การเลือกรถขับเป็นเรื่องที่ต้องรับผิดชอบ ท้ายที่สุด ไม่เพียงแต่คุณภาพของการเคลื่อนที่ของรถเท่านั้น แต่ความปลอดภัยของคุณจะขึ้นอยู่กับล้อที่คุณซื้อด้วย
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เมื่อเลือกแผ่นดิสก์ โปรดทราบว่าพวกเขาทำจากวัสดุที่แตกต่างกัน ล้อเหล็กที่แพงที่สุดและธรรมดากว่าคือ พวกเขาทำจากแผ่นโลหะและการออกแบบรวมถึงขอบและ "แผ่น" ที่เชื่อมเข้าด้วยกัน พื้นผิวที่ติดของแผ่นดิสก์ดังกล่าวง่ายต่อการยืดให้ตรงมีความทนทานและล้ำหน้าทางเทคโนโลยี อย่างไรก็ตาม พึงระลึกไว้เสมอว่าขอบล้อเหล็กค่อนข้างไม่สวย ซึ่งเป็นสาเหตุที่ผู้ขับขี่บางคนติดตั้งฝาครอบตกแต่งไว้ นอกจากนี้ ดิสก์ดังกล่าวมีความต้านทานการกัดกร่อนต่ำและมีน้ำหนักค่อนข้างสูง ข้อดีของแผ่นเหล็กคือความแข็งแรง (ไม่แตกหรือแตกเมื่อกระแทก) และราคาค่อนข้างต่ำ
ขั้นตอนที่ 2
ในห้องโดยสาร คุณสามารถมีล้ออลูมิเนียมหล่อได้ น้ำหนักเบากว่าเหล็กมาก โดดเด่นด้วยการออกแบบที่หลากหลายและราคาที่สูงกว่า แผ่นอลูมิเนียมค่อนข้างทนต่ออิทธิพลของสิ่งแวดล้อมเนื่องจากฟิล์มออกไซด์ก่อตัวขึ้นบนพื้นผิวซึ่งป้องกันการกัดกร่อน อย่างไรก็ตามล้ออลูมิเนียมก็มีข้อเสียเช่นกัน พวกเขาไม่มีความสามารถในการเปลี่ยนรูปยืดหยุ่นได้ และส่งผลให้อายุการใช้งานของยางหน้าตัดต่ำลดลง
ขั้นตอนที่ 3
โปรดทราบว่าอาจมีแผ่นแยกอยู่ในโชว์รูม เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ขอบล้อหล่อจะติดกับซี่ล้อด้วยสลักเกลียวไทเทเนียม แผ่นดิสก์ดังกล่าวมีน้ำหนักมากกว่าแบบหล่อ แต่กระบวนการผลิตค่อนข้างแพงและซับซ้อน ดังนั้นจึงใช้แผ่นคอมโพสิตเมื่อใช้งานรถสปอร์ตและรถยนต์ผู้บริหาร
ขั้นตอนที่ 4
ล้อแม็กนีเซียมหล่อด้วย พวกมันเหนือกว่าอลูมิเนียมในแง่ของแรงกระแทกและน้ำหนักของมันเอง แต่มีความต้านทานการกัดกร่อนต่ำมาก สำหรับถนนในรัสเซียซึ่งโรยด้วยสารประกอบคลอไรด์ในฤดูหนาว แผ่นดังกล่าวไม่เหมาะนักเนื่องจากจะเต็มไปด้วยคราบสกปรกที่ไม่สวยงามอย่างรวดเร็ว
ขั้นตอนที่ 5
โปรดทราบว่ามีล้อฟอร์จที่ทำมาจากโลหะผสมอลูมิเนียมแมกนีเซียม แต่มีเทคโนโลยีการผลิตที่แตกต่างออกไป ในแง่ของพารามิเตอร์นั้นเหนือกว่าล้อเหล็กและโลหะผสมมาก แต่มีราคาสูง ข้อดีของแผ่นดิสก์ดังกล่าว ได้แก่ ทนต่อแรงกระแทก โครงสร้างแข็งแรง และน้ำหนักเบา ล้อปลอมแปลงนั้นแทบไม่มีการกัดกร่อน ไม่ต้องการการเคลือบเพิ่มเติม แต่มีราคาที่สูงมาก และการออกแบบที่เรียบง่าย