โดยการเปลี่ยนสปริงเป็นแบบที่ไม่ได้มาตรฐาน ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่พยายามเพิ่มหรือลดระยะห่างจากพื้นหรือความแข็งของสปริง วิธีที่ง่ายที่สุดวิธีหนึ่งในการลดความสูงของรถคือการย่อให้สั้นลง กล่าวคือ ตัดราคาสปริงมาตรฐานหลายรอบ คุณสามารถทำมันเอง?
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ก่อนที่คุณจะตัดสปริงบน VAZ คุณต้องคิดถึงผลที่ตามมา อัตราสปริงเป็นสัดส่วนผกผันกับจำนวนรอบที่ใช้งาน เมื่อตัดแต่งขดลวด คุณจะเปลี่ยนไม่เพียงแต่การเสียรูปของสปริง แต่ยังรวมถึงความยาวของสปริงด้วย เมื่อสปริงสั้นลงหนึ่งรอบความยาวจะลดลงหนึ่งรอบ - 48, 22 มม. โดยมีสองรอบตามลำดับ 96, 44 มม. ด้วยความยาวสปริงอิสระ 434 มม. คุณจะได้ความยาวรวมสำหรับสปริงมาตรฐาน - 294, 427 มม. สำหรับการตัดหนึ่งครั้งต่อรอบ - 260, 164 มม. สำหรับสองรอบ - 255, 901 มม. ในกรณีนี้ จากการเปลี่ยนแปลงจำนวนรอบ ความแข็งแกร่งของระบบจะเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนของการถอดออก
ขั้นตอนที่ 2
เมื่อย่นสปริงให้สั้นลง 2 รอบ คุณจะเพิ่มความฝืดขึ้น 33% และลดความยาวภายใต้น้ำหนักลง 13% ในกรณีนี้ ระยะห่างจากพื้นดินจะลดลง 40%
ขั้นตอนที่ 3
เมื่อทำให้สปริงสั้นลง อย่าพึ่งพาอายุการใช้งานที่เทียบได้กับสปริงมาตรฐานเนื่องจากความเค้นที่เพิ่มขึ้นในเทิร์นที่เหลือ นอกจากนี้อย่าย่อสปริงที่ใช้แล้ว แต่ควรซื้อสปริงใหม่
ขั้นตอนที่ 4
รองรับปลายสปริงตัดบนคัพของแขนท่อนล่างด้วยระบบกันสะเทือนด้านหน้า เพลาพร้อมระบบกันสะเทือนหลัง แต่ไม่ว่าในกรณีใดๆ จะรองรับในคัพของตัวรถ หากมีอะไรเกิดขึ้น การเปลี่ยนคันโยกหรือการย่อยถ้วยจะง่ายกว่าการซ่อมแซมร่างกายมาก
ขั้นตอนที่ 5
ด้วยแรงกระแทกมาตรฐาน ตัดสปริงด้านหลังอย่างสงบหนึ่งรอบ แน่นอนว่าจะมีการพรีโหลดเล็กน้อย แต่สปริงจะไม่หลุดเมื่อล้อถูกระงับอย่างเต็มที่ หากคุณตัดเพิ่มหรือใส่สปริงให้สั้นลง ให้มองหาโช้คอัพที่มีก้านที่สั้นกว่า หรือขยับฐานยึดด้านล่างโดยใช้ขายึดที่เหมาะสม
ขั้นตอนที่ 6
เมื่อตัดสปริง จำไว้ว่าขั้นที่คดเคี้ยวจะลดลงจนสุด ทำให้เกิดแท่นรองรับ โดยการตัดรอบ คุณจะลดพื้นที่นี้และเพิ่มความเครียดบนถ้วย เพื่อให้แน่ใจว่าสปริงที่ตัดวางชิดกันกับถ้วย ให้ปล่อยคอยล์สุดท้าย เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ความร้อนถึง 600 องศาและทำให้อากาศเย็นลง ทำตามขั้นตอนนี้โดยใช้หัวเตาแก๊สเพื่อให้ความร้อนที่ปลายสปริงด้านเดียวเท่านั้น เมื่อทำเช่นนี้ต้องระวังให้มากเพราะมีโอกาสสูงที่จะเกิดความเสียหายต่อชิ้นส่วน
