รถยนต์เป็นวิธีการขนส่งที่สะดวกสบาย ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ซับซ้อนที่ประกอบด้วยหน่วยที่เชื่อมต่อถึงกันหลายชุด ระบบหลักและระบบเพิ่มเติมและชุดประกอบ
องค์ประกอบผู้ให้บริการรถ
ในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ การประกอบรถยนต์ทุกคันได้ดำเนินการโดยใช้โครงแบบแข็ง โครงทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการยึดกลไกและร่างกายทั้งหมดดังนั้นจึงเรียกว่าพาหะ ทุกวันนี้ โครงสร้างเฟรมส่วนใหญ่ยังคงอยู่ในรถบรรทุกและรถออฟโรดชายหลายประเภท ตอนนี้การประกอบรถยนต์ดำเนินการบนพื้นฐานของตัวถังแบบ monocoque ซึ่งเป็นองค์ประกอบพื้นฐานที่มีไว้สำหรับยึดส่วนประกอบและส่วนประกอบอื่น ๆ ทั้งหมด การตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและอบอุ่นถูกสร้างขึ้นภายในร่างกาย
ภาพวาดแรกที่รู้จักของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยสปริงเป็นของ Leonardo da Vinci แต่ไม่มีสำเนาที่ถูกต้องหรือข้อมูลเกี่ยวกับการดำรงอยู่ของมันจนถึงทุกวันนี้
เครื่องยนต์
เครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นหน่วยที่มีบทบาทสำคัญในความสามารถของรถที่จะเคลื่อนที่ มันแปลงพลังงานเคมีของเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ในห้องทำงานของเครื่องยนต์ให้เป็นงานกลไก ซึ่งทำให้รถสามารถเคลื่อนที่ได้ ข้อเสียเปรียบหลักของเครื่องยนต์ดังกล่าวถือเป็นการผลิตกำลังสูงในช่วงการปฏิวัติที่แคบเท่านั้น รถยนต์สมัยใหม่บางรุ่นมีการใช้มอเตอร์ไฟฟ้าและไฮบริดแบบใหม่มากขึ้นเรื่อยๆ ที่สามารถใช้เชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนหรือไฟฟ้าได้ แต่ในขณะนี้พวกเขาไม่สามารถแทนที่เครื่องยนต์สันดาปภายในได้อย่างสมบูรณ์ ดังนั้นรถยนต์ส่วนใหญ่ที่ล้นหลามจึงติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายใน เครื่องยนต์ได้รับการหล่อลื่นโดยระบบน้ำมันที่ติดตั้งในเครื่องยนต์โดยตรง
การแพร่เชื้อ
Transmission - ชุดอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อถ่ายเทพลังงานเครื่องยนต์ในรูปของแรงบิดไปยังล้อขับเคลื่อน ในรถยนต์ ระบบส่งกำลังหมายถึงหน่วยที่สำคัญมากที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนที่ของรถ มีการส่งสัญญาณแบบกลไกและแบบอัตโนมัติ การเลือกอัตราส่วนการส่งซึ่งกำหนดปริมาณแรงบิดบนล้อขับเคลื่อนของรถนั้นพิจารณาจากวัตถุประสงค์ของรถ พารามิเตอร์ของเครื่องยนต์ และลักษณะไดนามิก
ระบบกันสะเทือน
ระบบกันสะเทือนของรถเป็นระบบประกอบที่ซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยคันโยก โช้คอัพ สปริง และส่วนหมุน นอกจากนี้ยังอาจประกอบด้วยองค์ประกอบไฟฟ้าหรือนิวเมติกเพิ่มเติมทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของระบบกันสะเทือน ด้วยความช่วยเหลือของระบบกันสะเทือน ล้อสามารถหมุนและเอาชนะพื้นผิวถนนที่ไม่สม่ำเสมอทั้งหมดได้อย่างมีประสิทธิภาพ การยึดล้อเป็นเส้นตรงยังช่วยให้มั่นใจได้ด้วยการทำงานที่ถูกต้องของระบบนี้ ระบบกันสะเทือนมีหน้าที่รับผิดชอบต่อพฤติกรรมการใช้ถนนของรถและความสะดวกสบายในการขับขี่
พวงมาลัย
องค์ประกอบหลักถัดไปของรถยนต์ใดๆ ที่เชื่อมต่อโดยตรงกับระบบกันสะเทือนคือการบังคับเลี้ยว ซึ่งให้การเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่ผู้ขับขี่ต้องการ องค์ประกอบหลักของระบบบังคับเลี้ยวคือพวงมาลัยซึ่งควบคุมทิศทางการเคลื่อนที่ของรถ
ระบบเบรก
ระบบเบรกรวมอยู่ในรายการส่วนประกอบหลักของรถ ระบบนี้ควบคุมโดยแป้นเบรก ซึ่งภายใต้ความพยายามของผู้ขับขี่ จะส่งพลังงานที่เพิ่มขึ้นโดยระบบไปยังผ้าเบรก
ระบบไฟฟ้า
ระบบไฟฟ้าของรถก็เป็นส่วนประกอบหลักของรถเช่นกัน ประกอบด้วยระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ แบตเตอรี่ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ และสายไฟระบบไฟฟ้าของรถมีหน้าที่ในการสตาร์ทเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องและการทำงานขององค์ประกอบทั้งหมดของรถที่ใช้ไฟฟ้า
แม้จะมีการผลิตรถยนต์หลากหลายประเภท แต่ชิ้นส่วนหลักสามส่วนก็มีความโดดเด่นในการออกแบบอยู่เสมอ ได้แก่ เครื่องยนต์ แชสซี และตัวถัง
คำอธิบายของระบบหลักและหน่วยควรเสริมด้วยความร้อน ความเย็น เครื่องปรับอากาศและระบบซักผ้า องค์ประกอบและรายละเอียดที่สร้างความสะดวกสบาย