ความปลอดภัยในการขับขี่รถยนต์ในช่วงฤดูหนาวขึ้นอยู่กับยางคุณภาพสูงเป็นสำคัญ มันคือ Yokohama Ice Guard IG35 ในความเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนที่สามารถตรวจสอบสิ่งนี้จากประสบการณ์ของพวกเขาเอง มีความคลุมเครือมากในแง่ของการปฏิบัติตามข้อกำหนดของรัสเซียทั้งหมด ท้ายที่สุดแล้ว น้ำแข็งและหิมะจำนวนมากมักจะมากับเจ้าของรถในประเทศของเรา ทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงขณะขับรถ และยางรุ่นนี้ไม่ได้ช่วยให้คุณรับมือกับน้ำแข็งและหิมะได้อย่างมั่นใจเสมอไป
แม้ว่าในหลายประเทศของยุโรปและเอเชีย ผู้ขับขี่จะไม่ใช้ยางแบบมีปุ่มอีกต่อไป เนื่องจากเป็นทางเลือกที่ดีเยี่ยมในรูปแบบของยางเสียดสีในฤดูหนาวที่ไม่รุนแรงและถนนที่สะอาด ในประเทศของเรา และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคเหนือ ความเกี่ยวข้องของ "สตั๊ด" ยังสูงมาก ท้ายที่สุดการใช้ "Velcro" ในสภาพถนนน้ำแข็งและหิมะไม่สามารถรับประกันการจราจรได้อย่างปลอดภัย
ในบริบทนี้ ยางฤดูหนาว Yokohama Ice Guard IG35 ที่นำเสนอในขนาดที่หลากหลาย เป็นที่ต้องการอย่างมากในกลุ่มตลาดผู้บริโภคในสแกนดิเนเวียและกลุ่มประเทศ CIS อุณหภูมิต่ำและถนนคุณภาพต่ำ ตามที่ผู้ผลิตของญี่ปุ่นระบุว่าเป็นช่วงการใช้งานที่เหมาะสมที่สุดสำหรับยางเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากในประเทศของเราไม่ค่อยเห็นด้วยกับคุณลักษณะที่ผู้ผลิตประกาศไว้ เนื่องจากส่วนใหญ่เป็นผลมาจากนโยบายการตลาด
ข้อมูลจำเพาะของ Yokohama Ice Guard IG35
ยางฤดูหนาวไฮเทค Yokohama Ice Guard IG35 จากผู้ผลิตชั้นนำของญี่ปุ่นตามคุณสมบัติที่ประกาศไว้ตรงตามพารามิเตอร์ที่ใช้งานได้จริงดังต่อไปนี้:
- ความมั่นคงสูงบนท้องถนน
- การจัดการยานพาหนะที่ยอดเยี่ยม
- พฤติกรรมที่เพียงพอบนพื้นผิวน้ำแข็ง
- ความสามารถในการข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยมในส่วนที่ปกคลุมไปด้วยหิมะของถนน
- เสถียรภาพด้านข้างที่ดีเยี่ยม
- เพิ่มความแข็งแรงของยางและความต้านทานสตั๊ดต่อความเค้นทางกล
มีคุณลักษณะที่ประกาศไว้ซึ่งมีนัยสำคัญน้อยกว่าอีกมากมายซึ่งเป็นเครื่องยืนยันถึงคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่เป็นปัญหาได้อย่างชัดเจน
อย่างไรก็ตาม ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญและผู้บริโภคเกี่ยวกับยาง Yokohama Ice Guard IG35 นั้นแตกต่างกันหลายประการ บทวิจารณ์บางส่วนเต็มไปด้วยความสุข ในขณะที่คำวิจารณ์อื่นๆ - มีการวิพากษ์วิจารณ์ เป็นหนึ่งในหลังที่ความคิดเห็นไม่พอใจเกี่ยวข้องกับความผิดหวังจากความไม่พอใจของตัวบ่งชี้ที่คาดหวัง
