หากคุณสงสัยว่าจะเปลี่ยนข้อต่อ CV ได้อย่างไร แน่นอนว่าทุกครั้งที่คุณขับรถ คุณจะได้ยินเสียงกระทืบบริเวณล้อหน้า ซึ่งจะหยุดเมื่อรถจอดสนิท แน่นอน คุณสามารถหาชุดซ่อมสำหรับตัวแยกข้อต่อ CV ได้ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์บางแห่ง แต่สิ่งนี้ไม่น่าจะช่วยคุณได้ในระยะยาว ความจริงก็คือ SHRUS ได้รับการออกแบบโครงสร้างในลักษณะที่ไม่ได้หมายความถึงความเป็นไปได้ของการกู้คืนในกรณีที่เกิดความผิดปกติ
มันจำเป็น
- - ภาชนะที่มีปริมาตรอย่างน้อย 3.5 ลิตร
- - ประแจประแจหรือหัว "17";
- - ประแจหรือปุ่มล้อมาตรฐานที่ "17" หรือกุญแจไขที่ "17"
- - แจ็ค;
- - ไขควงปากแบน
- - เครา;
- - หนุนล้อ;
- - ไปที่ "30";
- - โพสต์สนับสนุน;
- - ยืด;
- - ใบมีดติดตั้ง;
- - รองด้วยขากรรไกรโลหะอ่อน
- - คีม
- - ผ้าขี้ริ้ว;
- - ดริฟท์โลหะอ่อน
- - จาระบี SHRUS-4 (50-60 กรัม)
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ทำความสะอาดตัวเรือนเกียร์รอบรูระบายน้ำ วางภาชนะที่มีปริมาตรอย่างน้อย 3.5 ลิตรไว้ใต้รูระบายน้ำ คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยประแจประแจหรือหัวที่ "17" แล้วสะเด็ดน้ำมันลงในภาชนะที่ใส่แทน ขันปลั๊กกลับเข้าที่
ขั้นตอนที่ 2
คลายสลักเกลียวของล้อที่จะถอดออกโดยใช้ประแจล้อมาตรฐานหรือประแจที่มีหัว "17" หรือประแจกากบาทที่ "17" ยกรถขึ้น. คลายเกลียวน็อตล้อและถอดล้อ งัดด้วยไขควงปากแบน ถอดฝาครอบป้องกันของดุมออก ติดตั้งล้อและขันน็อตสองตัวให้แน่นเพื่อยึดให้แน่น ลดรถลงบนล้อ
ขั้นตอนที่ 3
ใช้เคราเพื่อยืดไหล่ที่เว้าแหว่งของน็อตลูกปืนดุมล้อในสองตำแหน่ง เหยียบเบรกจอดรถ เข้าเกียร์หนึ่งและวางหนุนล้อไว้ใต้ล้อ ใช้หัว "30" เพื่อคลายน็อตของตลับลูกปืนดุมล้อ แขวนด้านหน้าของรถและวางไว้บนฐานรองรับ ถอดล้อ. คลายเกลียวน็อตลูกปืนดุมล้อจนสุดแล้วถอดแหวนรอง
ขั้นตอนที่ 4
ใช้ประแจเลื่อนที่ "17" คลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่ยึดลูกหมากกับข้อพวงมาลัย หมุนพวงมาลัยไปในทิศทางตรงกันข้ามกับการถอดไดรฟ์ (หากคุณถอดไดรฟ์ด้านขวา ให้หมุนพวงมาลัยไปที่ตำแหน่งซ้ายสุด หากคุณถอดไดรฟ์ด้านซ้าย ให้เลี้ยวขวาสุด) เลื่อนสนับมือพวงมาลัยด้วยสตรัทไปด้านข้าง และถอดก้านของตัวเรือนข้อต่อ CV ด้านนอกออกจากดุม ยึดไดรฟ์ไว้กับตัวรองรับหรือค้ำยัน
ขั้นตอนที่ 5
ใช้ spudger ดันตัวข้อต่อ CV ด้านในออกจากกระปุกเกียร์และถอดข้อต่อ CV ด้านในออก ระวังอย่าให้ซีลน้ำมันของไดรฟ์เสียหาย
ขั้นตอนที่ 6
ยึดเพลาด้วยคีมจับโลหะอ่อน ใช้คีมหนีบแคลมป์ขนาดใหญ่แล้วงัดปลายแคลมป์ด้วยไขควงปากแบน ถอดและถอดแคลมป์ออก ถอดแคลมป์ขนาดเล็กในลักษณะเดียวกันแล้วถอดออก
ขั้นตอนที่ 7
เลื่อนบูตออกจากตัวเรือนข้อต่อ CV ด้านนอกแล้วกลับด้านในออก ขจัดไขมันจากปลายข้อต่อด้วยเศษผ้า ด้วยการกระแทกส่วนปลายของแอกบานพับผ่านดริฟท์โลหะอ่อน เคาะบานพับออกจากไดรฟ์ แงะแหวนยึดด้วยไขควงแล้วถอดออก
ขั้นตอนที่ 8
ทำความสะอาดเพลาขับจากจาระบีเก่าและทาจาระบี SHRUS-4 ใหม่เป็นชั้นบางๆ หล่อลื่นช่องว่างของข้อต่อ CV และบูทด้วยจาระบีเดียวกัน (ปริมาณ - อย่างน้อย 40 ก.) ทำการติดตั้งข้อต่อ CV เพิ่มเติมในลำดับที่กลับกัน
