ไม่กี่คนที่รู้ว่าจักรยานเป็นยานพาหนะที่ใหญ่ที่สุดในโลก ทุกวันนี้ ประชากรโลกมีจักรยานมากกว่าหนึ่งพันล้านคัน เขาสามารถเอาชนะความนิยมสูงเช่นนี้ได้เนื่องจากข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของเขา - ขนาดเล็ก เบา คล่องตัว ราคาต่ำ และความเป็นไปได้ของการออกกำลังกายที่น่าพอใจ ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับคนจำนวนมาก
จำเป็น
- - หกเหลี่ยม 3 และ 5 มม.
- - ไขควงธรรมดาและไขควงปากแฉก
- - ประแจปากตายหรือประแจกระบอก 9 มม.
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
อย่างไรก็ตาม จักรยานสมัยใหม่มีโครงสร้างที่ค่อนข้างซับซ้อน ซึ่งมีส่วนประกอบมากกว่า 800 ชิ้น ดังที่คุณทราบ ในการถ่ายโอนแรงบิดจากแกนแคร่ไปที่ล้อหลัง จำเป็นต้องมีระบบส่งกำลังแบบโซ่ ซึ่งประกอบด้วยดาวที่ขับและขับเคลื่อนด้วย จักรยานที่ง่ายที่สุดมีหนึ่งเฟืองและหนึ่งเฟืองขับเคลื่อน แต่ตัวเลือกนี้ไม่อนุญาตให้มีกำลังสูงสุด ซึ่งต้องใช้แรงช่วงแคบ ซึ่งให้กลไกการเปลี่ยนเกียร์ที่พบในจักรยานสมัยใหม่ส่วนใหญ่
ขั้นตอนที่ 2
แม้จะมีความซับซ้อนอย่างเห็นได้ชัด แต่สวิตช์ความเร็วก็ทำงานค่อนข้างง่าย เนื่องจากความตึงของสายเคเบิล ไม่มีอะไรยากในการตั้งค่าสวิตช์ความเร็ว ก่อนที่คุณจะเริ่มปรับตีนผี ให้ตรวจสอบอย่างระมัดระวังเพื่อหาการเสียรูปที่อาจเกิดขึ้น ทำความสะอาดสิ่งสกปรก และหล่อลื่นตัวสับเกียร์ ลูกกลิ้ง และโซ่
ขั้นตอนที่ 3
ในการปรับ คุณต้องใช้หกเหลี่ยม 3 และ 5 มม. ไขควงปากแฉกธรรมดาและไขควงปากแฉก และประแจปากตายหรือประแจกระบอก 9 มม. ขั้นแรก คลายความตึงของสายเคเบิลด้วยหมุดปรับแล้ววางโซ่บนเฟืองเล็กๆ ของตลับ
ขั้นตอนที่ 4
จากนั้นหมุนตัวหยุด ติดตั้งเฟรมด้วยลูกกลิ้งเพื่อให้ระนาบของพวกมันตรงกับระนาบของเฟืองเล็กของตลับ ใช้สกรูเพื่อเลื่อนเฟรมเข้าหากึ่งกลาง
ขั้นตอนที่ 5
ไปที่ดาวดวงใหญ่แล้วหมุนลิมิตเตอร์ตั้งเฟรมด้วยลูกกลิ้งซึ่งระนาบนั้นควรตรงกับระนาบของเฟืองขนาดใหญ่ ใช้สกรูอีกครั้งเพื่อเลื่อนเฟรมเข้าหากึ่งกลาง
ขั้นตอนที่ 6
จากนั้นวางโซ่ไว้บนเฟืองที่เล็กที่สุดที่ด้านหน้า และให้โซ่ที่ใหญ่ที่สุดที่ด้านหลัง ปรับตำแหน่งของลูกกลิ้งด้วยสกรูเพื่อไม่ให้สัมผัสกับฟันของเฟืองขนาดใหญ่ขณะเหยียบ หมุนแป้นเหยียบแล้วลองเปลี่ยนเกียร์ทั้งสองทิศทาง หากคุณมีปัญหาในการเปลี่ยนโซ่จากเฟืองใหญ่เป็นเฟืองเล็ก ให้คลายสายโดยหมุนปุ่มปรับตามเข็มนาฬิกา มิฉะนั้นในทิศทางตรงกันข้าม