เซ็นเซอร์ช็อตหรือเซ็นเซอร์ช็อตถูกสร้างขึ้นในระบบรักษาความปลอดภัยของรถยนต์เกือบทั้งหมด ด้วยความช่วยเหลือจากอิทธิพลภายนอกที่มีต่อการขนส่งจะถูกบันทึกและสัญญาณจะถูกส่งไปยังเจ้าของรถทันที เซ็นเซอร์ยานยนต์ซึ่งมีหลักการทางกายภาพต่างกันมีอัลกอริธึมการทำงานหนึ่งอัน: ในกรณีที่มีอิทธิพลภายนอก เซ็นเซอร์จะส่งสัญญาณดิจิทัลหรือแอนะล็อกไปยังระบบ
มีมุมมองที่ไม่ตรงกันหลายประการเกี่ยวกับตำแหน่งการติดตั้งเซ็นเซอร์ช็อตในรถ
ผู้เชี่ยวชาญบางคนแนะนำให้ติดตั้งอุปกรณ์โดยใช้ชิ้นส่วนโลหะที่ยึดติดแน่นกับพื้นผิวของรถ ช่างยนต์คนอื่นๆ หักล้างวิธีนี้ โดยอ้างว่าแอมพลิจูดของการแกว่งนั้นถูกเหล็กลดทอนลง ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อการทำงานของเซ็นเซอร์ อุปกรณ์จะตอบสนองต่ออิทธิพลภายนอกได้ไม่ดี หากคุณเพิ่มความไวในการตั้งค่า สัญญาณเตือนรถจะเริ่มทำงานไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตาม อีกทางเลือกหนึ่งคือ ผู้สนับสนุนมุมมองนี้เสนอให้ติดตั้งเซ็นเซอร์ช็อตบนชุดสายไฟ และใช้สายรัดพลาสติกเพื่อยึด
ในโรงรถบางแห่ง มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ช็อตที่กึ่งกลางภายในรถ โดยพิจารณาว่านี่คือตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดสำหรับโรงรถ เซ็นเซอร์ที่ตั้งอยู่ตรงกลางของรถสามารถให้ความไวเช่นเดียวกันกับอิทธิพลภายนอกในส่วนใดส่วนหนึ่งของร่างกาย สิ่งสำคัญคือการยึดอุปกรณ์ที่ดีเพื่อไม่ให้สัญญาณเตือนส่งสัญญาณเตือนที่ผิดพลาด
เมื่อเร็ว ๆ นี้ได้มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ช็อตบนกระดานสัญญาณเตือนหลัก ไม่ต้องสงสัยเลยว่าโซลูชันดังกล่าวมีกำไรทางเศรษฐกิจ แต่ในที่นี้การทำงานของเซ็นเซอร์นั้นมีประสิทธิภาพต่ำเพราะ เป็นไปไม่ได้ที่จะหาสถานที่ในรถยนต์เพื่อติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าว: ผู้จี้เครื่องบินจะเข้าถึงได้ยากและในขณะเดียวกันก็ให้ความไวที่เหมาะสมที่สุดต่ออิทธิพลภายนอก
ดังนั้นตำแหน่งของการติดตั้งเซ็นเซอร์จึงควรกำหนดโดยความแม่นยำและความเสถียรของการตอบสนองของอุปกรณ์ต่ออิทธิพลภายนอก รวมถึงการไม่มีสัญญาณเตือนที่ผิดพลาดซึ่งมีอิทธิพลเล็กน้อยหรือภายนอก เช่น เสียงดังหรือลมกระโชกแรง เป็นต้น.