ผู้ผลิตเรียกผลิตภัณฑ์นี้ว่าไฮเทคเนื่องจากใช้โซลูชันทางเทคนิคที่เป็นนวัตกรรมจำนวนมาก ซึ่งออกแบบมาเพื่อรับประกันความสามารถในการข้ามประเทศและความปลอดภัยในการขับขี่สูง ดอกยางในยาง yokohama ig35 มีรูปแบบทิศทางพร้อมร่องยางสามมิติที่มีโครงสร้างหลายแง่มุม สิ่งนี้ควรเพิ่มการยึดเกาะบนพื้นผิวน้ำแข็ง เนื่องจากพื้นที่ของ "แผ่นแปะหน้าสัมผัส" และความแข็งของดอกยางเพิ่มขึ้น
นอกจากนี้เดือยยังอยู่ในที่นั่งพิเศษพร้อมโครงแบบพิเศษ ตัวป้องกันในส่วนกลางมีร่องกึ่งรัศมีเพื่อให้แน่ใจว่ามีการระบายน้ำคุณภาพสูงและด้านข้าง - ตามยาว องค์ประกอบหลังได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ยางมีความมั่นคงด้านข้าง
อย่างไรก็ตาม การใช้งานยางโยโกฮาม่า 35 แสดงให้เห็นว่าการทำงานของพวกเขานั้นมาพร้อมกับการสูญเสียอย่างรวดเร็วระหว่างการเร่งความเร็วและการเบรกกะทันหัน เช่นเดียวกับการลื่นไถลของรถบนถนนที่เป็นน้ำแข็งหรือหิมะแม้ในความเร็วต่ำ
พฤติกรรมบนพื้นผิวน้ำแข็งและหิมะ
การทดสอบยาง Yokohama Ice Guard IG35 ภายใต้สภาวะที่หลากหลายทำให้ได้ภาพที่สมจริงของประสิทธิภาพการใช้งานจริงของผลิตภัณฑ์ ดังนั้น บนพื้นผิวถนนที่สะอาด ยางจึงมีพฤติกรรมเพียงพอ อย่างไรก็ตาม พฤติกรรมของพวกมันเปลี่ยนไปอย่างมากท่ามกลางหิมะที่ปกคลุมไปด้วยหิมะสิ่งนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนในการเคลื่อนไหวที่ไม่มั่นคง ความเฉื่อยสูงในการดำเนินการคำสั่ง อัตราเร่งและการเบรกที่ไม่ดี นั่นคือ ในกรณีนี้ มีลักษณะการทำงานของแรงเสียดทานมากกว่ายางแบบมีปุ่ม
ในกรณีนี้ ผู้เชี่ยวชาญสังเกตการเติมดอกยางในทันทีด้วยหิมะ ยิ่งไปกว่านั้น ร่องแนวรัศมีและแนวยาวที่มีไว้สำหรับการระบายน้ำยังไม่สามารถทำหน้าที่ได้เต็มที่ นอกจากนี้ กระดุมยังมีอายุการใช้งานที่สั้นมาก ท้ายที่สุดการสูญเสียของพวกเขาในจำนวน 30-40% หลังจากหนึ่งฤดูกาลของการดำเนินการไม่สามารถถือเป็นผลลัพธ์ที่น่าพอใจได้ นอกจากนี้ แนวโน้มนี้จะถูกสังเกตได้โดยไม่คำนึงถึงรูปแบบการขับขี่ และคุณสมบัติที่มีอยู่ในยางแบบมีปุ่มก็จะหายไป ทำให้ดูเหมือนยางเสียดสีแบบดั้งเดิมที่ไม่แข็งแรง
การทดสอบยาง Yokohama Ice Guard IG35 อีกครั้งคือการขี่บนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ ซึ่งสำคัญมากสำหรับรัสเซีย และที่นี่ผู้ขับขี่รถยนต์และผู้เชี่ยวชาญไม่สามารถทำตามความคาดหวังของพวกเขาจาก "ญี่ปุ่น" ที่มีเทคโนโลยีสูงได้ หลังจากที่ยางเข้าสู่กองหิมะ ดอกยางก็เต็มไปด้วยหิมะและกลายเป็นยางที่เรียบและไร้ประโยชน์ในแง่ของความสามารถข้ามประเทศที่สูง ในบริบทนี้ ตัวอย่างการแข่งขันของผู้ผลิตระดับโลกรายอื่นๆ จะถูกจดจำทันที
รีวิวคนขับ
จุดแข็งของยางในรุ่นที่นำเสนอคือยางที่มีให้เลือกหลากหลาย ช่วงขนาดประกอบด้วยยางเก้าประเภท (ตั้งแต่ R13 ถึง R22) ซึ่งสอดคล้องกับชุดที่สมบูรณ์ของยานพาหนะทุกประเภทตั้งแต่รถยนต์ขนาดเล็กไปจนถึง SUV
