ระบบ ABS (ระบบป้องกันล้อล็อก) ออกแบบมาเพื่อช่วยคนขับขณะเบรก ตามทฤษฎีแล้ว ควรให้ระยะเบรกสั้นลงและป้องกันการลื่นไถลเมื่อคุณเหยียบแป้นเบรก ระบบนี้ทำงานอย่างไรบนถนนในฤดูหนาว?
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
หลักการทำงานของระบบ ABS คือการปล่อยล้อที่ไถลออกบนถนนเปียก เมื่อเบรกบนถนนในฤดูหนาว ล้อซ้ายอาจอยู่บนน้ำแข็ง และล้อขวาบนแอสฟัลต์ เนื่องจากการเบรกทางด้านขวาของรถจะมีประสิทธิภาพมากขึ้น รถก็จะลื่นไถลไปอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ABS จะเบรกล้อขวาและจะไม่ลื่นไถล
ขั้นตอนที่ 2
โดยอัตโนมัติหมายความว่าระยะเบรกจะเพิ่มขึ้น ไม่ใช่ลดลง เนื่องจากประสิทธิภาพการเบรกดูเหมือนจะลดลง ใช่แล้ว. ระยะเบรกจะลดลงเมื่อใช้ ABS บนถนนแห้ง มีปัจจัยที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงที่นี่ เมื่อล้อล็อค ประสิทธิภาพการเบรกจะลดลง ABS ปล่อยล้อ หมุน และประสิทธิภาพการเบรกกลับมาอีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 3
จะทำอย่างไรเพราะคุณไม่สามารถปิด ABS สำหรับฤดูหนาวได้? ผู้ขับขี่หลายคนหลังจากเปลี่ยนจากรถที่ไม่มี ABS เป็นรถที่มี ABS แล้ว เบรกอัตโนมัติต่อไปเพื่อป้องกันไม่ให้ล้ออุดตัน - ด้วยการกดที่สั้นและไม่แรงมาก นี่เป็นข้อผิดพลาดทั่วไป! สำหรับรถยนต์ที่มี ABS คุณต้องเบรก "กับพื้น" - ไม่ควรลื่นไถลบนถนนในฤดูหนาว
