เมื่อพูดถึงการยกเครื่องเครื่องยนต์ สิ่งแรกที่นึกถึงคือกระบอกสูบ เนื่องจากกระบอกสูบมีขนาดใหญ่ขึ้นเล็กน้อย จึงต้องใช้ลูกสูบขนาดใหญ่พิเศษตัวถัดไป แต่ยังมีอีกหลายยูนิตที่ต้องเปลี่ยนระหว่างการซ่อมแซม
การยกเครื่องเครื่องยนต์เป็นชุดมาตรการขนาดใหญ่ที่มีเป้าหมายเพื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ ซึ่งเมื่อเวลาผ่านไปจะทำงานได้ไม่ดีและปฏิบัติหน้าที่ด้วยความยากลำบาก ทุกวันนี้ เมื่อซื้อเครื่องยนต์ได้ง่าย เนื่องจากเป็นอะไหล่และไม่ใช่เครื่องจดทะเบียน คุณสามารถซื้อระบบอนาล็อกและค่อยๆ ยกเครื่องใหม่ได้ และเครื่องยนต์เก่าจะอยู่บนรถ คุณจะได้ประโยชน์จากการมีรถของคุณเต็มความเร็วในระหว่างการซ่อมแซม แน่นอนว่าเครื่องยนต์ติดขัดและทำงานอย่างน้อยครึ่งแรง
สิ่งแรกที่ต้องทำคืออะไร?
ในการเริ่มต้น คุณควรประเมินการผลิตซับ หากไม่มีที่ที่จะเจาะ คุณจะต้องติดตั้งปลอกใหม่ การทำเช่นนี้ที่บ้านไม่สมจริง ดังนั้นพยายามหาผู้เชี่ยวชาญที่ดีล่วงหน้า หากจำเป็นต้องคว้านในขนาดการซ่อมครั้งต่อไป ขอแนะนำให้ติดต่อช่างกลึงซึ่งมักจะทำธุรกิจนี้ด้วย หลังจากคว้านแล้ว ก็ต้องขัดพื้นผิว คุณอาจถูกเสนอให้ทำสิ่งนี้ภายใต้กระจกหรือตาข่าย เป็นการดีกว่าที่จะเลือกตัวเลือกแรก เนื่องจากตาข่ายจะถูกลบออกหลังจากช่วงเวลาสั้นๆ และการบีบอัดจะลดลงอย่างมาก
การติดตั้งลูกสูบน้ำหนักเบาและก้านสูบจะช่วยเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ โปรดทราบว่าหากรถของคุณมีลูกสูบที่มีการขูดขีด (ช่องสำหรับวาล์ว) ให้ติดตั้งให้เหมือนกันทุกประการ หากไม่มีร่อง เมื่อสายพานราวลิ้นขาด ลูกสูบจะต้องพบกับวาล์วและงอพวกมัน และสิ่งนี้ขู่ว่าจะซ่อมฝาสูบมันจะเทออกแม้ในรถยนต์ในประเทศเป็นรอบ
คุณควรใส่ใจอะไรอีก?
ขณะถอดประกอบเครื่อง ให้พยายามทำความสะอาดทุกช่องของระบบทำความเย็น ภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิและของเหลว อาจเกิดการสะสมของตะกรันและการทำลายโลหะได้ ควรทำความสะอาดทุกช่องในระบบหล่อลื่นด้วย ห้ามใช้สารกัดกร่อนเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อพื้นผิวของตัวเครื่อง ขี้เลื่อยและน้ำมันเก่าสะสมอยู่ในพาเลท ดังนั้นควรทำความสะอาดจากสิ่งสกปรก
เนื่องจากเราได้สัมผัสกับระบบหล่อลื่นแล้วอย่าลืมเรื่องปั้มน้ำมัน ตามหลักการแล้วควรเปลี่ยนใหม่เนื่องจากเกียร์ของเกียร์เก่าจำเป็นต้องมีช่องว่างขนาดใหญ่ซึ่งเป็นสาเหตุที่แรงดันน้ำมันลดลงอย่างรวดเร็ว แต่คุณต้องปรับปั๊มใหม่ด้วย บดตัวเรือนเล็กน้อยเพื่อให้มีระยะห่างน้อยที่สุด นี้เรียกว่าการแก้ไขปัญหาปั๊มน้ำมัน ลองติดตั้งวาล์วใหม่ด้วยอย่าลืมบดให้ละเอียดแล้วปรับในภายหลัง และหลังจากการซ่อมแซมให้แน่ใจว่าได้วิ่งเข้าไป ไม่จำเป็นต้องทำกับรถใหม่ เนื่องจากชิ้นส่วนทั้งหมดได้รับการต่อสายดินอย่างดี แต่ด้วยการประกอบแบบแมนนวลนั้นไม่สามารถทำได้อย่างแม่นยำ พันสิบกิโลเมตรรู้สึกเสียใจกับเครื่องยนต์หลังจากที่มันจะให้บริการคุณเป็นเวลานาน