ก่อนที่จะปรับระบบเบรกและติดตั้งดิสก์เบรกบนเพลาล้อหลังของรถยนต์ VAZ เจ้าของรถแต่ละคนต้องจำไว้ว่าการเปลี่ยนแปลงการออกแบบรถดังกล่าวถือเป็นการละเมิด "กฎจราจร" ดังนั้น การปรากฏตัวของอุปกรณ์ที่ติดตั้งเองในรถที่ไม่ได้จัดเตรียมโดยผู้ผลิต ก่อให้เกิดผู้ตรวจการจราจรใด ๆ เพื่อกำหนดบทลงโทษทางปกครอง
มันจำเป็น
- - ชุดแปลงเบรค,
- - ชุดเครื่องมือช่างทำกุญแจ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ผู้บุกเบิกในการปรับปรุงระบบเบรกของรถยนต์ที่ผลิตในประเทศให้ทันสมัยคือนักกีฬายานยนต์ซึ่งเข้ามาแทนที่ดรัมเบรกมาตรฐานของเพลาล้อหลังของรถยนต์ในรุ่น "ที่แปด" ด้วยแผ่นดิสก์จาก "Oka"
ขั้นตอนที่ 2
แต่สมรรถนะที่เหนือชั้นของเบรกแบบสปอร์ตได้รับการพิสูจน์แล้วว่าไม่เหมาะสำหรับการใช้งานในเมืองในแต่ละวัน สิ่งที่กระตุ้นให้นักประดิษฐ์ค้นหาวิธีแก้ปัญหาทางเทคโนโลยีที่แตกต่างสำหรับปัญหาเหล่านี้
ขั้นตอนที่ 3
ในระหว่างการวิจัย มีรายละเอียดที่น่าสงสัยอย่างหนึ่งปรากฏขึ้น ปรากฎว่าอุตสาหกรรมยานยนต์รัสเซียของเราพัฒนาระบบดิสก์เบรกสำหรับรถยนต์ VAZ 2112 แต่ด้วยเหตุผลบางประการ เขาปฏิเสธที่จะแนะนำพวกเขาในการผลิต และยังคงผลิตรถยนต์ที่มีดรัมเบรกหลัง
ขั้นตอนที่ 4
อย่างไรก็ตาม การผลิตจานเบรกสำหรับเพลาล้อหลังยังคงเป็นที่ยอมรับในรัสเซีย แม้ว่าจะผลิตเป็นชุดเล็กๆ และมีชุดแปลงระบบเบรกจำหน่ายเป็นระยะ
ขั้นตอนที่ 5
การติดตั้งชุดอุปกรณ์ดังกล่าวบนเพลาล้อหลังนั้นง่ายขึ้นอย่างมาก ทั้งหมดที่อาจารย์ต้องการคือการแขวนด้านหลังของเครื่องบนฐานรองรับที่เชื่อถือได้และดำเนินการถอด: ล้อ, ดรัมเบรกและผ้าเบรก, ดิสก์รองรับที่มีกระบอกเบรกและกลไกเบรกจอดรถ
ขั้นตอนที่ 6
เมื่อเปิดเผยเพลาล้อหลัง องค์ประกอบทั้งหมดจากชุดแปลงเบรกเพลาล้อหลังได้รับการติดตั้งทีละชิ้น ในคำแนะนำที่มาพร้อมกับชุดอุปกรณ์ ทุกอย่างมีรายละเอียดแบบจุดต่อจุด และการอัพเกรดระบบเบรกจะไม่เป็นปัญหาสำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่
ขั้นตอนที่ 7
หลังจากติดตั้งเพลาล้อหลังอีกครั้ง จำเป็นต้องไล่ลมเบรกไฮดรอลิกแอคชูเอเตอร์ เพื่อที่จะเอาอากาศที่เข้าไปอยู่ในระหว่างการปรับจูนเบรคนั่นเอง
