Infiniti QX50: คำอธิบายลักษณะบทวิจารณ์ของเจ้าของ Owner

สารบัญ:

Infiniti QX50: คำอธิบายลักษณะบทวิจารณ์ของเจ้าของ Owner
Infiniti QX50: คำอธิบายลักษณะบทวิจารณ์ของเจ้าของ Owner

วีดีโอ: Infiniti QX50: คำอธิบายลักษณะบทวิจารณ์ของเจ้าของ Owner

วีดีโอ: Infiniti QX50: คำอธิบายลักษณะบทวิจารณ์ของเจ้าของ Owner
วีดีโอ: Reasons FOR and AGAINST: 2020 Infiniti QX50 on Everyman Driver 2024, มิถุนายน
Anonim

รถหรู - นี่คือคำอธิบายของ Infinity QX50 รถที่มีบุคลิกลักษณะที่กล้าหาญและลักษณะการขับขี่ที่ดี แม้ว่าจะไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นโมเดลใหม่โดยสิ้นเชิง

"Infiniti QX50": คำอธิบายลักษณะบทวิจารณ์ของเจ้าของ owner
"Infiniti QX50": คำอธิบายลักษณะบทวิจารณ์ของเจ้าของ owner

รุ่นใหม่

Infiniti QX50 มีพื้นฐานมาจากรุ่นก่อนคือรุ่น EX ซึ่งปรากฏในตลาดยานยนต์ในปี 2550 การปรับเปลี่ยนรูปแบบใหม่โดยสมบูรณ์พร้อมการเปลี่ยนชื่อเกิดขึ้นในปี 2013 และรุ่นที่อัปเดตถูกนำเสนอในอีกสี่ปีต่อมา แม้ว่ารุ่นใหม่จะไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงทั่วโลก แต่ก็ทำขึ้นบนพื้นฐานของ "น้องชาย" นักออกแบบของปัญหาดังกล่าวทิ้งร่องรอยที่ไหลลื่นของ Infiniti ไว้ ซึ่งเพิ่มไฟหน้าพร้อมไฟส่องสว่าง และองค์ประกอบโครเมียมเพิ่มเติม

ร่างกายเองก็สูงขึ้นและนานขึ้นเล็กน้อย ผู้ผลิตคำนึงถึงข้อบกพร่องทั้งหมดของรุ่นก่อนหน้าซึ่ง "แขวน" ระหว่างครอสโอเวอร์กับรถ ด้วยขนาดใหม่ (ระยะห่างล้อ 218 มม.) ทำให้ QX50 ผ่านได้ง่ายขึ้นมาก แต่ยังคงอยู่ในประเภทรถยนต์ในเมือง แม้ว่าแชสซีใหม่จะได้รับการขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งเชื่อมต่อกับเพลาหน้าเมื่อลื่นไถล เฉพาะระบบขับเคลื่อนล้อหลังเท่านั้นที่ทำงานอย่างต่อเนื่อง ซึ่งทำให้รถมีความเร็วที่สบายขึ้น

ภาพ
ภาพ

เจ้าของรถบรรยายความรู้สึกดังนี้

“รถขับเคลื่อนเพื่อการขับขี่แบบไดนามิก อัตราเร่งดีไม่มีกระตุก คุณไม่รู้สึกถึงความเร็วเลย ดังนั้นคุณต้องระวัง”

“หลังจาก BMW ฉันไม่เข้าใจรถคันนี้เลย แม้ว่ามันจะเป็นไปไม่ได้ที่จะเปรียบเทียบพวกเขา KuX มีเสียงดัง เครื่องยนต์ค่อนข้างอ่อน เราต้องใช้รุ่นที่มีเครื่องยนต์สามลิตร"

ข้อมูลจำเพาะ

เครื่องยนต์ Infiniti ตั้งอยู่ด้านหลังเพลาหน้า (เทคโนโลยี Front Midship) เพลาหน้าพร้อมระบบกันสะเทือนแบบอิสระและโช้คอัพแบบสองทาง เพลาล้อหลังมีการจัดเรียงโช้คอัพและสปริงแยกจากกัน

ภาพ
ภาพ

QX50 จัดหาให้กับรัสเซียด้วยเครื่องยนต์สองประเภท: สองลิตรครึ่งและ 222 แรงม้า (ในรุ่นล่าสุด - 272 แรงม้า) และ 3.7 ลิตรพร้อม 330 "ม้า" พร้อมตัวแปร CVT เครื่องยนต์อันทรงพลังดังกล่าวมีทั้งข้อดีและข้อเสียของรถ ดูเหมือนว่าด้วยข้อมูลดังกล่าว ควรมีไดนามิกการเร่งความเร็วที่รุนแรง แต่ในเวอร์ชันแรกผู้ผลิตอ้างว่าเร่งความเร็วได้ 9.6 วินาทีเป็น 100 กม. / ชม. เอ็นจิ้นที่สองนั้นน่าสนใจกว่าในเรื่องนี้ - 6.4 วินาที อย่างไรก็ตาม ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในโหมดนี้เกินตัวบ่งชี้ที่ประกาศไว้ทั้งหมด:

