รถยนต์ Lada Kalina คันแรกผลิตโดย AvtoVAZ ในปี 2547 เครื่องมีข้อเสียหลายประการซึ่งหนึ่งในนั้นคือคลัตช์กระปุกเกียร์ ปรับคลัตช์รถโดยไม่ต้องรอรถเสีย จะปรับคลัตช์ Lada Kalina ด้วยตัวเองได้อย่างไร?
มันจำเป็น
- - ไม้บรรทัดหรือตลับเมตร
- - ไขควงปากแฉก
- - เวอร์เนียร์คาลิปเปอร์
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ดับเครื่องยนต์ของรถ กดแป้นคลัตช์หลาย ๆ ครั้งขณะดับเครื่องยนต์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีกระดาษติด เสียงคลิก เสียงเอี๊ยด หรือเสียงที่ไม่เกี่ยวข้องอื่นๆ สังเกตการเคลื่อนไหวของคันเหยียบจากพื้นอย่างค่อยเป็นค่อยไป หากการตรวจสอบด้วยสายตาทำได้ยาก ให้เหยียบคันเร่งโดยเอามือแตะพื้นและถือมือไว้ในระหว่างการเคลื่อนตัวกลับเพื่อให้รู้สึกนุ่มนวลในการขับขี่ การเหยียบคันเร่งเมื่อขับออกจากพื้นเป็นสัญญาณบ่งชี้ว่าคลัตช์ทำงานผิดปกติ
ขั้นตอนที่ 2
ใช้เทปวัดหรือไม้บรรทัดแล้ววัดระยะห่างระหว่างพื้นเครื่องกับด้านนอกของแป้นคลัตช์ เหยียบแป้นคลัตช์จนสุดและทำการวัดซ้ำ หากระยะเหยียบคันเร่งมากกว่า 146 มม. จำเป็นต้องทำการปรับ
ขั้นตอนที่ 3
ใช้ไขควงปากแฉกเพื่อถอดแผ่นกรองอากาศ ดึงปลาย พยายามขันสายคลัตช์ให้แน่นที่สุด ใช้เวอร์เนียร์คาลิปเปอร์วัดระยะห่างระหว่างคนขับกับแขนโช้ค ระยะที่แนะนำคือ 27 มม. หากค่าที่วัดออกมาเป็นตัวเลขที่ต่างออกไป ให้ปรับระยะทางโดยใช้สายจูง คลายเกลียวไดรเวอร์ตามเกลียวของปลายสายเคเบิลเพื่อให้ได้ค่าที่แนะนำ
ขั้นตอนที่ 4
หมุนสายจูงไปตามเกลียวของปลายสายเพื่อให้ได้ค่าที่ต้องการ กดแป้นคลัตช์หลาย ๆ ครั้งแล้ววัดซ้ำด้วยคาลิปเปอร์ ทำซ้ำขั้นตอนการปรับหากจำเป็น
ขั้นตอนที่ 5
สตาร์ทเครื่องยนต์ หากได้ยินเสียงหอนจากตัวเรือนคลัตช์ แสดงว่ามีการสึกหรอของตลับลูกปืนคลัตช์ ขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน ให้ถอดสายเคเบิลออกจากตะเกียบขับแบบปลดคลัตช์ แล้วหมุนตะเกียบตามเข็มนาฬิกาเพื่อปลดแบริ่งปลดออกจากสปริงไดอะแฟรม เสียงจะหายไป - แบริ่งปล่อยชำรุด
