ตั้งแต่ปี 1970 ถึงปี 1988 โรงงานผลิตรถยนต์ Volzhsky ผลิต "kopeck" ในตำนานซึ่งต่อมาได้กลายเป็นบรรพบุรุษของตระกูลรถยนต์คลาสสิกขนาดเล็ก "VAZ" ทั้งหมด
หัวใจของ "VAZ-2101" คือ FIAT-124 ของอิตาลี ผู้ผลิต Fiat ได้ดัดแปลงรถของพวกเขาอย่างจริงจังสำหรับการดำเนินงานของรัสเซียโดยได้ทำการดัดแปลงการออกแบบประมาณพันครั้ง เครื่องยนต์จนถึงสิ้นสุดการผลิต Kopeyka ถูกประกอบที่ Fiat และปรับแต่งที่ VAZ
พวกเขาเพิ่มมวล เสริมความแข็งแกร่งของร่างกาย ระบบกันสะเทือน และแนะนำคาร์บูเรเตอร์แบบสองห้องใหม่เข้ากับระบบไฟฟ้า มีการดำเนินการหลายอย่างเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งและความปลอดภัยของโครงสร้าง แต่เครื่องยนต์ได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ เครื่องยนต์ใหม่นั้นทรงพลังกว่ามากการสิ้นเปลืองน้ำมันของรถลดลงอย่างมาก หลังจากการทดสอบม้านั่งอย่างละเอียดแล้ว รถก็เข้าสู่การผลิตแบบต่อเนื่อง
ในปี 1974 VAZ-21011 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่ปรับปรุงใหม่เล็กน้อยและมีการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์เล็กน้อย ในเวอร์ชั่นใหม่มีไฟเบรก ไฟเลี้ยวที่ไฟเลี้ยว ในปี 1977 VAZ-21013 ถูกผลิตขึ้นด้วยตัวถังจาก VAZ-21011 และเครื่องยนต์ "kopeck" ที่ทันสมัย ภายในปี 1982 ทุกรุ่น ยกเว้น VAZ-21013 จะหยุดผลิต และจนกระทั่งปี 1988 พวกเขาผลิตเฉพาะ VAZ-21013 เท่านั้น
ลดาพร้อมดัชนี 1200, 1300, 1500 - ชื่อของ VAZ รุ่นส่งออก "Kopeyka" ถูกนำเสนอในนิทรรศการและการแข่งขัน ส่งออกไปยังประเทศในยุโรป ได้รับรางวัลมากมาย เช่น เหรียญทองในไลพ์ซิกในปี 1975
