การขับรถด้วยโช้คอัพที่ผิดพลาดนั้นเต็มไปด้วยการสึกหรออย่างรวดเร็วของยาง ตลับลูกปืนดุมล้อ ชิ้นส่วนช่วงล่าง และนอกจากนี้ ยังอาจทำให้คุณเสียชีวิตเนื่องจากระยะเบรกที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก
ช่วงล่างรถยนต์ โช้คอัพ
นับตั้งแต่การประดิษฐ์รถยนต์คันแรก การออกแบบของพวกเขาได้รับการปรับปรุงและซับซ้อนอย่างต่อเนื่อง ในขั้นต้น รถยนต์มีระบบกันสะเทือนแบบสปริง แต่ผู้ผลิตค่อยๆ เพิ่มองค์ประกอบเพิ่มเติม ทั้งแบบกลไกและแบบไฮดรอลิก แบบนิวเมติก และแบบไฟฟ้า ทำให้ในปัจจุบันการเดินทางด้วยรถยนต์มีความสะดวกสบายสูงสุด รวมทั้งเพิ่มการบังคับควบคุมและความปลอดภัย
โช้คอัพมีบทบาทสำคัญในระบบกันสะเทือนของรถยนต์ พวกเขาถูกประดิษฐ์ขึ้นในศตวรรษที่ผ่านมาและได้รับความนิยมในอุตสาหกรรมยานยนต์ เมื่อขี่ จะลดแรงสั่นสะเทือนบนถนนที่ไม่เรียบและให้การยึดเกาะที่ดีขึ้น
ทรัพยากรโช้คอัพเงื่อนไขการเปลี่ยน
แต่เช่นเดียวกับชิ้นส่วนและกลไกใดๆ ของรถยนต์ โช้คอัพมีทรัพยากรที่ละเอียดถี่ถ้วนในตัวเอง ตัวเลขเฉลี่ยอยู่ที่ 30 ถึง 50,000 กม. ของระยะทางรถยนต์และอีกมากที่พวกเขาให้บริการน้อยมาก อันที่จริง หลายอย่างขึ้นอยู่กับผู้ผลิตโช้คอัพ ฝีมือ และสไตล์การขี่ ในการตรวจสอบ ขอแนะนำให้ติดต่อเจ้าหน้าที่บริการ หรือทำตามขั้นตอนง่ายๆ ด้วยตนเอง
ต้องเปลี่ยนสตรัทหากพบว่ามีน้ำมันรั่ว เกิดการกระแทกในระบบกันสะเทือนขณะขับขี่ (โดยที่ชิ้นส่วนช่วงล่างอื่นๆ เป็นปกติ) คุณยังสามารถทำการทดสอบนี้ได้: เขย่ารถและตรวจสอบให้แน่ใจว่าโช้คอัพรองรับแรงสั่นสะเทือน จริงอยู่ ขั้นตอนสุดท้ายสามารถเปิดเผยรายละเอียดที่ไม่ทำงานอย่างสมบูรณ์เท่านั้น
การเปลี่ยนสตรัทด้านหลังด้วย VAZ 2109
ดังนั้น คุณพบว่าถึงเวลาเปลี่ยนสตรัทหลังของ VAZ 2109 ในประเทศของคุณแล้ว หากคุณไม่ไว้วางใจผู้เชี่ยวชาญจากบริการรถ ให้เตรียมเครื่องมือที่จำเป็น แม่แรงล่วงหน้า และแน่นอน คุณควรซื้อขาตั้งใหม่ พวกมันจะเปลี่ยนเป็นคู่เท่านั้นเนื่องจากจะต้องเหมือนกันบนแกนเดียวกัน นอกจากนี้ คุณอาจต้องใช้ "วัสดุสิ้นเปลือง" ใหม่เพื่อแทนที่อันเก่า กล่าวคือ ชุดบุชชิ่งบนหรือบัฟเฟอร์
ในขั้นต้น คุณต้องถอดฝาครอบออกจากชั้นวางจากด้านบน จากด้านข้างของลำตัว จากนั้นใช้ปุ่มสองปุ่ม - อันหนึ่งคลายเกลียวน็อตและอีกอันยึดก้านของชั้นวางเพื่อไม่ให้หมุน ขั้นตอนต่อไปคือการคลายเกลียวน็อตจากด้านล่างของโช้คอัพตรงจุดที่ต่อเข้ากับคานรับน้ำหนักด้านหลัง หากต้องการถอดโช้คอัพออกให้หมด ให้กดลำแสงด้านหลังลง ซึ่งทำให้ถอดออกได้
จากนั้นจึงจำเป็นต้องถอดปะเก็นยางออกจากถ้วยของตัวยึดสตรัทส่วนบน โช้คอัพจากสปริงและบัฟเฟอร์ หากความสมบูรณ์ของชิ้นส่วนยางของโช้คอัพชำรุดควรเปลี่ยนใหม่
หลังจากทำตามขั้นตอนข้างต้นแล้ว คุณสามารถเริ่มประกอบและติดตั้งโช้คอัพตัวใหม่ได้ ในการทำเช่นนี้ก้านถูกดึงออกมาอย่างสมบูรณ์บนโช้คอัพและบัฟเฟอร์บูทและฝาครอบโลหะได้รับการแก้ไข นอกจากนี้น็อตยังถูกขันเข้ากับก้านทันที โช้คอัพติดอยู่กับโครงคานด้านหลังและวางสปริงไว้ นอกจากนี้ ด้วยประแจที่มีอยู่ที่วางอยู่บนน็อต ก้านของชั้นวางจะถูกดึงออกมาจนสุดความยาว เมื่อก้านออกมา น็อตจะคลายเกลียว
ในการอัดสปริงนั้นจะมีการติดตั้งแม่แรงไว้ใต้ลำแสงด้านหลัง การยกอย่างช้าๆ จะทำให้สปริงกระชับขึ้น เหลือเพียงการนำแกนโช้คอัพเข้าไปในรูยึดและยึดด้วยน็อต โช้คหลังตัวที่สองเปลี่ยนไปในลำดับเดียวกัน
