ความแตกต่างของการเปลี่ยนฟิวส์ในรถยนต์

ความแตกต่างของการเปลี่ยนฟิวส์ในรถยนต์
ความแตกต่างของการเปลี่ยนฟิวส์ในรถยนต์

วีดีโอ: ความแตกต่างของการเปลี่ยนฟิวส์ในรถยนต์

วีดีโอ: ความแตกต่างของการเปลี่ยนฟิวส์ในรถยนต์
วีดีโอ: ฟิวส์รถยนต์ อะไหล่สำคัญที่ควรรู้ | Car of Know 2024, พฤศจิกายน
Anonim

ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนประสบปัญหาในการเปลี่ยนฟิวส์ในรถ ไม่มีปัญหาเฉพาะที่นี่ แต่ควรให้ความสนใจกับความแตกต่างบางอย่าง ขั้นแรก คุณต้องกำหนดก่อนว่าฟิวส์ชนิดใดจะใช้งานได้: นิ้วหรือธง

ความแตกต่างของการเปลี่ยนฟิวส์ในรถยนต์
ความแตกต่างของการเปลี่ยนฟิวส์ในรถยนต์

ประเภทแรกเป็นหลักและคลาสสิกมากขึ้นใช้ในรุ่น AvtoVAZ ฟิวส์ดังกล่าวเป็นแท่งเซรามิกหรือพลาสติกที่มีข้อต่อหลอมโลหะบาง ๆ ที่เสียบจากด้านบน หากเกิดการลัดวงจรในการเดินสายไฟของรถยนต์ สาเหตุมาจากการแตกของเม็ดมีดโดยเฉพาะ

ฟิวส์ดังกล่าวติดตั้งอยู่ในบล็อกระหว่างขาโลหะคู่หนึ่ง ซึ่งหนึ่งในนั้นสามารถเคลื่อนย้ายได้ และอีกอันหนึ่งไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้ ดังนั้นในการเปลี่ยนจึงจำเป็นต้องย้ายหนึ่งแท็บและถอดฟิวส์เก่าออกแล้วแทนที่ด้วยอันใหม่ ควรใช้ความระมัดระวังไม่ให้ห้อยในที่ที่กำหนด

ข้อเสียเปรียบหลักของการติดตั้งบล็อกด้วยฟิวส์แบบคลาสสิกคือความจริงที่ว่าเมื่อเวลาผ่านไปขาจะหยุดความยืดหยุ่นและระยะห่างระหว่างพวกเขาเพิ่มขึ้น เป็นไปตามนั้นหากฟิวส์ที่ติดตั้งใหม่เริ่มสั่นคลอนแทนที่ช่องว่างระหว่างขาควรลดลงโดยการกดแท็บที่เคลื่อนย้ายได้ไปที่ตัวคงที่

ลิงค์ที่หลอมได้ของฟิวส์ประเภทธงติดตั้งในกล่องพลาสติกที่มีหน้าสัมผัสด้านนอกสองอัน ต่างจากฟิวส์แบบนิ้ว หน้าสัมผัสเหล่านี้ให้พอดีกับบล็อกการติดตั้ง ฟิวส์ถูกวางไว้ในรูพิเศษซึ่งส่งผลให้ไม่สามารถคลายได้ แต่ก็ยากกว่าที่จะได้ฟิวส์แบบคลาสสิก โดยปกติแล้วจะใช้แหนบพลาสติกพิเศษเพื่อจุดประสงค์นี้ ซึ่งมักจะวางไว้ในช่องของบล็อกการติดตั้ง ด้วยแหนบเหล่านี้ ฟิวส์จะถูกดึงและถอดออกโดยธงกล่อง

ในกรณีที่ไม่มีอุปกรณ์ดังกล่าว คุณสามารถใช้ไขควงปากแบนขนาดกะทัดรัดได้โดยการงัดฐานของกล่องชิ้นส่วน ระวังเป็นพิเศษว่าส่วนโลหะของไขควงจะไม่สัมผัสกับหน้าสัมผัสของบล็อก

วิธีสุดท้าย คุณสามารถใช้นิ้วถอดฟิวส์ออกได้ แต่วิธีนี้ไม่สามารถทำได้อย่างรวดเร็วเสมอไป เนื่องจากโดยปกติแล้วชิ้นส่วนดังกล่าวจะวางชิดกันมาก ในทางกลับกันการติดตั้งฟิวส์ชนิดนี้ค่อนข้างง่าย ด้วยการเคลื่อนไหวเล็กน้อยมันจะเข้าไปในรูของรังในขณะที่แน่นจนไม่เซเข้าไปข้างใน หากตรวจพบการคลายอย่างกะทันหัน แสดงว่าซ็อกเก็ตทำงานผิดปกติ เป็นไปได้มากว่าสาเหตุมาจากความร้อนสูงเกินไปเนื่องจากการออกซิเดชั่นสูงของหน้าสัมผัส น่าเสียดายที่ในกรณีนี้ เราทำไม่ได้หากไม่ได้รับความช่วยเหลือจากช่างไฟฟ้าในรถยนต์ เนื่องจากเป็นการยากที่จะถอดประกอบบล็อกการติดตั้งและตรวจสอบหน้าสัมผัส มีความเสี่ยงที่จะทำให้สถานการณ์รุนแรงขึ้นด้วยการแทรกแซงตนเอง

สุดท้าย เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อเปลี่ยนฟิวส์ชนิดใด ๆ คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้รับการจัดอันดับสำหรับกระแสไฟ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงการหมดไฟหรือการลัดวงจรบ่อยเกินไป