ไดรฟ์คลัตช์มีหลายประเภท: ไฮดรอลิก กลไก และแบบรวม สำหรับรถยนต์ VAZ ในประเทศจะใช้เฉพาะไดรฟ์แบบกลไกและแบบไฮดรอลิกเท่านั้น ขั้นตอนการตั้งค่าคลัตช์ขึ้นอยู่กับประเภทของไดรฟ์ที่ติดตั้ง
จำเป็น
ชุดประแจไม้บรรทัด
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ในการพิจารณาความจำเป็นในการปรับคลัตช์ ให้วัดระยะห่างระหว่างจุดล่างและจุดบนของระยะการเหยียบคลัตช์ ซึ่งควรอยู่ระหว่าง 120–130 มม. ระหว่างการทำงานของรถ แผ่นแรงเสียดทานของแผ่นคลัตช์จะสึก พร้อมกันนี้ การเหยียบคันเร่งจะเคลื่อนที่จากจุดบนไปยังจุดล่างด้วย ส่วนเบี่ยงเบนสูงสุดจากบรรทัดฐานคือ 30 มม. นั่นคือระยะเหยียบไม่ควรเกิน 160 มม.
ขั้นตอนที่ 2
ในการปรับคลัตช์โดยตรง ให้วางระดับไม้บรรทัดด้วยแป้นเหยียบคลัตช์โดยให้ปลายด้านหนึ่งของไม้บรรทัดตั้งฉากกับแผ่นรองพื้น ถัดไป คุณต้องกำหนดระยะห่างจากแผ่นรองถึงขอบด้านบนของแผ่นยางแป้นเหยียบคลัตช์
ขั้นตอนที่ 3
หากระยะห่างมากกว่า 160 มม. คุณต้องเปิดฝากระโปรงหน้าและค้นหาสายคลัตช์ โดยปกติจะอยู่ที่ด้านขวาของเครื่องยนต์ระหว่างผนังกับซุ้มล้อ
ขั้นตอนที่ 4
เมื่อพบสายเคเบิลแล้ว คุณต้องคลายการยึดโดยคลายเกลียวน็อตล็อคที่ด้านหนึ่งหากต้องการขันให้แน่น และอีกข้างหนึ่ง - หากคลายออก หมุนน็อตปรับที่ต้องการ ตั้งแป้นคลัตช์เพื่อให้ระยะการเดินทางเต็มจากบนลงล่างเป็นค่าที่แนะนำคือ 120 มม. แรเงาน็อตเช็คกลับ
ขั้นตอนที่ 5
เมื่อเข้าไปในรถคุณต้องเหยียบแป้นคลัตช์อย่างน้อยสามครั้ง ใช้ขอบตรง ตรวจสอบระยะเหยียบเต็มอีกครั้ง หากจำเป็น ให้ทำซ้ำขั้นตอนอีกครั้งจนกว่าคุณจะได้ค่าที่แนะนำ
ขั้นตอนที่ 6
ในการปรับประเภทไฮดรอลิกของคลัตช์ จะใช้ระยะห่างจากก้านดันของกระบอกรองคลัตช์ถึงส้อมปลด ระยะห่างควรประมาณ 5 มม. คุณจะต้องถอดสปริงที่ติดอยู่กับตัวยึดกระบอกรองที่ต่อกับตะเกียบ การดำเนินการนี้จะอำนวยความสะดวกในกระบวนการปรับแต่ง ถัดไป คลายเกลียวหรือขันน็อตปรับที่อยู่บนแกนกระบอกสูบให้แน่นเพื่อให้ตะเกียบเคลื่อนที่ได้อิสระ 5 มม.