ข้อเสนอแนะในเชิงบวกจากเจ้าของมีดังต่อไปนี้:
- ความนุ่มนวลของยางซึ่งคงคุณสมบัติไว้ที่อุณหภูมิของอากาศ
- ยางเสียงรบกวนต่ำ ให้เสียงที่สบายขณะขับขี่
- ราคาที่เป็นประชาธิปไตยสัมพัทธ์;
- พฤติกรรมที่เพียงพอบนแอสฟัลต์แห้งและเปียกตลอดจนสภาพการปกคลุมถนนที่มีหิมะตื้น
หมายเหตุสำคัญเกี่ยวกับยาง ig 35:
- สตั๊ดคุณภาพต่ำที่หลุดออกมาหลังจากสองฤดูกาลแรกของการทำงาน
- เสถียรภาพไม่ดีบนท้องถนนในที่ที่มีพื้นผิวเป็นน้ำแข็ง
- ความสามารถในการข้ามประเทศที่ไม่น่าพอใจในที่ที่มีหิมะตกและลอยอยู่บนถนน
นอกจากนี้ บทวิจารณ์เหล่านี้ยังอ้างอิงถึงยางญี่ปุ่นที่พิจารณาในบริบทของการเปรียบเทียบกับตัวอย่างที่แข่งขันได้ในช่วงราคาที่สอดคล้องกัน และนี่ทำให้ข้อสรุปประเภทนี้ค่อนข้างมีวัตถุประสงค์ คำวิจารณ์ทั้งหมดมาจากข้อเท็จจริงที่ว่าผู้ผลิตจำเป็นต้องพิจารณาแนวคิดใหม่เกี่ยวกับรูปแบบดอกยางและโครงสร้างแกน ซึ่งเบาะนั่งไม่น่าเชื่อถือและทนทานเป็นพิเศษ อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงความจริงที่ว่าความทันสมัยของยางเหล่านี้ในปัจจุบันอาจไม่สมเหตุสมผล เนื่องจากการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ที่ประสบความสำเร็จมากขึ้นในการผลิต
สรุป
การวิเคราะห์ทั่วไปของยางการ์ด 35 แสดงให้เห็นว่าเมื่อเปรียบเทียบกับพื้นหลังของการเข้าถึงและความทนทานแล้ว ยังมีจุดอ่อนในรูปแบบของปุ่มสตั๊ดหล่นบ่อยครั้งหลังจากวิ่งเพียงเล็กน้อย เนื่องจากมีลักษณะการใช้งานจริงในแง่ของความสามารถข้ามประเทศและความมั่นคง ลดลงอย่างมาก
อย่างไรก็ตาม มีกลุ่มผู้ที่ชื่นชอบรถที่อ้างว่ายางเหล่านี้นำเข้าจากผู้ผลิตญี่ปุ่นอย่างถูกต้อง ทุกอย่างดูดีขึ้นมาก ผู้บริโภคส่วนนี้เชื่อว่าในระยะ 200 กม. แรกของการวิ่งเข้า จำเป็นต้องสร้างโหมดการทำงานของยางที่นุ่มนวลที่สุด เมื่อจำเป็นต้องหลีกเลี่ยงการเบรกกะทันหันและสตาร์ท ในกรณีนี้ ตามความเห็นของพวกเขา เดือยจะสามารถรับน้ำหนักที่สม่ำเสมอมากขึ้นซึ่งสัมพันธ์กับตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดในที่นั่ง
ดังนั้นพฤติกรรมที่ไม่เสถียรของยางในรุ่น Yokohama 35 ที่ความเร็วสูงทำให้เราระบุได้ว่าการขับขี่ในระดับปานกลางเป็นที่ยอมรับได้ดีกว่า นอกจากนี้ในสภาพเมืองมีความโดดเด่นด้วยความนุ่มนวลและการควบคุมที่ยอดเยี่ยมและความคลุมเครือของบทวิจารณ์และข้อขัดแย้งบางประการในลักษณะการปฏิบัติกับสิ่งที่ประกาศจากผู้ผลิตควรได้รับการพิจารณาว่าเป็นช่วงเวลาการทำงานของการทำงาน ท้ายที่สุด ไม่มีผู้เชี่ยวชาญและผู้บริโภคคนใดสามารถอ้างว่ายางนี้เป็นของรุ่นที่ล้มเหลวและอ่อนแออย่างตรงไปตรงมา
