ผู้ขับขี่ทุกคนต้องเผชิญกับความจริงที่ว่ามีบางอย่างดังมากในรถ มัน "จาม" และมีความรู้สึกราวกับว่ากำลังจะกระจุย สัญญาณของ "ความผิดปกติ" ที่ระบุไว้เป็นสัญญาณของการปรับระยะห่างในกลไกวาล์วเครื่องยนต์ไม่เพียงพอหรือการปรากฏตัวของช่องว่างระหว่างกัน
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ในการเริ่มต้น รถทุกคันมีวาล์วตั้งแต่สองวาล์วขึ้นไปต่อสูบ วาล์วตัวหนึ่งเริ่มต้นส่วนผสมที่ร้อน (ไอดี) ในขณะที่อีกวาล์วหนึ่งจะปล่อยก๊าซไอเสีย (ไอเสีย) โปรดจำไว้ว่าในเครื่องยนต์ที่เย็นจัด มีช่องว่างระหว่างบางส่วน และเมื่อมันร้อนขึ้น ชิ้นส่วนเหล่านั้นจะขยายตัว ดังนั้นการน็อคของวาล์วจึงเกิดจากการขยายตัวของช่องว่างเหล่านี้ และหากกำจัดไม่ทันเวลา ก็อาจคุกคามการยกเครื่องเครื่องยนต์หรือการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด
ขั้นตอนที่ 2
ในการตรวจสอบวาล์ว ให้ถอดชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ในสถานะเย็นและควรเก็บไว้ที่อุณหภูมิ 20 องศาเซลเซียส จากนั้นใช้ก้านวัดระดับน้ำมันแบบแบนที่มีความหนาบางๆ ปรับความกว้างโดยใช้หัวพิเศษของสลักเกลียวปรับแล้วหมุนสกรูปรับไปในทิศทางที่ต้องการ
ขั้นตอนที่ 3
ตั้งลูกสูบกระบอกสูบไว้ที่ศูนย์ตายบนของจังหวะการอัด ในสถานะนี้ วาล์วทั้งสองของกระบอกสูบจะปิด และแขนโยกของวาล์วเหล่านี้ควรแกว่งอย่างอิสระภายในระยะห่าง
ขั้นตอนที่ 4
ลดน็อตล็อคลงในช่องว่างโดยใช้สลักเกลียวปรับหรือฟีลเลอร์เกจ แล้วปรับให้อยู่ในตำแหน่งแนวนอนโดยไม่เปลี่ยนความกว้างของช่องว่าง จากนั้นขันน็อตล็อคให้แน่น อย่าลืมความซับซ้อนและความระมัดระวัง กล่าวคือ หลังจากขันน็อตให้แน่นแล้ว ช่องว่างอาจเปลี่ยนไป ดังนั้นให้ทำตามขั้นตอนทั้งหมดอย่างระมัดระวัง จากนั้นคุณควรตรวจสอบความกระชับนั้นเอง ในการทำเช่นนี้ ให้นำก้านวัดระดับน้ำมันแล้วลดระดับลงในช่องว่าง ถ้ามันผ่านไปด้วยความพยายามเพียงเล็กน้อย ช่องว่างนั้นก็เหมาะสมที่สุด แต่ถ้าผ่านได้ง่ายหรือยาก คุณจะต้องปรับช่องว่างให้แม่นยำยิ่งขึ้น
ขั้นตอนที่ 5
หลังจากปรับระยะห่างในกลไกวาล์วแล้ว จำเป็นต้องสตาร์ทเครื่องยนต์และฟังการทำงานของเครื่องยนต์ในโหมดต่างๆ
