เครื่องยนต์ของรถยนต์เป็นระบบที่ซับซ้อนซึ่งประกอบขึ้นด้วยองค์ประกอบหลายอย่าง แต่ละอย่างมีหน้าที่ต่างกัน ชุดควบคุมมีบทบาทสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ชุดควบคุมเครื่องยนต์เป็นองค์ประกอบโครงสร้างหลักของระบบควบคุมเครื่องยนต์ มันอ่านข้อมูลจากเซ็นเซอร์อินพุตและประมวลผลตามอัลกอริทึมบางอย่าง ซึ่งทำให้สามารถควบคุมระบบเครื่องยนต์ต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยการควบคุมทางอิเล็กทรอนิกส์ พารามิเตอร์หลักของเครื่องยนต์จึงได้รับการปรับให้เหมาะสม: กำลัง, การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง, แรงบิด, องค์ประกอบของแก๊ส ฯลฯ
ขั้นตอนที่ 2
การออกแบบชุดควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์มีทั้งฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ ส่วนฮาร์ดแวร์ประกอบด้วยส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งส่วนใหญ่เป็นไมโครโปรเซสเซอร์ ส่วนประกอบนี้ใช้ตัวแปลงแอนะล็อกเป็นดิจิทัลเพื่อแปลงสัญญาณแอนะล็อกจากเซ็นเซอร์ให้เป็นสัญญาณดิจิทัล
ขั้นตอนที่ 3
ซอฟต์แวร์ของหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ประกอบด้วยโมดูลการคำนวณการทำงานและการควบคุม โมดูลการทำงานจะรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ประมวลผล และสร้างการควบคุมบนแอคทูเอเตอร์ ชุดควบคุมจะตรวจสอบสัญญาณขาออกและแก้ไขหากจำเป็น จนถึงเครื่องยนต์ดับสนิท
ขั้นตอนที่ 4
หน่วยควบคุมสมัยใหม่เป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ตั้งโปรแกรมได้และผู้ใช้สามารถกำหนดค่าด้วยตนเองได้ ความจำเป็นในการตั้งโปรแกรมใหม่เกิดขึ้นเมื่อการออกแบบเครื่องยนต์เปลี่ยนไป (การปรับจูน) เมื่อมีการติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์, อินเตอร์คูลเลอร์, อุปกรณ์สำหรับการใช้งานกับเชื้อเพลิงประเภทต่างๆ ฯลฯ
ขั้นตอนที่ 5
ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ทำหน้าที่ต่างกันในแต่ละขั้นตอนของการทำงานของเครื่องยนต์ ตัวอย่างเช่น เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ มันจะควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและปรับตำแหน่งปีกผีเสื้อ ในระหว่างการทำงานของระบบเครื่องยนต์ ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะควบคุมองค์ประกอบของก๊าซไอเสีย ไอระเหยของน้ำมัน ควบคุมระบบหมุนเวียนและจังหวะวาล์ว และยังตรวจสอบอุณหภูมิของสารหล่อเย็นด้วย
ขั้นตอนที่ 6
ชุดควบคุมจะสื่อสารกับระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ ของรถ รวมถึงระบบเบรกป้องกันล้อล็อก เกียร์อัตโนมัติ ระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟ ระบบกันขโมย ระบบควบคุมอุณหภูมิ ฯลฯ การแลกเปลี่ยนข้อมูลนี้ดำเนินการโดยใช้ CAN-bus พิเศษ ซึ่งรวมหน่วยควบคุมแต่ละชุดไว้ด้วยกัน