“มันกินไฟ 18 ลิตรในเมืองถ้าไม่ได้เดินตาม มันเป็นจำนวนมาก. โดยเฉลี่ยประมาณ 12-15 ลิตร แต่ถ้าชอบขับรถก็เตรียมตัวให้พร้อม ใช่และเป็นการยากที่จะออกจากสัญญาณไฟจราจรก่อนเครื่องยนต์ไม่แน่นอน แต่แล้วคุณจะตามทัน”

“คุณสามารถขี่ได้รอบเมืองเท่านั้น เขาไม่ชอบขี่เกียร์ต่ำเป็นเวลานาน เขาเริ่มมีกลิ่นไหม้ ฝ่ายบริการบอกว่าคลัตช์กระจายอารมณ์มาก มันจะดีกว่าที่จะไม่ปีนเข้าไปในโคลนและกองหิมะ ระยะห่างจากพื้นดินต่ำเกินไป แต่บนถนนชานเมืองที่ดีก็ไม่เป็นไร! พลวัตและการเร่งความเร็วที่ระดับความสูง! ไม่ยอมแพ้เมื่อเข้าโค้งพวงมาลัยตอบสนองและแม่นยำมาก”

เซอร์ไพรส์ที่ไม่พึงประสงค์

ภาพ
ภาพ

แต่เมื่อเลือกรถคันนี้ ผู้ที่ชื่นชอบการขับรถเร็วจะต้องพบกับเรื่องน่าประหลาดใจ - ภาษี สำหรับรุ่นเจียมเนื้อเจียมตัว 222 แรงม้า คุณจะต้องจ่าย 15,000 รูเบิลต่อปี และสำหรับ 333 แรงม้า - 50,000 รูเบิล และถ้าเราเพิ่มค่าบำรุงรักษาและประกันรายปีของ OSAGO และ CASCO (จากหนึ่งแสนรูเบิล) เข้าไป จำนวนเงินก็จะออกมาค่อนข้างมาก นั่นคือเหตุผลที่ Infiniti QX50 ไม่ค่อยเป็นที่นิยมในประเทศของเรา ใช่ เมื่อพิจารณาจากต้นทุนเริ่มต้นที่มากกว่าสองล้าน ก็มีคู่แข่งที่น่าสนใจในกลุ่มนี้มากเกินไป และรถยนต์ในตลาดรองไม่ได้มีความต้องการสูงเนื่องจากภาระงานซ่อมที่เพิ่มขึ้นในปัจจุบัน และคุณจะต้องซ่อมรถใช้แล้ว

จุดอ่อนของ "วันที่" รวมถึงการระงับซึ่งไม่ทนต่อการโหลดที่ผิดปกติบ่อยครั้ง, เลนส์ - เจ้าของหลายคนบ่นเกี่ยวกับการหยุดชะงักบ่อยครั้งเกินไปในการทำงานของหลอดฮาโลเจนเสียงแหลมจากภายนอกอาจปรากฏขึ้นในห้องโดยสารของรถยนต์มือสอง ซึ่งมักมาจากการสึกหรอของแถบยางบนกระจก ขอแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องทุกๆ 60,000 วิ่ง เจ้าของหลายคนบ่นเกี่ยวกับการหยุดชะงักของอะไหล่ ตัวแทนจำหน่ายจัดหาวัสดุสิ้นเปลืองและชิ้นส่วนอะไหล่ตามสั่งเท่านั้น และศูนย์ที่ไม่เฉพาะทางพยายามที่จะไม่เกี่ยวข้องกับเครื่องจักรที่ซับซ้อนดังกล่าวในแง่ของการวินิจฉัย ซึ่งได้รับการยืนยันโดยคำวิจารณ์ของผู้ขับขี่รถยนต์:

“ไฟตัดหมอกแตก ส่วนต้องรอสองเดือน เจ้าหน้าที่แทบไม่มีอะไรในสต็อก และคุณยังคงต้องพยายามมองหาอะนาล็อกแบบจีน ความต้องการมีขนาดเล็กมากไม่มีการวิเคราะห์สำหรับเครื่องจักรดังกล่าว”

“ช่วงล่างราคาแพงมาก ฉันดีใจที่ภรรยาของฉันขับรถคันนี้ที่ไม่ขี่ออฟโรดและไม่ทำลายแชสซีส์อย่างรวดเร็ว นี่คือ SUV ในเมืองธรรมดา และถ้าคุณคำนึงว่ามันมีระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ปัญหาอาจเกิดขึ้นในฤดูหนาว แต่ในทางกลับกัน มีซาลอนที่คิดมาอย่างดี ทุกอย่างอยู่ใกล้แค่เอื้อม สะดวกสบาย"

