คาร์บอนอยู่ในกลุ่มพลาสติกคาร์บอนซึ่งประกอบด้วยอนุภาคกราไฟท์และเส้นใย พื้นฐานของผ้าคาร์บอนคือ เกลียวคาร์บอน ซึ่งค่อนข้างบาง แตกง่าย แต่ไม่หัก ดังนั้นผ้าที่ทำจากด้ายคาร์บอนจึงถูกเย็บโดยยึดด้ายแบบขนาน
คาร์บอนมีลักษณะเฉพาะที่แตกต่างกันไปในทุกทิศทาง ดังนั้น เพื่อให้ได้วัสดุที่มีความแข็งแรงเพิ่มขึ้น จึงจำเป็นต้องวางคาร์บอนไฟเบอร์ในหลายชั้นในมุมและทิศทางที่ต่างกัน ผ้าใบชั้นต่างๆ ติดกันโดยใช้เรซิน เพื่อใช้ประโยชน์จากความเป็นไปได้ในการเพิ่มความแข็งแรงของพลาสติกเสริมแรงด้วยคาร์บอนไฟเบอร์อย่างเต็มที่ จึงใช้เทคโนโลยีสูญญากาศ หม้อนึ่งความดัน และการบำบัดความร้อน ขั้นตอนการใช้คาร์บอนนั้นซับซ้อนมากและต้องใช้ทักษะระดับมืออาชีพและอุปกรณ์พิเศษ
จากลักษณะเชิงบวกของคาร์บอน ควรสังเกตว่ามีน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูง ซึ่งนำไปสู่การใช้งานอย่างแพร่หลายสำหรับรถสปอร์ตเพื่อทำให้ร่างกายเบาขึ้นด้วยความน่าเชื่อถือสูงสุดของชิ้นส่วน แต่สำหรับการปรับจูนนั้น คาร์บอนเริ่มไม่ใช้เพราะความเบาและความแข็งแรง แต่สำหรับรูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์
ดังนั้นผู้ที่ชื่นชอบการจูนจึงเคยได้ยินคำว่า “Carbon look” เป็นเทปพิเศษที่มีลายตารางหมากรุกที่ดูคล้ายกับการเคลือบคาร์บอนมาก แต่ราคาถูกกว่ามาก ฟิล์มดังกล่าวถูกแปะทับส่วนต่างๆ ของตัวรถและภายในรถ มุมมองค่อนข้างดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณพิจารณาต้นทุนขั้นต่ำ
ภาพยนตร์ถูกผลิตขึ้นในรูปแบบ 3 มิติเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่วันนี้มีฟิล์ม 4 มิติ ซึ่งทำซ้ำคุณสมบัติภายนอกของคาร์บอนจริงได้สูงสุด ในร้านค้าเฉพาะ คุณยังสามารถหาฟิล์มได้ไม่เพียงแต่ในสีเทา-ดำหรือสีกราไฟต์เท่านั้น แต่ยังมีสีแดง สีขาว หรือสีน้ำเงินอีกด้วย
คาร์บอนแท้มีน้ำหนักเบาและทนทานมาก แต่ต้องใช้เงินเป็นจำนวนมากเพื่อปกปิด นอกจากนี้ คาร์บอนยังมีข้อดีและข้อเสียที่สำคัญทั้งหมด คาร์บอนมีการยืดตัวเป็นเส้นตรงเล็กน้อย เนื่องจากกลัวการกระแทกแบบเจาะจง ซึ่งในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจะทำให้ชั้นเคลือบแตก เพื่อให้สารเคลือบใช้งานได้เป็นเวลานาน จำเป็นต้องคำนวณความหนา ความหนาของแต่ละชั้น ทิศทางของแต่ละชั้น จำนวนชั้นและเรซินอย่างแม่นยำมาก