แฟริ่งตามหลักอากาศพลศาสตร์ไม่ได้เป็นเพียงอุปกรณ์เสริมสำหรับรถจักรยานยนต์ที่ทันสมัยเท่านั้น ช่วยปกป้องผู้ขับขี่จากลมและสิ่งสกปรก และเพิ่มความเร็วสูงสุดของจักรยานโดยการลดแรงต้านของอากาศ การผลิตแฟริ่งสำหรับรถจักรยานยนต์ด้วยตนเองไม่เพียงแต่ช่วยลดต้นทุนทางการเงิน แต่ยังทำให้รถจักรยานยนต์มีบุคลิกพิเศษตามความชอบของคุณ
มันจำเป็น
- โฟม. เครื่องมือสำหรับตัดมัน กาว PVA
- ท่อโลหะสำหรับกรอบ เครื่องเชื่อม. รัด
- ไฟเบอร์กลาส อีพอกซีเรซิน ตาข่ายละเอียดสำหรับการเสริมแรง
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ก่อนอื่นทำแม่พิมพ์จากโฟมโพลีสไตรีน ทำแผ่นโฟมหลายแผ่นติดกาวด้วยกาว PVA (ไม่ใช่ "ช่วงเวลา") เรียกใช้ช่องว่างในสถานะปิดเช่น ไม่มีรูเทคโนโลยีใดๆ (เช่น สำหรับไฟหน้า)
ขั้นตอนที่ 2
คิดทบทวนและสร้างกรอบสำหรับแฟริ่งในอนาคต รูปร่างที่ว่างเปล่าจะช่วยให้คิดทบทวนและปรับขนาดของเฟรมให้เข้ากับแฟริ่งในอนาคตได้อย่างแม่นยำ บนเฟรม ให้เตรียมขายึดสำหรับยึดกับเฟรม (หากแฟริ่งยึดอยู่กับที่) หรือตะเกียบหน้า (สำหรับแฟริ่งแบบเคลื่อนย้ายได้) สร้างเฟรมจากท่อที่เหมาะสม
ขั้นตอนที่ 3
หลังจากตัดออกให้ลองใส่รูปทรงเปล่ากับมอเตอร์ไซค์ หากรูปทรงสุดท้ายของแฟริ่งในอนาคตเป็นที่น่าพอใจ ให้เรียบพื้นผิวของแม่พิมพ์และปิดท้ายด้วยสีโป๊ว ซื้อสีโป๊วโพลีเอสเตอร์สององค์ประกอบ สีโป๊วประเภทนี้จะแห้งเร็วและสามารถแปรรูปได้ง่ายด้วยตะไบและกระดาษทราย
ขั้นตอนที่ 4
ก่อนทำแฟริ่งเอง ให้ใช้ขี้ผึ้งพาราฟินที่ละลายในน้ำมันเบนซินกับแม่พิมพ์ ชุบไฟเบอร์กลาสในอีพ็อกซี่ 1: 1 เทคโนโลยีการทำให้มีความชื้นในบ้าน: วางแผ่นไฟเบอร์กลาสบนแผ่นลูกแก้วหรือเสื่อน้ำมันแล้วทาอีพ็อกซี่ด้วยชั้นบาง ๆ จากนั้นรอสักครู่ ใช้ไฟเบอร์กลาสบาง ๆ หลายชั้น ผสมอีพ็อกซี่กับพลาสติไซเซอร์และฟิลเลอร์ (ผงอลูมิเนียม)
ขั้นตอนที่ 5
กาวไฟเบอร์กลาสบนแม่พิมพ์เปล่าในหลายชั้น วางชั้นโดยไม่มีฟองอากาศ หลังจากติดกาวเป็นชั้น 2 มม. ให้ปูด้วยตาข่ายละเอียดเพื่อเสริมแฟริ่ง จากนั้นติดอีกชั้น 2 มม. จุดยึดของแฟริ่งกับเฟรมเสริมด้วยตาข่ายเสริม
ขั้นตอนที่ 6
นำแม่พิมพ์โฟมออกหลังจากทำให้แห้งสนิท ติดตั้งแฟริ่งเข้ากับเฟรมและทราย ติดตั้งบนรถมอเตอร์ไซค์ หากผลงานเป็นที่น่าพอใจ ให้ลบออกเพื่อปรับแต่งรูปลักษณ์และสีขั้นสุดท้าย