การเปลี่ยนแปลงความเร็วของเครื่องยนต์อย่างกะทันหันอาจเป็นปัญหาที่พบบ่อยที่สุดกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้เกิดปัญหานี้ ลองมาดูพวกเขากันดีกว่า
หลังจากใช้งานรถยนต์มาหลายปี มักพบปัญหาเช่นรอบลอย เครื่องยนต์สตาร์ทได้ตามปกติ แต่แทนที่จะค่อยๆ ลดความเร็วในขณะที่อุ่นเครื่อง ความเร็วจะลดลงอย่างรวดเร็ว มูลค่าการซื้อขายเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันในช่วง 1400-500 การอุ่นเครื่องรถอย่างค่อยเป็นค่อยไป "การลดลง" เหล่านี้จะหายไปเครื่องยนต์จะเสถียรจนกว่าจะสตาร์ท "เย็น" แต่เมื่อเวลาผ่านไป ผลกระทบนี้จะรุนแรงขึ้น
เหตุผลทั้งหมดนี้คือเซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์ ทางออกที่ดีที่สุดสำหรับปัญหานี้คือการแทนที่
บ่อยครั้งที่ความเร็วของเครื่องยนต์ที่มีการฉีดเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์พุ่งสูงขึ้น อันเนื่องมาจากการรั่วไหลของอากาศที่ผิดปกติ ความจริงก็คือเครื่องยนต์ดังกล่าวมีหน่วยควบคุม (คอมพิวเตอร์) หน้าที่ของมันคือการคำนวณปริมาณอากาศที่เข้าสู่กระบอกสูบ และในขณะตรวจสอบสถานะของเซ็นเซอร์อื่นๆ อีกหลายๆ ตัว ให้เปิดโซลินอยด์วาล์วของหัวฉีดครู่หนึ่ง
เมื่ออากาศส่วนเกินเข้ามา เซ็นเซอร์ปีกผีเสื้อจะส่งสัญญาณว่าไม่ควรเป็นเช่นนั้น และเซ็นเซอร์อุณหภูมิ "บอก" ว่าเครื่องยนต์ออกจากโหมดอุ่นเครื่องแล้วและต้องใช้เชื้อเพลิงน้อยลง เป็นผลให้คอมพิวเตอร์เริ่ม "คลั่งไคล้" เขาไม่รู้ว่าจะวางอากาศพิเศษนี้ไว้ที่ไหน เพราะสิ่งที่มีความเร็วเพิ่มขึ้น
ในเครื่องยนต์ที่ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ สาเหตุของความเร็วลอยตัวอาจเป็นการปรับที่ไม่ถูกต้องของเซอร์โวมอเตอร์ตัวใดตัวหนึ่ง จะเปิดและปิดวาล์วปีกผีเสื้อในบางโอกาส ในการแก้ไขปัญหานี้ จำเป็นต้องคลายเกลียวสกรูปรับของเซอร์โวมอเตอร์ ซึ่งไดรฟ์จะกระตุกในเวลาที่ความเร็วเพิ่มขึ้น
ความผิดปกตินี้เกิดขึ้นก็ต่อเมื่อคุณพยายามควบคุมบางสิ่ง ในเครื่องยนต์ดีเซล สาเหตุของผลกระทบนี้ (ความเร็วเพิ่มขึ้น) คือการเกาะของใบมีดที่เคลื่อนที่ได้ในปั๊มป้อน นี่เป็นเพราะน้ำที่มีอยู่ในเชื้อเพลิงซึ่งทำให้เกิดสนิมขึ้น ซึ่งมักเกิดขึ้นกับเครื่องที่ไม่ได้ใช้งานมาเป็นเวลานาน