ในพื้นที่ที่มีหิมะตกมากในฤดูหนาว คำถามเกี่ยวกับการเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินของยานพาหนะนั้นมีความเกี่ยวข้องมานานแล้ว ความต้องการนี้ยังคงมีอยู่ในช่วงฤดูร้อนเมื่อรถใช้งานบนถนนลูกรังคุณภาพต่ำ
จำเป็น
- - ชุดกุญแจ;
- - ชุดถ้วยรองสำหรับรองถ้วย
- - ส่วนท่อ
- - น้ำมันหล่อลื่นแทรกซึม
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ขับรถเข้าไปในหลุม ยกขึ้นด้านหน้าของรถแล้วถอดล้อหน้า ใส่น๊อตล้อในกล่องเพื่อไม่ให้สูญหายโดยไม่ได้ตั้งใจ
ขั้นตอนที่ 2
เปิดฝากระโปรงหน้าและใช้กุญแจที่เหมาะสมคลายเกลียวน็อตยึดของถ้วยรองรับของเสาด้านหน้าทำความสะอาดที่นั่งของถ้วยรองรับจากสิ่งสกปรกที่สะสม
ขั้นตอนที่ 3
รื้อเสาด้านหน้า เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้ประแจกระบอกที่เหมาะสมเพื่อคลายเกลียวน็อตยึด เพื่อลดแรงที่ด้ามจับของประแจ ให้ใช้คันโยกจากท่อสั้น ๆ และหล่อลื่นข้อต่อเกลียวด้วยจาระบีแบบเจาะ หากเข้าถึงหัวโบลต์สตรัทไม่ได้ ให้ถอดก้ามปูเบรกแล้วแขวนไว้ในล้อด้วยลวดเส้นหนา หลีกเลี่ยงการแขวนก้ามปูบนสายยางเบรกเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหาย
ขั้นตอนที่ 4
ถอดสายยางเบรกออกจากสตรัท
ขั้นตอนที่ 5
ดึงสตรัทออกอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้บูทไดรฟ์ฉีกขาดและขีดข่วนบังโคลนหน้าด้วยหมุดคัพด้านบน ในการทำเช่นนี้ ให้วางส่วนล่างของชั้นวางไว้ใต้ลำตัว แล้วดึงด้านบนออก และเมื่อถ้วยด้านบนปรากฏขึ้นจนสุด ให้ดึงชั้นวางเข้าหาตัว ลบโพสต์ที่สองในลักษณะเดียวกัน
ขั้นตอนที่ 6
ใช้แปรงลวดเพื่อขจัดสิ่งสกปรกบนถนนออกจากถ้วยด้านบนและวงเล็บด้านล่าง แน่นอน คุณสามารถมอบชั้นวางให้กับร้านล้างรถและล้างทั้งหมดได้ วิธีนี้มีราคาแพงกว่า แต่จะดีกว่าถ้าคุณทำงานกับชิ้นส่วนที่สะอาด
ขั้นตอนที่ 7
ขันสกรูตัวเว้นวรรคจากชุดซับเพื่อเพิ่มระยะห่างจากพื้น ขันให้แน่นด้วยประแจ และใส่แหวนยางหรือโลหะที่ให้มาในชุดเพื่อเพิ่มระยะห่างจากพื้นบนตัวเว้นระยะที่ติดตั้ง คุณสามารถใช้ตัวเลือกอื่นที่ใช้เวลานานกว่าซึ่งต้องเปลี่ยนหมุดที่ยาวกว่า ทุกอย่างขึ้นอยู่กับชุดที่คุณสามารถหาได้
ขั้นตอนที่ 8
ติดตั้งเสา A ในลำดับการถอดกลับ ติดตั้งก้ามปูเบรกที่ถอดออกและติดตั้งล้อหน้า ลดด้านหน้าของเครื่อง
ขั้นตอนที่ 9
ลงไปในหลุมแล้วคลายสลักเกลียวยึดของบูชอาร์มหน้า สลักเกลียวต้องไม่แน่นและต้องปล่อยให้บล็อกเงียบหมุนได้อย่างอิสระ เป้าหมายคือเปลี่ยนบล็อกเงียบเล็กน้อยเพื่อไม่ให้มีพลังงานเมื่อรถอยู่บนพื้นราบ มิฉะนั้น มันจะฉีกขาดเร็วมาก
ขั้นตอนที่ 10
นั่งรถใกล้โรงรถ ไม่ต้องไปไกล เป้าหมายคือให้ล้ออยู่ในตำแหน่งปกติ เนื่องจากเมื่อยกล้อขึ้นจากพื้น รางจะลดลง และเมื่อคุณลดระดับรถ ล้อจะวางพิงกับพื้นโรงรถ และจะไม่ยอมให้สปริงจมลงสู่การทำงานปกติ ตำแหน่ง.
ขั้นตอนที่ 11
ขันน็อตยึดของบูชให้แน่น
ขั้นตอนที่ 12
ทำซ้ำทุกขั้นตอนสำหรับช่วงล่างด้านหลัง ส่วนใหญ่แล้ว สตรัทกันสะเทือนหลังจะจัดวางในลักษณะเดียวกับด้านหน้า หากระบบกันสะเทือนหลังเป็นแบบทางเท้า ด้วยสปริง คุณเพียงแค่ใส่แหวนยางไว้ใต้สปริงและทำซ้ำการทำงานด้วยบล็อกเงียบ แต่คุณไม่จำเป็นต้องออกเพราะ รางล้อบนช่วงล่างของสะพานจะคงที่
ขั้นตอนที่ 13
อย่าลืมตั้งศูนย์ล้อ