ตัวถังรถในรถยนต์ VAZ มักเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนชิ้นส่วนด้านหน้าหรือด้านหลัง อาจใช้ไม่ได้เนื่องจากการชนกันในอุบัติเหตุหรือเนื่องจากอายุมากขึ้น เนื่องจากการดูแลร่างกายไม่เพียงพอ จำเป็นต้องมีการประชุมเชิงปฏิบัติการที่มีอุปกรณ์ครบครันเพื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนด้านข้าง
จำเป็น
- 1. ส่วนของร่างกายเพื่อทดแทน
- 2. เครื่องเชื่อมกึ่งอัตโนมัติที่มีการจ่ายก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
- 3. แจ็ค ชั้นวางไฮดรอลิก
- 4. ชุดเครื่องมือประปา
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เกือบตลอดเวลา ชิ้นส่วนด้านข้างที่เสียหายจะนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงในรูปทรงของร่างกาย เนื่องจากการละเมิดการระงับอาจ "หายไป" ซึ่งมักมีการละเมิดสัดส่วนมิติ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะ "ยืด" ร่างกายก่อนที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนด้านข้าง
ก่อนเริ่มดึงคุณจะต้องทำเครื่องหมายบนร่างกายซึ่งองค์ประกอบที่เสียหายจะถูกตัดออก การยืดตัวสามารถทำได้ด้วยระบบไฮดรอลิกในโรงรถ ในกรณีนี้ ส่วนล่างของรถจะระเบิดจากพื้นและเพดานโดยใช้ชั้นวางและแม่แรง จากนั้นจึงออกแรงกดบนส่วนที่ผิดรูปของร่างกาย องค์ประกอบทั้งหมดต้องมีรูปร่างที่ถูกต้อง ช่องว่างของประตูจะต้องรักษาค่าเล็กน้อยไว้จนถึงจุดตัด
ขั้นตอนที่ 2
ก่อนเริ่มงานเปลี่ยนสปาร์ด้วย VAZ จำเป็นต้องถอดบังโคลนรถและติดตั้งรถบนหนุนล้อ ในบางกรณี อาจจำเป็นต้องแขวนปลายด้านหนึ่งของรถไว้กับแม่แรงเพื่อคลายความเครียดบนโครงสร้างโลหะ
คุณสามารถตัดสปาร์เก่าออกจากตำแหน่งที่ยึดติดกับตัวหลักของร่างกายได้ คุณสามารถถอยกลับเล็กน้อยและทิ้งรอยเชื่อมเก่าไว้ได้ตราบเท่าที่มีความแข็งแรงเพียงพอและไม่เสียหายจากการกัดกร่อน เส้นตัดต้องตั้งฉากกับแกนตามยาวของรถอย่างเคร่งครัด หลังจากตัดออกแล้วจะเปิดการเข้าถึงองค์ประกอบภายในของร่างกายได้ฟรี ข้อบกพร่องเล็กน้อยจะต้องยืดให้ตรงด้วยค้อน จุดเชื่อมจะต้องทำความสะอาดให้เป็นเงาโลหะ
ขั้นตอนที่ 3
การตั้งเสาจะต้องทำด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง ข้อต่ออย่างน้อยสามข้อไม่ควรมีช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนที่จะเชื่อมต่อเกิน 2-3 มิลลิเมตร ในระหว่างการติดตั้ง ตำแหน่งของหัวกระแทกจะถูกตั้งค่าตามจุดควบคุม เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะไม่ละเมิดขนาดเชิงเส้นและไม่ตัดโลหะส่วนเกินออก
ขั้นตอนที่ 4
หลังจากติดตั้งแล้ว เสาจะต้องถูกยึดโดยการเชื่อมในสองหรือสามตำแหน่ง จากนั้นจะต้องปรับขนาดและตำแหน่งของมันให้สัมพันธ์กับส่วนตรงข้ามของร่างกาย หากชิ้นส่วนทั้งสองข้างเปลี่ยน ตำแหน่งของมันสามารถปรับได้ตามแนวยาวของรถ ตามคู่มือสำหรับการเชื่อมตัวรถ
ขั้นตอนที่ 5
หลังจากการจัดตำแหน่งขั้นสุดท้าย สปาร์จะถูกลวกจนสุดที่จุดยึด ในกรณีนี้จำเป็นต้องยึดชิ้นส่วนอย่างแน่นหนาเพื่อไม่ให้รอยเชื่อมระบายความร้อนดึงออก สถานที่เชื่อมถูกบดด้วยเครื่องบดและขจัดข้อบกพร่องของตะเข็บ แพทช์โลหะถูกนำไปใช้จากด้านล่างและด้านในและเชื่อมเพื่อเสริมความแข็งแกร่งของโครงสร้าง ร่องระหว่างชิ้นส่วนด้านข้างและกระจกเสา A ต้องปิดผนึกด้วยวัสดุยาแนวสีเหลืองอ่อน รอยเชื่อมทั้งหมดทำความสะอาดสิ่งสกปรกและเคลือบอีพ็อกซี่ หลังจากนั้นร่างกายก็พร้อมสำหรับฟิลเลอร์ ไพรเมอร์ และทาสี