ฝันถึงความสบาย

เจ้าของ QX50 ทุกคนมีมติเป็นเอกฉันท์อ้างว่าข้อบกพร่องทางเทคนิคของรถได้รับการชดเชยด้วยการตกแต่งภายในที่สะดวกสบาย รถอินฟินิตี้อยู่ในคลาสลักซารี่ ซึ่งหมายความว่ามีการใช้วัสดุราคาแพงในการตกแต่งภายใน การกำหนดค่าทั้งหมดของรุ่นมีการตกแต่งภายในด้วยหนัง นอกจากนี้ยังสามารถสั่งซื้อได้ 3 สี ได้แก่ สีดำ สีขาว (สีเบจ) และสีน้ำตาล

องค์ประกอบแดชบอร์ดจะเสร็จสิ้นด้วยสีที่เลือก ตัวพาเนลนั้นค่อนข้างใหญ่และกว้างคอนโซลลดลงซึ่งคันเกียร์ของคนรุ่นใหม่ตั้งอยู่ (ในรุ่นจากปี 2560) มีระบบมัลติมีเดียอยู่ตรงกลาง การนำทางถูกเพิ่มเข้าไปในการกำหนดค่าราคาแพง ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสี่โซน ปุ่มบนพวงมาลัย เซ็นเซอร์จอดรถ เบาะนั่งที่ถูกหลักสรีรศาสตร์ และชุดความปลอดภัยในกรณีนี้มักถูกมองข้าม

เนื่องจากรถมีขนาดเล็ก แถวหลังจึงไม่มีที่ว่างมากนัก จึงยากสำหรับเราสามคนที่จะเข้าไปอยู่ในนั้น นอกจากนี้หลังคาลาดเอียง "ขโมย" พื้นที่ว่าง ลำตัวมีขนาดเล็กสำหรับการซื้อโดยเฉพาะและแทนที่จะเป็น "ที่เก็บของ" แบบล้ออะไหล่ที่เต็มเปี่ยม Infiniti QX50 ถูกส่งมอบให้กับรัสเซียในสามระดับการตัดแต่ง แต่ตามสถิติการขาย แม้แต่แพ็คเกจพื้นฐานก็มอบทุกสิ่งที่จำเป็นให้กับผู้ขับขี่ และไม่มีประเด็นที่จะต้องจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับ "เสียงระฆังและนกหวีด" เพิ่มเติม ราคาของ KuX ใหม่เริ่มต้นที่สองล้านครึ่งและถึงสี่ในการกำหนดค่าสูงสุด การปรับขึ้นราคาเกิดขึ้นภายหลังการปรับรูปแบบใหม่และการขึ้นราคารถยนต์โดยทั่วไป

ภาพ
ภาพ

แต่เมื่อคุณเปรียบเทียบ QX50 กับคู่แข่งโดยตรงอย่าง Lexus NX หรือ BMW X3 หรือแม้แต่ Volvo XC40 Infiniti ก็ดูน่าดึงดูดยิ่งขึ้น และประเด็นไม่ได้อยู่ในการออกแบบ แต่ในความจริงที่ว่าสำหรับเงินจำนวนนี้มีอุปกรณ์ทางเทคนิคและเชื่อถือได้มากขึ้นสำหรับเงินจำนวนนี้ และที่สำคัญที่สุด ไม่ติดหนึ่งในสิบของรายการรถยนต์ที่ถูกขโมยมากที่สุด

ส่วนใหญ่ ผู้ซื้อ QX50 เป็นผู้หญิงที่ชื่นชอบรถด้วยขนาดที่เล็กและรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูด แต่ในฐานะที่เป็นรถครอบครัวมันไม่เหมาะอย่างเด็ดขาด - ขนาดค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว "ความอยากอาหาร" มีขนาดใหญ่:

“ถ้าคุณต้องการเอาใจภรรยาที่คุณรัก QX50 เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด ทั้งภายในและภายนอกตัวรถมีความเหมาะสมและสังเกตได้ชัดเจนบนท้องถนน แต่ "หนุ่มๆ" ไม่เกี่ยวอะไรกับเครื่องแบบนี้เลย ทั้งหมดนี้คือตัวเลือกของผู้หญิง ฉันจะใช้ QX60 เป็นรถครอบครัวที่แท้จริง”

"ของเล่น. ของเล่นราคาแพงที่ดีสำหรับคนหนุ่มสาว ฉันยังต้องการที่จะโดดเด่นบนท้องถนนและมีเงินเพื่อลงทุนในความสุข ไม่ควรพกต้นกล้าไปที่เดชา แต่ทำให้ตัวเองสวยงาม"

แนะนำ: