ผู้ขับขี่รถยนต์เกือบทุกคนต้องเผชิญกับการเปลี่ยนปั๊มน้ำหล่อเย็น (ปั๊ม) อย่างน้อยหนึ่งครั้ง มันถูกขับเคลื่อนด้วยรอกเพลาข้อเหวี่ยง ตัวปั๊มและฝาครอบทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ ฝาครอบมีแบริ่งที่ล็อคด้วยสกรูติดตั้งลูกกลิ้ง แบริ่งเป็นแบบสองแถวแยกไม่ออกโดยไม่มีการแข่งขันภายใน บ่อยครั้งที่ปัญหาเกิดขึ้นกับการถอดและติดตั้งเครื่องสูบน้ำ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ส่วนใหญ่แล้วถ้าปั๊มพังก็ไม่จำเป็นต้องถอดออก โดยปกติจะมีการเปลี่ยนหรือซ่อมแซมเฉพาะฝาครอบปั๊มเท่านั้น พร้อมด้วยลูกกลิ้ง แบริ่ง ใบพัด และดุมด้วย
ขั้นตอนที่ 2
ขั้นแรก ระบายสารป้องกันการแข็งตัวที่มีอยู่ในบล็อกกระบอกสูบและหม้อน้ำ จากนั้นคลายเกลียวน็อตปรับความตึงของสายพานราวลิ้น ระวัง. ไม่แนะนำให้ใช้แรงมากเกินไปกับน็อต จากนั้นคลายเกลียวน็อตที่ยึดแถบปรับความตึงเข้ากับฝาครอบปั๊ม ถอดแถบ.
ขั้นตอนที่ 3
ไปที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้า จำเป็นต้องคลายสายพานกระแสสลับ นี่อาจทำให้คุณต้องคลายน็อตยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ต่ำกว่า เป็นการดีที่สุดที่จะปิดบังหม้อน้ำด้วยหนังสือพิมพ์ ซึ่งจะป้องกันการบาด เนื่องจากตัวกำเนิดมีขอบคมมาก
ขั้นตอนที่ 4
ถอดน็อตสองตัวที่ยึดครึ่งล่างของโครงพัดลมออก ถอดครึ่งล่างของผ้าห่อศพ ถอดโบลต์ที่ยึดครึ่งบนของฝาครอบพัดลมออก โบลต์ถูกขันเข้ากับตัวยึดบนปั๊ม หลังจากนั้น คุณสามารถถอดครึ่งบนของเคสออกได้ ถอดสกรูสามตัวที่ยึดใบพัดพัดลมออกแล้วถอดออก จำเป็นต้องถอดรอกขับของปั๊มด้วย ถอดสลักเกลียวสี่ตัวที่ยึดฝาครอบปั๊มเข้ากับตัวเครื่อง ถอดโครงยึดครอบพัดลมออก ตอนนี้คุณสามารถถอดฝาครอบปั๊มออกได้
ขั้นตอนที่ 5
คุณต้องรวบรวมในลักษณะเดียวกัน แต่ในลำดับที่กลับกัน ซื้อปะเก็นใหม่ล่วงหน้า ของเก่าทิ้งได้ ทางที่ดีควรใส่ปะเก็นลงบนวัสดุยาแนว โปรดทราบว่ามีร่องที่โครงพัดลมเพื่อช่วยในการติดตั้งบนฐานยึดพัดลมอย่างเหมาะสม ขันสายพานให้แน่นเติมสารป้องกันการแข็งตัวแล้วขับปลั๊กออก