ผู้ขับขี่ที่เคารพตนเองทุกคนควรรู้ว่ารถทำงานอย่างไรและเครื่องยนต์สันดาปภายในทำงานอย่างไร ท้ายที่สุดแล้ว ปัญหาที่เกิดขึ้นกับเครื่องสามารถเกิดขึ้นได้ตลอดเวลาและ ณ ที่ใดก็ตามที่อาจไม่สามารถช่วยเหลือได้ เพื่อไม่ให้ตื่นตระหนกในกรณีที่เกิดเหตุสุดวิสัยกับรถยนต์คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับโครงสร้างแม้ว่าโดยทั่วไปแล้ว
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
องค์ประกอบหลักของเครื่องยนต์สันดาปภายในคือเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งส่งแรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังล้อรถ มันหมุนโดยแปลงการเคลื่อนที่ของลูกสูบในกระบอกสูบ
เราทุกคนต่างรู้จักแนวคิดของเครื่องยนต์ 4 สูบหรือเครื่องยนต์ 16 สูบ เราไม่ได้ให้ความสำคัญมากกับข้อกำหนดเหล่านี้ แต่มีความสำคัญมากเมื่ออธิบายโรงไฟฟ้าดังกล่าว วลีเหล่านี้อธิบายจำนวนกระบอกสูบที่ติดอยู่กับเพลาข้อเหวี่ยง การออกแบบนี้มีลักษณะอย่างไรดังแสดงในรูปด้านบน
ขั้นตอนที่ 2
คุณจะสังเกตเห็นว่าเครื่องยนต์ทั้งหมดมีกระบอกสูบเป็นทวีคูณของสี่ เนื่องจากวัฏจักรการทำงานของลูกสูบเคลื่อนที่เกิดขึ้นในสี่ขั้นตอน และในแต่ละช่วงเวลาของกระบอกสูบทั้งสี่กระบอกอยู่ในระยะของตัวเอง
ขั้นตอนที่ 3
1. ทางเข้า
สูญญากาศถูกสร้างขึ้นที่ด้านหน้าของลูกสูบ ซึ่งเชื้อเพลิงที่อยู่ในรูปของอะตอมสูงจะเข้าสู่วาล์วเปิดภายใต้แรงดัน นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ปริมาณการเผาไหม้สูงสุดซึ่งจะนำไปสู่การปลดปล่อยพลังงานความร้อนสูงสุด
ขั้นตอนที่ 4
2. การบีบอัด
เมื่อเชื้อเพลิงไหลเข้า ลูกสูบจะเริ่มเคลื่อนขึ้นด้านบนภายใต้การกระทำของแรงเฉื่อย ซึ่งบีบอัดส่วนผสมของน้ำมันและอากาศที่ติดไฟได้ เมื่อถึงจุดนี้ ระบบจุดระเบิดของเครื่องยนต์จะเริ่มทำงาน และวงจรจะไปยังขั้นตอนถัดไป
ขั้นตอนที่ 5
3. การขยายตัว
ภายใต้การกระทำของประกายไฟหรือแรงดันสูง ส่วนผสมที่ติดไฟได้จะลุกเป็นไฟและขยายตัวในทันที ภายใต้อิทธิพลของแรงกระตุ้นอันทรงพลัง ลูกสูบจะพุ่งลงมาด้วยอัตราเร่งมหาศาล ที่จุดต่ำสุด วาล์วทางออกจะเปิดขึ้นและขั้นตอนสุดท้ายของรอบการทำงานจะเริ่มขึ้น
ขั้นตอนที่ 6
4. ปล่อย
ก๊าซไอเสียจะต้องถูกกำจัดออกจากเครื่องยนต์ สิ่งนี้เกิดขึ้นระหว่างขั้นตอนการเปิดตัว ก๊าซไอเสียจะถูกปล่อยออกสู่สิ่งแวดล้อมผ่านทางวาล์วไอเสียที่เปิดอยู่และโดยการกระทำของลูกสูบที่เพิ่มขึ้น ณ จุดนี้วงจรการทำงานจะสิ้นสุดลง ทุกอย่างเริ่มต้นใหม่