ในการค้นหาและขจัดความผิดปกติของเกียร์อัตโนมัติอย่างถูกต้องและรวดเร็ว จำเป็นต้องมี 3 เงื่อนไข ก่อนอื่นคุณต้องมีแนวคิดเกี่ยวกับโครงสร้างและการทำงานของเกียร์อัตโนมัติ ประการที่สอง คุณต้องมีความเข้าใจที่ชัดเจนเกี่ยวกับอาการผิดปกติและอาการแสดงในโหมดการขับขี่ต่างๆ ประการที่สาม การดำเนินการซ่อมแซมจะต้องดำเนินการอย่างถูกต้องและครบถ้วน
จำเป็น
- - ชุดเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการถอด ถอดประกอบ และซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติ
- - อะไหล่ใหม่เพื่อทดแทนชิ้นส่วนที่ชำรุดและสึกหรอ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
หากรถไม่เคลื่อนไปข้างหน้าหรือถอยหลัง หรือเคลื่อนที่ในสภาวะเย็นเท่านั้น และในขณะที่รถอุ่นขึ้น จะเกิดการลื่นไถลและเพิ่มขึ้น เมื่อทำเช่นนี้ ให้ตรวจสอบระดับน้ำมันและเติมหากจำเป็น หากไม่ได้ผล ให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่อง เติมน้ำมันใหม่ 1, 5-2 ซม. เหนือเครื่องหมายบนของก้านวัดน้ำมัน หากไม่มีผลในเชิงบวก ให้เปลี่ยนแผ่นแรงเสียดทานของคลัตช์ ถ้วยลูกสูบ และวงแหวนซีลน้ำมันของคลัตช์เหล่านี้
ขั้นตอนที่ 2
หากไม่มีการเคลื่อนไหวไปข้างหน้าและข้างหลัง รวมทั้งมีเสียงรบกวนจากภายนอกและการสั่นสะเทือนในเครื่อง ให้ตรวจสอบตัวแปลงแรงบิด หากชำรุดให้เปลี่ยน หากรถเคลื่อนไปข้างหน้าอย่างเฉื่อย ไม่ถอยหลังเลย และเมื่อกดรถด้วยมือแล้ว จะไม่สามารถเคลื่อนรถออกจากตำแหน่งได้ ถอดแยกชิ้นส่วนกล่องและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดทั้งหมด
ขั้นตอนที่ 3
หากมีความเร็วและการเปลี่ยนเกียร์ทั้งหมดเมื่อเคลื่อนที่ไปข้างหน้า แต่ไม่มีการเคลื่อนไหวย้อนกลับ ให้ถอดแยกชิ้นส่วนกล่องและเปลี่ยนสายเบรก รวมถึงผ้าพันแขนลูกสูบ ในกรณีที่ไม่มีเกียร์ถอยหลังและเกียร์ 4 เช่นเดียวกับการลื่นไถลเมื่อเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์ 3 เป็นเกียร์ 4 ให้ถอดแยกชิ้นส่วนกล่องและเปลี่ยนจานเสียดสีและเปลี่ยนปลอกลูกสูบคลัตช์โอเวอร์ไดรฟ์ (เกียร์ 4)
ขั้นตอนที่ 4
หากการเปลี่ยนเกียร์เกิดขึ้นเฉพาะที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น (3500-5000 รอบต่อนาทีขึ้นไป) แต่ไม่มีคลัตช์ลื่น ให้ตรวจสอบการสึกหรอของเกียร์ เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอด้วยชิ้นส่วนใหม่ หากแรงดันน้ำมันเครื่องลดลงต่ำกว่าค่าปกติและรถสูญเสียความคล่องตัวในช่วงเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวและระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ ให้ถอดไส้กรอง ล้าง ทำความสะอาด และเป่าออก หากวิธีนี้ไม่ได้ผล ให้เปลี่ยนปั๊มน้ำมันใหม่
ขั้นตอนที่ 5
หากคุณพบเสียงโลหะในกล่องขณะที่เครื่องยนต์เดินเบา ให้ถอดแยกชิ้นส่วนกล่องและตรวจสอบการสึกหรอของแผ่นคลัตช์คลัตช์ไปข้างหน้า เปลี่ยนแผ่นดิสก์หากจำเป็น หากไม่ได้ผล ให้เปลี่ยนทอร์กคอนเวอร์เตอร์ หากไม่ได้ตั้งค่าคันเกียร์ไปที่ตำแหน่ง P หรือตำแหน่งอื่นอีกต่อไป ให้ปรับการขับคันเกียร์
ขั้นตอนที่ 6
บ่อยครั้ง หลังจากที่กดปุ่มพาเลทของเครื่องบนวัตถุแข็งบางอย่าง รถจะหยุดสตาร์ทด้วยกุญแจในตำแหน่งใดๆ ของตัวเลือก ในเวลาเดียวกัน ให้ลองติดตั้งกระปุกเกียร์ในตำแหน่งเดิม หากคุณล้มเหลวในการทำเช่นนี้ ให้ปรับการยึดเกาะถนนและเปลี่ยนตำแหน่งใหม่ของกล่อง หากพบอนุภาคโลหะหรือลูกกลิ้งจากตลับลูกปืนขณะถอดประกอบกล่อง ให้หาตลับลูกปืนที่ชำรุดแล้วถอดออก ยังเอาเศษของส่วนที่หักออกแล้วเปลี่ยนใหม่
ขั้นตอนที่ 7
หากเข้าเกียร์ N ที่เป็นกลาง หากรถเริ่มเคลื่อนที่ราวกับว่าเข้าเกียร์ 1 ให้ถอดแยกชิ้นส่วนกล่องและตรวจดูแผ่นคลัตช์คลัตช์ไปข้างหน้า แทนที่หากจำเป็น อีกสาเหตุหนึ่งอาจเป็นการละเมิดการปรับไดรฟ์ตัวเลือก ปรับมัน
ขั้นตอนที่ 8
ระดับน้ำมันในกล่องไม่เพียงพออาจทำให้เครื่องลื่นบนเนินเขาได้ ตรวจสอบระดับน้ำมันและเติมจนถึงเครื่องหมายบน หากพบน้ำมันในตัวเรือนคอนเวอร์เตอร์ ให้เปลี่ยนซีลปั๊มน้ำมันที่สึก การสึกหรอของลูกกลิ้งคลัตช์อาจทำให้เกิดการกลิ้งถอยหลังเมื่อหยุดบนเนินเขาในกรณีนี้ ให้ถอดแยกชิ้นส่วนกล่องและเปลี่ยนคลัตช์