ตามสถิติอุบัติเหตุทางรถยนต์ส่วนใหญ่ (อุบัติเหตุบนท้องถนนที่มีผู้เสียชีวิต) เกิดขึ้นเนื่องจากความผิดของผู้ขับขี่ที่ไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎจราจรบนถนนในแง่ของการปฏิบัติตามระบอบความเร็วที่กำหนดไว้สำหรับยานยนต์
มันจำเป็น
ครูซคอนโทรล
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ความประมาทของพลเรือนประเภทนี้ผลักดันให้วิศวกรพัฒนาอุปกรณ์อัจฉริยะ เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ซึ่งเพิ่งติดตั้งยานยนต์เกือบทั้งหมด
ขั้นตอนที่ 2
ในความเป็นจริง ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบพาสซีฟมีคุณสมบัติขั้นสูงที่บางครั้งเจ้าของรถไม่รู้ตัว ตัวอย่างเช่น เมื่อรถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วเกิน 40 กม. / ชม. จะสามารถโอนการควบคุมรถไปที่มันได้ ข้อจำกัดนี้ถูกนำมาใช้เพื่อบล็อกระบบอัตโนมัติระหว่างการเดินทางรอบเมือง
ขั้นตอนที่ 3
ปุ่มควบคุมของอุปกรณ์ที่ระบุตามกฎจะอยู่ที่แผงด้านหน้าของห้องโดยสารหรือบนพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันเพื่อเปิดใช้งานโหมดควบคุมก็เพียงพอที่จะกดปุ่ม "SET" ขณะขับรถที่ ความเร็ว เช่น 90 กม./ชม.
ขั้นตอนที่ 4
หลังจากกดปุ่มที่ระบุ การควบคุมการจำกัดความเร็วของรถจะถูกโอนไปยังระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ซึ่งโดยไม่คำนึงถึงภูมิประเทศที่ถนนจะวาง จะเป็นเงื่อนไขสำหรับการเคลื่อนไหวแบบไดนามิกในช่วงที่กำหนด
ขั้นตอนที่ 5
หากต้องการปิดการทำงานอัตโนมัติและเปลี่ยนไปใช้การควบคุมแบบ "ด้วยตนเอง" ของเครื่อง จะมีปุ่ม "ปิด" ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติยังล็อคอยู่หลังจากที่คนขับเหยียบเบรกหรือแป้นคลัตช์แล้ว