ในการตัดสินใจเลือกที่ถูกต้อง คุณควรทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติของยางแต่ละประเภทเหล่านี้ ดูว่ายางเหล่านี้มีพฤติกรรมอย่างไรบนท้องถนนในสภาพที่เป็นโคลน น้ำแข็ง หรือโคลน การรู้โครงสร้างและคุณภาพของยางจะช่วยให้คุณตัดสินใจเลือกซื้อยาง
มีการพูดคุยกันมากมายเกี่ยวกับชนิดของฝาครอบยางที่จะใช้ในช่วงฤดูหิมะและน้ำแข็ง เจ้าของรถที่มีประสบการณ์ทุกคนมีความคิดเห็นของตนเองในเรื่องนี้ ซึ่งเขาถือว่าเป็นผู้มีอำนาจเพียงคนเดียว ผู้ขายผลิตภัณฑ์สามารถบอกได้มากเกี่ยวกับคุณสมบัติเฉพาะของมัน ซึ่งถึงเวลาต้องแก้ไขกฎของฟิสิกส์และเคมี ดังนั้นที่ปรึกษาที่ดีที่สุดคือการวิเคราะห์ตามวัตถุประสงค์และความคิดของคุณเอง
เพื่อทำความเข้าใจว่ายางชนิดใดดีที่สุด ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจว่าทำไมการลื่นไถลจึงเกิดขึ้นบนน้ำแข็ง เหตุผลก็คือฟิล์มน้ำซึ่งเกิดขึ้นจากแรงเสียดทานและความร้อน ตรงกันข้ามกับช่วงฤดูร้อน เมื่อยางเข้าสู่สภาพแวดล้อมที่ชื้น แต่แห้งเร็ว ในฤดูหนาวชั้นของน้ำแข็งจะก่อตัวบนพื้นผิวยาง ดอกยางนุ่มนวลขึ้น แข็งขึ้น และจับกระแทกบนพื้นถนนได้ยากขึ้น
เกี่ยวกับเวลโคร
อันที่จริง ยางเหล่านี้ไม่มีคุณสมบัติตามชื่อที่แนะนำ Velcro ไม่มีอะไรมากไปกว่าการตลาดที่มีความสามารถ พวกเขาไม่ติดและไม่มีอะไรเกาะพวกเขาเช่นกัน นี่คือยางเสียดสีธรรมดา (ไม่มีหนามแหลม) แต่ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยสำหรับการเคลื่อนไหวในฤดูหนาว
ผู้ผลิตยางแบบไม่มีแกนทำยางจากส่วนผสมของสารเติมแต่งของพลาสติกไซเซอร์คุณภาพสูง มันจะนุ่มนวลขึ้น ซึ่งช่วยให้ล้อติดตามความขรุขระของถนนได้ดีขึ้น เวลโครใช้หลักการแจ้งความชัดของยางตรงเป๊ะ: นุ่มกว่าแบบมีปุ่มและบีบของเหลวออกจากร่องเร็วกว่า ป้องกันไม่ให้เกิดการเยือกแข็ง
เกี่ยวกับ "หนาม"
ดอกยางของยางแบบมีปุ่มลัดแบบสมัยใหม่มีหลายชั้น เพื่อให้บล็อกแข็งขึ้นและพื้นที่ที่สัมผัสกับถนน - อ่อนชั้นในนั้นแข็งและชั้นนอก - พลาสติก ภายนอก ยางแบบมีปุ่มทั้งหมดดูเหมือนจะเหมือนกัน แต่ในความเป็นจริง ดอกยางมีดอกยางต่างกัน สิ่งหนึ่งที่หลอมรวมเข้าด้วยกัน: หนามแหลมทำจากยางที่แข็งแกร่งกว่าชั้นในของยาง
ปัญหาการดำเนินงาน
ในสภาพที่เย็นยะเยือก ลูกที่มีรูพรุนจะมีข้อได้เปรียบที่ปฏิเสธไม่ได้: พวกเขารู้วิธี "ขุด" ลงไปในน้ำแข็ง ช่วยเพิ่มแรงฉุดลาก แต่ในกรณีที่ไม่มีน้ำแข็ง หนามแหลมจะป้องกันไม่ให้ยางกดทับพื้นผิวถนนอย่างแน่นหนา ซึ่งจะช่วยลดพื้นที่ที่ต้องสัมผัสได้มาก หากน้ำค้างแข็งในพื้นที่ที่อยู่อาศัยมากกว่า -20 แสดงว่าน้ำแข็งบนถนนมีความแข็งแรงมากและประสิทธิภาพของหนามลดลงเนื่องจากไม่สามารถเกาะติดได้อีกต่อไป
ในกรณีนี้ ทางเลือกที่ดีที่สุดคือตีนตุ๊กแก เนื่องจากไม่มีสิ่งใดที่ขัดขวางไม่ให้พวกมันสัมผัสกับถนนได้ดีขึ้น ในน้ำค้างแข็งรุนแรงยางดังกล่าวจะเริ่ม "ทำงาน" ได้ดีขึ้นเนื่องจากไม่มีฟิล์มน้ำจากการให้ความร้อนกับน้ำแข็งที่เป็นของแข็ง ด้วยเหตุนี้สัมประสิทธิ์แรงเสียดทานจึงเพิ่มขึ้น แต่ช่วงที่ละลายแล้วหนามกลับได้เปรียบเสียอีก โดยคำนึงถึงพื้นที่ที่อยู่อาศัย สภาพอากาศ และสภาพถนน ผู้ขับขี่แต่ละคนต้องตัดสินใจด้วยตัวเองว่ายางชนิดใดจะเหมาะสมที่สุดสำหรับเขา
