ในการเตือน ผลกระทบภายนอกต่อรถจะถูกบันทึกโดยใช้เซ็นเซอร์ช็อตและข้อมูลจะถูกส่งไปยังเจ้าของในเวลา เซ็นเซอร์ยานยนต์อาจแตกต่างกันไปตามหลักการทางกายภาพ แต่อัลกอริธึมการทำงานเกือบจะเหมือนกัน: เมื่อได้รับอิทธิพลจากภายนอกรถ พวกเขาจะส่งสัญญาณดิจิตอลหรืออนาล็อกไปยังระบบ
มีมุมมองมากมายเกี่ยวกับการจัดวางเซ็นเซอร์ช็อต ยิ่งกว่านั้นพวกเขาแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง ผู้เชี่ยวชาญบางคนกล่าวว่าอุปกรณ์ควรติดตั้งบนชิ้นส่วนโลหะที่มีการยึดติดที่แข็งแรงและแน่นหนากับพื้นผิวรถยนต์ มุมมองนี้มีข้อเสียที่สำคัญอย่างหนึ่งคือ เหล็กจะลดแอมพลิจูดของการแกว่ง ดังนั้นการทำงานของเซ็นเซอร์จึงมีประสิทธิภาพต่ำ หากคุณตั้งค่าความไวสูงสุดในการตั้งค่าอุปกรณ์ การเตือนสามารถเริ่มทำงานได้ไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตามและทำให้เกิดข้อขัดแย้งกับผู้อื่น
ผู้เชี่ยวชาญคนอื่น ๆ ของงานฝีมือแนะนำให้วางเซ็นเซอร์บนสายรัดโดยใช้ที่หนีบพลาสติกเพื่อยึด
บริษัทอื่นติดตั้งเซ็นเซอร์ไว้ตรงกลางรถ โดยอธิบายว่านี่คือตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเซ็นเซอร์ ในที่นี้ อุปกรณ์มีความไวต่อแรงกระแทกในส่วนต่างๆ ของตัวรถเช่นเดียวกัน ในกรณีนี้ เซ็นเซอร์ควรได้รับการแก้ไขอย่างดีเพื่อหลีกเลี่ยงการเตือนที่ผิดพลาด
เมื่อเร็ว ๆ นี้มีการติดตั้งอุปกรณ์บนกระดานอิเล็กทรอนิกส์สัญญาณเตือนภัยหลัก วิธีแก้ปัญหานี้ประหยัดมาก แต่ทำให้การทำงานของเซ็นเซอร์เสียหายเนื่องจากแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะหาที่สำหรับติดตั้งบอร์ดบนรถ: จะต้องให้ความไวที่เหมาะสมที่สุดต่ออิทธิพลภายนอกและในขณะเดียวกันก็ต้องเป็น ยากสำหรับไฮแจ็คเกอร์ที่จะเข้าถึง
ในท้ายที่สุด ตำแหน่งที่ถูกต้องของเซ็นเซอร์จะถูกกำหนดโดยความเสถียรและความแม่นยำของการตอบสนองต่ออิทธิพลภายนอก รวมถึงการไม่มีสัญญาณเตือนที่ผิดพลาดภายใต้อิทธิพลภายนอกหรือเล็กน้อย เช่น ลมกระโชกแรง หรือเอฟเฟกต์เสียงที่ดังที่ขับออกไป ผ่านรถบรรทุกที่มีไอเสียดัง