับการติดตั้งและทำงานอย่างถูกต้องโดยทั่วไป พิจารณาวิธีการปรับแต่ง "สนาม" ของการจุดระเบิดบน VAZ โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ
มันจำเป็น
- - รถ VAZ (รุ่น 01-07)
- - ประแจ 13
- - ส่วนทางตรงของถนนที่ขับได้ 60 กม./ชม
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เลยเกิดอาการ เครื่องยนต์ร้อนจัด อัตราเร่งไม่ดี ได้ยินเสียงดังในเครื่องยนต์ที่ความเร็วต่ำและปานกลาง รถสั่นขณะเดินเบา สิ่งนี้ไม่เพียงเกิดขึ้นเนื่องจากการจุดระเบิดที่ปรับไม่ถูกต้องเท่านั้น แต่ยังอาจอยู่ในระบบเชื้อเพลิง ในคุณภาพของน้ำมันเบนซิน ในการตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์ และอื่นๆ อย่างไรก็ตาม ในสถานการณ์เช่นนี้ วิธีที่ง่ายที่สุดคือการจัดตำแหน่งการจุดระเบิดใหม่ เพื่อไม่ให้เกิดตัวเลือกใดสาเหตุหนึ่งของการทำงานผิดพลาด และดำเนินการต่อไป
ขั้นตอนที่ 2
เราสตาร์ทเครื่องยนต์อุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิในการทำงาน เราเปิดฝากระโปรงหน้ารถและใช้กุญแจขนาด 13 มม. ห้ามดับเครื่องยนต์ เราลุกขึ้นจากด้านซ้ายของรถและมองไปที่ตัวแทนจำหน่าย (นี่คือสิ่งที่สายไฟหนาสี่เส้นไปที่เครื่องยนต์และอีกเส้นหนึ่งเหมือนกันกับขดลวดขนาดเล็ก) ผู้จัดจำหน่ายถูกใส่เข้าไปในเครื่องยนต์และยึดด้วยแคลมป์ซึ่งคุณจะเห็นน็อตซึ่งเป็นสิ่งที่เราต้องการ เราคลายออกเพื่อให้คุณสามารถหมุนผู้จัดจำหน่ายโดยจับที่ฝาครอบ
ขั้นตอนที่ 3
หมุนตัวแทนจำหน่าย คุณจะสังเกตได้ว่ารอบเครื่องยนต์จะลดลงและเพิ่มขึ้นตามตำแหน่งของผู้จัดจำหน่าย ตอนนี้เราต้องจับจังหวะที่ยอดเทิร์นโอเวอร์จะสูงที่สุดและเสถียรที่สุด ล็อคน๊อตแล้วไปอยู่หลังพวงมาลัย ตอนนี้คุณต้องนั่งรถสักหน่อย ในขณะที่ความเร็วจะอยู่ที่ 60 กม. / ชม. ให้เปลี่ยนเป็นเกียร์สี่แล้วเหยียบคันเร่งอย่างรวดเร็วจนสุด โดยวิธีการที่แนะนำให้ทำเช่นนี้ในความเงียบ หากเครื่องยนต์ตอบสนองด้วย "เสียงเบสที่หนักแน่น" และเริ่มรับโมเมนตัมอย่างมั่นใจ ทุกอย่างก็เป็นไปตามระเบียบ หากคุณได้ยินเสียงระเบิด (เสียง "นิ้ว" ดังขึ้น ดูเหมือนว่าเสียงเคาะโลหะบ่อยๆ) แสดงว่าจุดระเบิดเร็วเกินไป และหากเมื่อกดแก๊สอย่างแรง ความล้มเหลวก็จะตามมา และเครื่องยนต์ "หอน" และเร่งความเร็วแทบไม่ทัน การจุดระเบิดก็สายเกินไป
ขั้นตอนที่ 4
ดังนั้น คุณได้กำหนดความชัดเจนของการปรับการจุดระเบิดแล้ว เราหยุดเปิดประทุนแล้วคลายน็อตบนตัวจ่ายอีกครั้ง หากการจุดระเบิดเร็วขึ้นตัวแทนจำหน่ายจะต้องหมุนทวนเข็มนาฬิกาสองสามองศา ถ้ามันสายเกินไปก็ในทางกลับกันตามเข็มนาฬิกา หมุนผู้จัดจำหน่ายอย่างระมัดระวังโดยขยับเล็กน้อย หลังจากปรับแล้ว ขันน็อตให้แน่นแล้วทำการทดสอบซ้ำ หากการปรับยังไม่เพียงพออีก ให้หมุนตัวจ่ายไฟอีกครั้ง โดยทำมุมที่เล็กลงกว่าเดิม ทำซ้ำขั้นตอนจนกว่าผลลัพธ์จะใกล้เคียงกับอุดมคติ
