รถยนต์ ZIL-130, 131 เป็นหนึ่งในรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดบนถนนของเรา และวันนี้เจ้าของของพวกเขาก็ไม่รีบร้อนที่จะตัดรถเป็นเศษซาก ดูแลมัน ซ่อมแซมมัน…. บางครั้งจำเป็นต้องตั้งสวิตช์กุญแจไปที่ ZIL สิ่งนี้จะต้องทำหลังจากซ่อมแซมเครื่องยนต์ด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วนของกลุ่มลูกสูบ, ชิ้นส่วนของกลไกการจ่ายแก๊ส, การเปลี่ยนตัวขับของตัวจ่ายไฟเบรกเกอร์เองหรือเซ็นเซอร์ชีพจร (ขึ้นอยู่กับระบบจุดระเบิดที่ติดตั้งในรถของคุณ - ติดต่อหรือไม่ติดต่อ)
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ดังนั้นการซ่อมแซมจึงเสร็จสิ้น: มีการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอแล้ว ติดตั้งสิ่งที่แนบมาบนเครื่องยนต์และเข้าที่ ยึดแน่นหนา ต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าแล้ว ต่อแบตเตอรี่แล้ว ได้เวลาเริ่มติดตั้งระบบจุดระเบิดแล้ว
คลายเกลียวปลั๊กของกระบอกสูบแรกแล้วสอดกระดาษชำระเข้าไปในรู หมุนเพลาข้อเหวี่ยงช้าๆ ด้วยที่จับ (สตาร์ทแบบโค้ง) จนกระทั่งลูกสูบของกระบอกสูบแรกไปถึงศูนย์ตายบน (TDC) ของจังหวะการอัด เราได้รับแจ้งเกี่ยวกับเรื่องนี้โดยจุกกระดาษซึ่งจะถูกโยนออกจากรูเทียนด้วยสำลีเล็กน้อย จัดตำแหน่งเครื่องหมายบนรอกเพลาข้อเหวี่ยงให้ตรงกับเครื่องหมาย TDC บนหวีที่ติดตั้งบนฝาครอบเพลาลูกเบี้ยว
ขั้นตอนที่ 2
ติดตั้งไดรฟ์ผู้จัดจำหน่าย (เครื่องส่งสัญญาณพัลส์) ในการทำเช่นนี้ ให้หย่อนลงในรูในบล็อกเครื่องยนต์และจัดตำแหน่งรูบนแผ่นขับเคลื่อนด้านล่างให้ตรงกับรูเกลียวบนบล็อกกระบอกสูบ ในกรณีนี้ แกนของรูบนเพลทด้านบนของตัวขับไม่ควรเบี่ยงเบนจากร่องบนเพลาขับเกิน 15 องศา (บวก / ลบ) จัดตำแหน่งร่องโดยให้ออฟเซ็ตไปทางปลายด้านหน้าของบล็อกกระบอกสูบ
ขั้นตอนที่ 3
หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งแอคทูเอเตอร์อย่างถูกต้องแล้ว ให้ยึดด้วยสลักเกลียว หมุนเพลาข้อเหวี่ยงจนเครื่องหมายบนรอกอยู่ตรงข้ามกับเครื่องหมายที่อยู่ระหว่างหมายเลข 3 - 6 ของหวี (จังหวะการจุดระเบิด)
ใช้สกรูปรับตั้งแผ่นด้านบนของตัวแก้ไขออกเทนไปที่เครื่องหมายศูนย์บนมาตราส่วนบนแผ่นด้านล่าง แก้ไขตำแหน่งนี้ ใส่เบรกเกอร์ดิสทริบิวเตอร์เข้าไปในแอคทูเอเตอร์เพื่อให้ค่าออกเทนอยู่ที่ด้านบน ตำแหน่งของตัวเลื่อนจะบอกคุณว่าลวดของกระบอกสูบแรกบนฝาผู้จัดจำหน่ายจะอยู่ที่ใด
ขั้นตอนที่ 4
หมุนเบรกเกอร์ตามร่างกายเพื่อให้ได้ตำแหน่งที่ไฟควบคุมดับลงเช่น จนกว่าลูกเบี้ยวจะปล่อยเพลาสัมผัสที่เคลื่อนย้ายได้ ค้นหาช่วงเวลาที่จุดประกายไฟที่หัวเทียนของกระบอกสูบแรก แก้ไขร่างกายของตัวกระจายเบรกเกอร์ในตำแหน่งนี้
ขั้นตอนที่ 5
ติดตั้งฝาครอบและสอดสายไฟฟ้าแรงสูงเข้าไปในรู ขั้นแรกให้ลวดของกระบอกสูบแรกจากนั้นจึงต่อสายไฟของกระบอกสูบที่เหลือตามลำดับการทำงาน 1 - 5 - 4 - 2 - 6 - 3 - 7 - 8 ต่อสายกลางเข้ากับคอยล์จุดระเบิด
ขั้นตอนที่ 6
ตรวจสอบการทำงานของระบบจุดระเบิด เช่น การปรากฏตัวของประกายไฟระหว่างสายกลางและบล็อกกระบอกสูบ ด้วยระบบจุดระเบิดแบบสัมผัส ให้เปิดหน้าสัมผัสเบรกเกอร์ ด้วยระบบไร้สัมผัส เปิด/ปิดสวิตช์กุญแจด้วยกุญแจ
สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยสตาร์ทไฟฟ้า หลังจากอุ่นเครื่องแล้ว ให้ตรวจสอบการจุดระเบิด หากยังมีปัญหาอยู่ ให้ปรับระบบจุดระเบิดด้วยตัวปรับค่าออกเทน
