ช่วงล่างด้านหน้าที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ "McPherson" มันถูกติดตั้งบน "แปด" และ "สิบ" ระบบกันสะเทือนนั้นใช้งานง่ายและเชื่อถือได้ แต่ถนนของเรา "ฆ่า" มัน ตามเนื้อผ้า การวินิจฉัยเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบแบริ่งรองรับ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ถอดฝาครอบพลาสติกป้องกันออก ใช้นิ้วกดส่วนบนของแกนเสา A แล้วโยกรถไปที่บังโคลน ด้วยการสึกหรอของแบริ่งจำนวนมาก การเคาะและการเล่นจะรู้สึกได้ นอกจากนี้ สามารถตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงได้ดังนี้: ขอให้ใครสักคนนั่งหลังพวงมาลัย วางฝ่ามือบนคอยล์สปริงด้านหน้า ขอให้หมุนพวงมาลัยไปในทิศทางใดก็ได้ หากได้ยินเสียงคลิกโลหะพร้อมกับหดตัวพร้อมกันในฝ่ามือ แสดงว่าตลับลูกปืนกันรุนสึก
ขั้นตอนที่ 2
นอกจากนี้ คุณสามารถตรวจสอบความผิดปกติในแบริ่งรองรับด้วยเสียง ดำเนินการใดๆ เมื่อรถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำ: เลี้ยว เบรก หยุดและเคลื่อนตัวออก หากแบริ่งรองรับล้มเหลวจะได้ยินเสียงรบกวนที่ไม่ใช่โลหะในบริเวณล้อหน้าอย่างชัดเจน หลังจากรูปลักษณ์ พวงมาลัยมักจะเริ่มไปทางขวาเล็กน้อย
ขั้นตอนที่ 3
ขับรถของคุณข้ามการกระแทกบนถนน รวมทั้งการชนด้วยความเร็ว หากตลับลูกปืนรองรับไม่ทำงาน จะได้ยินเสียงเจียรที่บริเวณโช้คอัพ มันไม่ถาวร - ปรากฏ มันหายไป ซึ่งมักพบเห็นได้บ่อยในสภาพอากาศหนาวเย็น ไม่ว่าในกรณีใด ควรเปลี่ยนตลับลูกปืนวารสารทันที มีสองตัวเลือกสำหรับสิ่งนี้
ขั้นตอนที่ 4
อย่างแรกคือการถอดชุดประกอบแร็คออกให้หมด กล่าวคือ พร้อมจานเบรกและสนับมือพวงมาลัย แม้ว่าจะเป็นกระบวนการที่ลำบาก แต่ก็ไม่จำเป็นต้องตั้งศูนย์ล้อ ประการที่สองค่อนข้างง่ายกว่าในกรณีนี้ควรถอดสนับมือพวงมาลัยส่วนบนพร้อมสปริงควรถอดออก แต่คุณจะต้องถอดสลักเกลียวปรับออกซึ่งส่งผลให้จำเป็นต้องปรับแคมเบอร์