เครื่องยนต์ของตระกูล VAZ-2110-2112 มีวิธีการออกแบบและการแก้ไขปัญหาเหมือนกัน กระบวนการประกอบ ถอดประกอบ และซ่อมแซมค่อนข้างเข้าถึงได้สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์และประสบการณ์ในการซ่อมรถยนต์ในประเทศ การซ่อมแซมส่วนใหญ่ต้องการเพียงชุดเครื่องมือมาตรฐานและคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีการทำงานของเครื่องยนต์
มันจำเป็น
- - ชุดเครื่องมือมาตรฐาน
- - เครื่องทดสอบ (มัลติมิเตอร์);
- - อะไหล่สำรอง
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
หากสตาร์ตไม่หมุนเพลาข้อเหวี่ยงเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้ตรวจสอบแรงดันไฟที่ขั้วและความจุที่เหลือของแบตเตอรี่ หากแบตเตอรี่หมด ให้ขันขั้ว ทำความสะอาดหน้าสัมผัสและทาจาระบีด้วยวาสลีนทางเทคนิค ชาร์จแบตเตอรี่ด้วยกระแสไฟต่ำ เปลี่ยนหากจำเป็น ตรวจสอบความง่ายในการหมุนเพลาข้อเหวี่ยง ไดอัลเทอร์เนเตอร์ และรอกปั๊มน้ำ เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดด้วยชิ้นส่วนใหม่ ตรวจสอบเกียร์คลัตช์สตาร์ทและฟันแหวนมู่เล่ หากสึกหรอ ให้ติดตั้งสตาร์ตเตอร์หรือมู่เล่ใหม่
ขั้นตอนที่ 2
หากทั้งหมดนี้ไม่ได้ผล ให้ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของรีเลย์ฉุดสตาร์ท หมุนวงแหวนกับเครื่องทดสอบ และวัดความต้านทานในส่วนของวงจรระหว่างแบตเตอรี่กับสตาร์ทเตอร์ เปลี่ยนสายไฟที่ชำรุดและรีเลย์ฉุดลาก ตรวจสอบการทำงานของสตาร์ทเตอร์ ท่อร่วม แปรง เกราะ ขดลวดยึด และล้ออิสระ
ขั้นตอนที่ 3
หากได้ยินเสียงจากภายนอกที่รุนแรงระหว่างการทำงานของสตาร์ทเตอร์ ให้ตรวจสอบการยึดของสตาร์ทเตอร์ แม่เหล็กที่อยู่ภายใน การสึกหรอของบุชชิ่งและเจอร์นัลของเพลา ตรวจสอบฟันของแหวนมู่เล่เพื่อการสึกหรอ หากจำเป็น ให้ยึดสตาร์ทเตอร์และแม่เหล็กไว้ด้านในให้ถูกต้องหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านี้ เปลี่ยนมู่เล่ที่สมบูรณ์ด้วยฟันสึก
ขั้นตอนที่ 4
หากสตาร์ทเตอร์ทำงานถูกต้อง แต่เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด ให้ตรวจสอบประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ตามที่อธิบายไว้ข้างต้น หมุนวงจรจากแบตเตอรี่ไปที่สวิตช์ ใช้โวลต์มิเตอร์เพื่อให้แน่ใจว่าเซ็นเซอร์ Hall ทำงานอย่างถูกต้อง จากนั้นลองเปลี่ยนสวิตช์ด้วยสวิตช์ที่รู้จักเพื่อให้แน่ใจว่าไม่ใช่สาเหตุของความล้มเหลว หากไม่ได้ผล ให้ตรวจสอบสายไฟแรงสูงเพื่อหาวงจรเปิด วัดความต้านทานของตัวต้านทาน ตรวจสอบโรเตอร์และฝาครอบตัวจ่ายไฟเพื่อหาความเหนื่อยหน่าย จากนั้นตรวจสอบการเชื่อมต่อสายไฟแรงสูงกับโมดูลหรือคอยล์จุดระเบิดอย่างถูกต้อง จากนั้นตรวจสอบว่าช่องว่างของหัวเทียนเป็นปกติ
ขั้นตอนที่ 5
ตรวจสอบการจัดตำแหน่งเครื่องหมายบนเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวเพื่อให้แน่ใจว่าจังหวะเวลาวาล์วถูกต้อง ปรับจังหวะการจุดระเบิด จากนั้น ให้วินิจฉัยหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบาตามลำดับ ตรวจสอบระบบไฟฟ้า: มีน้ำมันเบนซินอยู่ในถัง, ตัวกรองอุดตัน, ท่อและท่อ, การทำงานของปั๊มเชื้อเพลิง ในเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ ให้ตรวจสอบว่าคาร์บูเรเตอร์ทำงานถูกต้องหรือไม่
ขั้นตอนที่ 6
หากเครื่องยนต์สตาร์ทติดยาก ให้ตรวจสอบแรงดันน้ำมันเบนซินที่เกิดจากปั๊มเชื้อเพลิง ตรวจสอบระบบไฟฟ้าทั้งหมดตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีน้ำมันเบนซินรั่วไหลทุกที่ พยายามสตาร์ทเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์โดยสูบน้ำมันเบนซินเข้าไปในห้องลอยโดยใช้ปั๊มรองพื้นแบบแมนนวล
ขั้นตอนที่ 7
ในกรณีที่เครื่องยนต์ทำงานไม่เสถียร ให้ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของหัวเทียนและสภาพของช่องว่างระหว่างขั้วไฟฟ้า ตรวจสอบสายไฟแรงสูง ตั้งเวลาวาล์วและจังหวะการจุดระเบิดให้ถูกต้อง ตรวจสอบให้แน่ใจด้วยว่าสับเปลี่ยน ชุดควบคุมเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง และตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบาทำงานได้ดี สำหรับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ ให้ตรวจสอบการทำงานของคาร์บูเรเตอร์ การอุดตันของหัวฉีด ความสามารถในการซ่อมบำรุงของโซลินอยด์วาล์วนอกจากนี้ ให้ค้นหาความหนาแน่นของระบบไอเสียและตรวจสอบเซ็นเซอร์ออกซิเจน
