วิธีแยกแยะน้ำมันเบนซินที่ร้าวจากน้ำมันเบนซินแบบวิ่งตรง

สารบัญ:

วิธีแยกแยะน้ำมันเบนซินที่ร้าวจากน้ำมันเบนซินแบบวิ่งตรง
วิธีแยกแยะน้ำมันเบนซินที่ร้าวจากน้ำมันเบนซินแบบวิ่งตรง

วีดีโอ: วิธีแยกแยะน้ำมันเบนซินที่ร้าวจากน้ำมันเบนซินแบบวิ่งตรง

วีดีโอ: วิธีแยกแยะน้ำมันเบนซินที่ร้าวจากน้ำมันเบนซินแบบวิ่งตรง
วีดีโอ: วิธีซ่อมคาบิวที่มีน้ำมันรั่วใต้ถ้วยคาบิว เเบบบ้านๆ#ซ่อมคาบูเรเตอร์ 2024, มิถุนายน
Anonim

น้ำมันเบนซินในรถยนต์เป็นส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอนที่อยู่ในสถานะไอระเหย มีความสามารถในการสร้างสารผสมที่ระเบิดได้ในระดับความเข้มข้นของน้ำมันเบนซินและไอระเหยในอากาศ รถยนต์คันแรกใช้น้ำมันเบนซินที่ผลิตโดยกลั่นน้ำมันโดยตรงเท่านั้น

วิธีแยกแยะน้ำมันเบนซินที่ร้าวจากน้ำมันเบนซินแบบวิ่งตรง
วิธีแยกแยะน้ำมันเบนซินที่ร้าวจากน้ำมันเบนซินแบบวิ่งตรง

คำแนะนำ

ขั้นตอนที่ 1

ทำความเข้าใจให้ชัดเจนว่าการกลั่นแบบแตกร้าวและการกลั่นแบบตรงคืออะไร เนื่องจากน้ำมันประกอบด้วยเศษส่วนจำนวนมากที่มีจุดเดือดต่างกัน เมื่อร้อนขึ้น เศษส่วนเหล่านี้จะกลั่นตัวทีละตัว หนึ่งในเศษส่วนเหล่านี้คือน้ำมันเบนซิน อย่างไรก็ตามน้ำมันเบนซินนี้ไม่เหมาะกับรถยนต์สมัยใหม่เนื่องจากมีลักษณะเฉพาะ มีค่าออกเทนต่ำ (ไม่เกิน 91) ซึ่งไม่อนุญาตให้ใช้น้ำมันเบนซินดังกล่าวสำหรับเครื่องยนต์ทรงพลัง คุณภาพของมันสามารถปรับปรุงได้ด้วยความช่วยเหลือของสารเติมแต่งต่างๆ แต่น่าเสียดายที่สารเหล่านี้ค่อนข้างเป็นพิษและเป็นภัยคุกคามต่อสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ผลผลิตของน้ำมันเบนซินที่เกิดจากการกลั่นแบบธรรมดาไม่เกิน 20% การแคร็ก (การแยก) ได้กลายเป็นวิธีการที่รุนแรงในการปรับปรุงคุณภาพของน้ำมันเบนซิน ซึ่งเกิดขึ้นเนื่องจากความร้อนที่เพิ่มขึ้นของเศษส่วนที่เดือดสูงที่หนักกว่าเช่นน้ำมันเชื้อเพลิง

ขั้นตอนที่ 2

การแคร็กช่วยให้คุณสามารถนำผลผลิตน้ำมันเบนซินจากน้ำมันได้มากถึง 70% ปัจจุบันน้ำมันเบนซินยี่ห้อต่อไปนี้ผลิตขึ้นในประเทศ CIS: AI-72, 76, 80, 91, 93, 95 และ 98 ขึ้นอยู่กับสารเติมแต่งต่างๆ พวกเขาสามารถมีสีลักษณะ ในการแยกแยะความแตกต่างของน้ำมันเบนซินที่แตกร้าวจากน้ำมันแบบตรง ให้เทน้ำมันเชื้อเพลิงลงในภาชนะใสแล้วมองที่แสง ดังนั้น AI-72 และ 76 จึงมีสีชมพูและสีเหลืองตามลำดับ ในขณะที่ AI-93 และ 98 มีสีแดงและสีน้ำเงิน

ขั้นตอนที่ 3

กลิ่นของเหลว สารเติมแต่งมีกลิ่นเฉพาะของสารเคมี อย่าสูดดมน้ำมันเบนซินเป็นเวลานาน พิษ!

ขั้นตอนที่ 4

น้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนต่ำ (สูงถึง 91) มักจะวิ่งตรงและมีความต้านทานน็อคน้อยกว่า ให้ความสนใจกับการทำงานของรถของคุณเอง ในเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินออกเทนต่ำ ลูกสูบและวาล์วไอเสียจะไหม้เร็วขึ้น สิ่งนี้เตือนให้นึกถึงการสั่นสะเทือน ลักษณะเฉพาะของโลหะที่น็อค และท่อไอเสียสีดำ สำหรับน้ำมันเบนซินที่มีรอยแตกร้าวที่มีค่าออกเทนสูง ความต้านทานการน็อคจะสูงกว่ามาก

ขั้นตอนที่ 5

น้ำมันเบนซินเกือบทั้งหมดมีสารเติมแต่งต่างๆ รวมทั้งสารต้านการน็อค ที่มีชื่อเสียงที่สุดคือเตตระเอทิลลีด ด้วยประสิทธิภาพ จึงมีพิษมากในเวลาเดียวกัน ดังนั้นจึงถูกแทนที่ด้วยสารเติมแต่งที่ปลอดภัยรุ่นใหม่ที่ใช้สารประกอบอินทรีย์แมงกานีส เพื่อระบุการแตกร้าว ดำเนินการศึกษาทางเคมี สำหรับการติดต่อห้องปฏิบัติการเฉพาะทางนี้ ห้ามทดลองที่บ้าน วัสดุเป็นพิษและอันตรายจากไฟไหม้