ในไม่ช้าจะมีการพัฒนาร่างข้อบังคับใหม่ซึ่งกำหนดขั้นตอนการสอบผ่านสำหรับผู้ที่ต้องการขอรับใบขับขี่ ตามที่เจ้าหน้าที่ระบุ สิ่งนี้จะช่วยในการแก้ไขปัญหาความขัดแย้งระหว่าง State Traffic Inspectorate และการส่งมอบใบอนุญาต
เนื้อหาของส่วนทฤษฎีของการสอบสำหรับผู้ขับในอนาคตมีการวางแผนให้ไม่เปลี่ยนแปลง อย่างไรก็ตาม ข้อผิดพลาดแต่ละข้อในคำตอบของเรื่องจะมาพร้อมกับคำถามเพิ่มเติมอีกห้าคำถาม หากนักเรียนไม่สามารถตอบคำถามหลักสามข้อหรือคำถามเพิ่มเติมหนึ่งข้อได้อย่างถูกต้อง การสอบจะไม่ถูกส่งไปหาเขา ตามกฎปัจจุบัน ผู้เข้าสอบสามารถตอบผิดสองข้อ
การทดสอบภาคปฏิบัติจะมีการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงมากขึ้น แทนที่จะเป็นคำถามสอบฝึกขับรถสามข้อในปัจจุบัน จะมีแบบฝึกหัดภาคบังคับห้าข้อ ผู้ขับขี่ที่คาดหวังในหมวดหมู่ใด ๆ ("B", "C" หรือ "D") จะต้องแสดงทักษะต่อไปนี้: การเลี้ยวที่มุมฉาก การหยุดและเริ่มเคลื่อนที่บนเนิน ทักษะการจอดรถแบบขนาน การถอยหลัง ยูเทิร์นในพื้นที่แคบ … สำหรับผู้ที่ต้องการเปิดหมวด "A" (การจัดการรถจักรยานยนต์) กฎใหม่มีการทดสอบภาคปฏิบัติเก้าข้อ
กฎระเบียบปัจจุบันสำหรับการผ่านการสอบใบขับขี่อนุญาตให้พยายามทำงานจริงเป็นครั้งที่สองหากครั้งแรกล้มเหลว โครงการใหม่ไม่ได้หมายความถึงความพยายามครั้งที่สอง
การยอมรับการสอบในเมืองจะยากขึ้น การทดสอบมีการวางแผนที่จะดำเนินการบนทางหลวงพิเศษที่มีความเข้มของการจราจรที่แตกต่างกัน โครงการนี้ไม่ได้ระบุวิธีการวัดความเข้มของการจราจรโดยวิธีการและโดยใคร
ตามที่ตำรวจจราจรระบุว่าเอกสารใหม่แนะนำกฎสำหรับการสอบผ่านตามสภาพการจราจรที่ทันสมัยบนท้องถนน จนถึงตอนนี้ การทดสอบได้ดำเนินการตามมาตรฐานอายุ 16 ปี ในขณะเดียวกัน ในช่วงเวลานี้ในเมืองต่างๆ มีจำนวนรถยนต์เพิ่มขึ้นอย่างมาก
ในปี 2553 ตำรวจจราจรได้พัฒนาวิธีการใหม่ในการสอบเพื่อรับใบขับขี่ มันควรจะมอบชิ้นส่วนทางทฤษฎีและการปฏิบัติที่ออโต้โดรมในโหมดอัตโนมัติเพื่อกำจัดปัจจัยมนุษย์เมื่อประเมินทักษะของผู้ขับขี่ อย่างไรก็ตาม กฎดังกล่าวทำให้สำนักงานอัยการสูงสุดไม่พอใจ เนื่องจากไม่ผ่านขั้นตอนการลงทะเบียนกับกระทรวงยุติธรรม ตำรวจจราจรจึงตัดสินใจถอนวิธีการดังกล่าว