ในปีพ.ศ. 2518 โรงงานผลิตรถยนต์มอสโกได้หยุดการผลิตดัดแปลง M-408 และ M-412 แบบเก่า ความทันสมัยที่เตรียมไว้ทำให้รถยนต์มีดัชนี M-2138 และ M-2140 ตามลำดับตาม GOST ใหม่และการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญมากมาย
ในปี 1976 โรงงานผลิตรถยนต์ในมอสโกเริ่มผลิตรถยนต์จำนวนมากด้วยดัชนี M-2138 และ M-2140 โดยมีการปรับปรุงตัวถัง การตกแต่งภายในและตัวถังใหม่ ระบบเบรกที่ทันสมัยที่ได้มาตรฐานความปลอดภัยระดับสากล และเครื่องยนต์ใหม่ เป็นครั้งแรกที่รถยนต์รัสเซียได้รับที่ปัดน้ำฝนไฟหน้า กระจกหลังแบบอุ่น และการปรับปรุงเล็กน้อยอื่นๆ ในปี 1976 เดียวกัน รถตู้และสเตชั่นแวกอนได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย
ในปีพ.ศ. 2522 ได้มีการเปิดตัวโมเดลที่เรียบง่าย "Moskvich-21406" ซึ่งได้รับฉายาว่า "Kolkhoznik" เนื่องจากความสามารถในการข้ามประเทศที่เพิ่มขึ้นและคุณภาพการลากจูง ได้รับการเผยแพร่ในซีรีส์ ระบบกันสะเทือนเสริมแรง ดรัมเบรกหน้า ตาลากเป็นอุปกรณ์มาตรฐานทำให้เครื่องนี้ขาดไม่ได้สำหรับการใช้งานในชนบทห่างไกลของรัสเซีย
สำหรับการส่งออกนั้น ได้มีการผลิต M-1500SL, M-2140-117 ที่ปรับปรุงแล้ว ซึ่งเสร็จสิ้นด้วยองค์ประกอบจำนวนหนึ่งที่ผลิตใน GDR และยูโกสลาเวีย รถยนต์เหล่านี้โดดเด่นด้วยแผงหน้าปัดทรงสูง การใช้ชิ้นส่วนโครเมียมอย่างกว้างขวาง และการตกแต่งภายในที่สะดวกสบาย
ในปีพ.ศ. 2525 M-2140 ได้รับการอัพเกรดเครื่องสำอางเล็กน้อย โครงตัวถังถูกทำให้ง่ายขึ้น ชิ้นส่วนโครเมียมทั้งหมดถูกถอดออก และมีการแนะนำองค์ประกอบที่ทันสมัยบางอย่าง การปรับเปลี่ยนทั้งหมดถูกยกเลิกโดยสิ้นเชิงในปี 1988
